В России начнут тестирование автоматических коробок передач на автобусах

Подтверждено: автоматические коробки передач от правительственных Aurus тестируют на городских автобусах. Прежде информация об этом циркулировала в сообществе, как безумный слух - однако в интервью журналу «За рулём» об этом рассказал Денис Ендачев, исполнительный директор НАМИ по информационным и интеллектуальным системам. Приведём цитату без купюр: Между прочим, коробку, разработанную для Ауруса, мы начали «транслировать» в отрасль. На ее базе был создан модифицированный продукт – практически полностью аналогичный «аурусовской» коробке. Эти коробки уже проходят испытания, и их планируют устанавливать на автобусы НЕФАЗ, а систему управления установят на ЛИАЗ. Это позволяет увеличить объем выпуска, снизить себестоимость и, главное, – получить массовый российский продукт для общественного транспорта. Некоторое время назад в сообществе муссировалась информация о том, что НефАЗ с коробкой от Aurus уже проходит испытания. Если честно, мы тогда посчитали это шуткой или сознательной дезинформацией.

Aurus поделится «автоматом» с автобусами Девятидиапазонная автоматическая коробка, разработанная в России для автомобилей Aurus, будет применяться на автобусах НЕФАЗ и ЛИАЗ — об этом в интервью «За рулём» заявил один из топ-менеджеров ФГУП НАМИ Денис Ендачёв. «Автомат» для Aurus разработан российской компанией КАТЕ. По словам представителя НАМИ, на базе этого агрегата спроектированы модифицированные трансмиссии, которые уже проходят испытания. К использованию на автобусах планируются как агрегаты в сборе, так и некоторые отдельные компоненты. По мнению разработчиков, это позволит увеличить объёмы производства трансмиссии и, как следствие, снизить себестоимость каждой отдельной единицы. Также при участии НАМИ в течение одного–двух месяцев стартует проект по локализации новых коробок передач для легковых автомобилей. Планируется освоить сборку агрегатов с числом ступеней от 6 до 8. Коробки, происхождение которых не уточняется, адаптируют для российского рынка. Ожидаемый ресурс этих трансмиссий составляет 250 тысяч километров.

Неназванное предприятие в Московской области начнёт выпускать 6- и 8-ступенчатые автоматические коробки передач для легковых и легких коммерческих автомобилей, рассказал главред журнала За Рулем Максим Кадаков. Планируется локализация производства ряда компонентов для этих агрегатов.

В Подмосковье запустят производство российских коробок передач В Московской области запускается производство отечественных гидромеханических автоматических коробок передач. Выпускать будут 6- и 8-ступенчатые «автоматы» для легковых и лёгких коммерческих автомобилей. Проект реализуется при поддержке государства. На первых этапах предприятие сосредоточится на сборке и частичном производстве компонентов — отливать корпуса, изготавливать шестерни, в будущем планируют освоить выпуск гидротрансформаторов. Основной акцент — на кооперацию с российскими заводами и создание надёжных, ремонтопригодных решений, адаптируемых под разные двигатели. Производство призвано снизить зависимость от импорта и обеспечить отечественные автозаводы современными АКПП. Старт выпуска ожидается в ближайшее время. Подписаться Поддержать канал бустом

В Подмосковье запустят производство российских коробок передач В Московской области запускается производство отечественных гидромеханических автоматических коробок передач. Выпускать будут 6- и 8-ступенчатые «автоматы» для легковых и лёгких коммерческих автомобилей. Проект реализуется при поддержке государства. На первых этапах предприятие сосредоточится на сборке и частичном производстве компонентов — отливать корпуса, изготавливать шестерни, в будущем планируют освоить выпуск гидротрансформаторов. Основной акцент — на кооперацию с российскими заводами и создание надёжных, ремонтопригодных решений, адаптируемых под разные двигатели. Производство призвано снизить зависимость от импорта и обеспечить отечественные автозаводы современными АКПП. Старт выпуска ожидается в ближайшее время.

Вы не поверите: автоматы от Aurus тестируют на городских автобусах На базе коробки для правительственного лимузина был создан модифицированный продукт — практически полностью аналогичный «аурусовской» коробке. В НАМИ рассказали, что автоматы уже проходят испытания и их планируют устанавливать на автобусы НЕФАЗ, а систему управления — на ЛИАЗ. Это позволит увеличить объем выпуска, снизить себестоимость и, главное, получить массовый российский продукт для общественного транспорта. #транспорт начинается с завода

Умный помощник, который всегда под рукой

Автоматические коробки будут выпускать в России уже скоро Если всё пойдет по плану, уже в ближайшее время в нашей стране наладят выпуск гидромеханических коробок передач, которые можно будет ставить на легковые и легкие коммерческие автомобили. ЧТО ЭТО Есть два основных пути: пытаться делать что-то исконно свое долго, дорого, с неизвестным результатом или заняться лицензированным производством – это быстрее, гарантирует качество, но ставит в зависимость. Выбран промежуточный вариант: у нас будут выпускать автоматические коробки с постепенной локализацией тех компонентов, которые можно относительно безболезненно запустить в производство в России. ГДЕ ЭТО Предприятие по сборке запустят в Московской области. Уже готовы производственные помещения, в которых будут вести монтаж оборудования. Это частное предприятие. Проект будут развивать при поддержке Минпромторга и ФРП. КАК ЭТО Это не предприятие полного цикла, как наверняка подумали многие. Ставка делается на кооперацию с другими российскими заводами, которые в состоянии взять на себя часть производственного процесса. Например, в России будут отливать алюминиевый корпус коробки – с последующей его обработкой. Планируют нарезать некоторые шестерни. Наиболее сложным узлом окажется гидротрансформатор – это более отдаленная перспектива. Одновременно будут заниматься софтом – чтобы можно было легко адаптировать алгоритмы работы коробок под требования конкретного заказчика, под конкретные моторы и крутящий момент. ПОЧЕМ ЭТО Выпускать планируют несколько вариантов гидромеханических коробок – 6-ступенчатых и 8-ступенчатых, рассчитанных под разные нагрузки и которые могут покрыть потребность в таких агрегатах у наших автопроизводителей, если они захотят адаптировать свои машины под такие коробки. Цена будущих российских автоматов пока неизвестна. Очевидно, что дешевыми они не будут. Но тут не цена важна, а качество и его стабильность, надежность коробок передач, их ресурс и ремонтопригодность.

Коробку передач от Aurus поставят на автобусы. Модифицированный 9-ступенчатый автомат московской компании KATE, работающий на Aurus КАТЕ R932 , адаптируют под установку на автобусы НЕФАЗ КАМАЗ , а систему управления – на ЛиАЗы Денис Ендачев, исполнительный директор НАМИ . Это должно снизить себестоимость за счет увеличения выпуска. А в конечном счёте, позволит получить российскую автоматическую коробку для общественного транспорта. Сборка лицензионных легковых АКП Ендачев упоминал и о возможности локализации нескольких типов коробок передач с 6–8 ступенями и ресурсом в 250 тыс. км для легковых автомобилей и LCV. Вероятно, это те самые загадочные АКП, о которых рассказал Максим Кадаков: лицензионные гидромеханические автоматы, со сборкой в Подмосковье и локализацией отдельных компонентов. Автоматические коробки КАТЕ для легковых машин На сайте КАТЕ компания московская, родом из «Бауманки», но К в названии – это Калининград есть 7-ступенчатый автомат КАТЕ FT703, на фото для легковых машин. В конструкции автоматических коробок компании вообще нет гидротрансформатора – изменение передаточного числа в них осуществляется планетарным механизмом. Автовоз

⏰ Первые в России: в Подмосковье будет налажен выпуск автоматических коробок передач Отечественные производители всерьез взялись за производство одного из важнейших автомобильных узлов – автоматической коробки передач. Массовый выпуск АКПП планируется наладить силами частного предприятия в Московской области, параллельно с этим идет обкатка «автомата» от Aurus на городских автобусах. Читать эксклюзив подробнее… #mashnews_эксклюзив