СТМ выиграла тендеры на поставку путевой техники для РЖД на сумму 2,1 млрд рублей

СТМ поставят РЖД путевую технику на 2,1 млрд рублей Синара – Транспортные Машины СТМ поставят ОАО «РЖД» путевую технику на сумму в 2,1 млрд рублей. Об этом сообщила пресс-служба СТМ по итогам трех тендеров, объявленных РЖД. До конца года компания планирует отправить РЖД 23 механизированные моторные платформы с кабиной МПК, шесть платформ для перевозки стрелочных переводов типа ППК и два укладочных крана УК-25/28СП для замены стрелочных переводов. Машины будут выпускаться на предприятии «Калугапутьмаш». В феврале этого года в СТМ сообщили о консервации с 30 апреля на неопределенный срок двух производственных площадок, выпускавших путевую технику в связи с сокращением заказов. Тогда же было объявлено о сокращении порядка 900 сотрудников Калужского завода «Ремпутьмаш» и его филиала в Людинове. Фото: СТМ

СТМ к 2026г поставит РЖД путевую технику на 2,1 млрд рублей 19 мая. ИНТЕРФАКС - АО "Синара - Транспортные машины" "Синара-ТМ", СТМ до конца 2025 года поставит ОАО "РЖД" путевую технику на сумму более 2,1 млрд рублей, сообщает пресс-служба СТМ. Контракты заключены по результатам трех тендеров, согласно которым компания планирует отправить национальному перевозчику 23 механизированные моторные платформы с кабиной МПК, шесть платформ для перевозки стрелочных переводов типа ППК и два укладочных крана УК-25/28СП для замены стрелочных переводов. Путевые машины производит входящий в СТМ завод "Калугапутьмаш". Платформа с кабиной МПК предназначена для транспортировки пакетов рельсовых звеньев длиной до 25 метров при строительстве и ремонте железнодорожных путей. Укладочный кран УК-25/28СП и платформа типа ППК используются для комплексной работы со стрелочными переводами: транспортировки, укладки новых и демонтаже непригодных к эксплуатации. СТМ - машиностроительный холдинг полного цикла, основанный в 2007 году. Холдинг является одним из основных поставщиков путевой техники для ОАО "РЖД" и обеспечивает полный цикл обслуживания железнодорожного полотна. СТМ объединяет 24 производственные площадки, а также более 60 сервисных центров. Входит в группу "Синара".

Уральские локомотивы вернулись из офшоров. ООО "Уральские локомотивы", входящее в холдинг "Синара - Транспортные машины", наконец-то завершило процесс смены юрисдикции собственника с нидерландской на российскую. С 2010 года владельцем компании значился офшор Ural Locomotives Holding B.V., но теперь 100% завода принадлежит АО "Уральские локомотивы холдинг". Компания "Уральские локомотивы холдинг", гендиректором которой является глава группы "Синара" Виктор Леш, зарегистрирована в Верхней Пышме, там же зарегистрировано и ООО "Уральские локомотивы". Напомним, что Siemens Mobility недавно продала свою долю в СП с "Синара" за 2,1 млрд рублей. И именно это предприятие будет производить поезда для ВСМ. ™ МашТех

Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить

СТМ перевел контроль над "Уральскими локомотивами" в российскую юрисдикцию Ответственное за производство поездов для первой в РФ высокоскоростной магистрали ВСМ Москва - Санкт-Петербург ООО "Уральские локомотивы" входит в холдинг "Синара - Транспортные машины", СТМ сменило владельца, сообщается в ЕГРЮЛ.С 16 мая этого года 100% завода принадлежит АО "Уральские локомотивы холдинг", с 2010 года и до этого момента ее владельцем значился офшор Ural Locomotives Holding B.V.

Ответственное за производство поездов для первой в РФ высокоскоростной магистрали ВСМ Москва - Санкт-Петербург ООО "Уральские локомотивы" входит в холдинг "Синара - Транспортные машины", СТМ сменило владельца, сообщается в ЕГРЮЛ.С 16 мая этого года 100% завода принадлежит АО "Уральские локомотивы холдинг", с 2010 года и до этого момента ее владельцем значился офшор Ural Locomotives Holding B.V.

Ответственное за производство поездов для первой в РФ высокоскоростной магистрали ВСМ Москва - Санкт-Петербург ООО "Уральские локомотивы" входит в холдинг "Синара - Транспортные машины", СТМ сменило владельца, сообщается в ЕГРЮЛ.С 16 мая этого года 100% завода принадлежит АО "Уральские локомотивы холдинг", с 2010 года и до этого момента ее владельцем значился офшор Ural Locomotives Holding B.V.

Владение «Уральскими локомотивами» перешло в российскую юрисдикцию Согласно данным ЕГРЮЛ, с 16 мая 100% предприятия, входящего в «Синара – Транспортные Машины» СТМ , принадлежит компании «Уральские локомотивы холдинг». Последняя была зарегистрирована в сентябре 2024 года, как и завод, в Верхней Пышме, ее гендиректором является глава Группы Синара Виктор Леш. Ранее заводом владела нидерландская Ural Locomotives Holding B.V. Как сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе СТМ, «Уральские локомотивы» были и остаются частью холдинга. «Изменения в структуре собственников предприятия "Уральских локомотивы" являются завершением работы компании по переводу предприятия в российскую юрисдикцию. Данные изменения окажут положительное влияние на производственную деятельность завода», – цитирует информагентство пресс-службу СТМ. Ключевым проектом для «Уральских локомотивов» сегодня является подготовка к производству первых российских высокоскоростных поездов. «Уральские локомотивы» с 2010 года работали как совместное предприятие Siemens Mobility и Группы Синара по выпуску электровозов и электропоездов. Затем с июня 2022 года после ухода немецкого производителя СТМ получила контроль над управлением «Уральскими локомотивами». В апреле этого года «Известия» со ссылкой на немецкий концерн и материалы Правительства России сообщали, что Siemens Mobility продала свою долю в 50% в «Уральских локомотивах» за 2,1 млрд руб. Фото: Группа Синара