В России началось производство новых дизельных двигателей

В России началось производство новых дизельных двигателей Ярославский моторный завод «Автодизель» запустил серийное производство двигателей ЯМЗ-537 увеличенной размерности. По сравнению с серией ЯМЗ-536 за счет роста рабочего объема с 6,65 л до 7,7 л их максимальная мощность увеличилась с 330 до 360 л.с., а крутящий момент до 1500 Нм.

Ярославский моторный завод начал серийное производство нового двигателя Как сообщает пресс-служба производителя, 6-цилиндровый дизель является дальнейшим развитием мотора ЯМЗ-536, который используется в «Уралах», самосвалах, тягачах и автопоездах. По сравнению с предыдущей моделью выросли рабочий объем с 6,65 до 7,7 литра и мощность с 330 до 360 л.с. . Максимальный крутящий момент достигает 1500 Нм. Также в ЯМЗ-537 используется система подачи топлива аккумуляторного типа — ее компоненты производятся на Ярославском заводе дизельной аппаратуры. В «Автодизеле» подчеркивают, что расход топлива остался на уровне ЯМЗ-536. Ресурс новых двигателей составляет около миллиона км, а запчасти для ремонта легко найти в любых регионах России. #промышленность #вРоссии

Пока все смотрели интервью, Ярославский моторный завод выпустил новый турбодизель Новый мотор предназначен для грузовиков, автобусов и спецтехники. Красавец ЯМЗ-537 создан путем глубокой комплексной модернизации модели ЯМЗ-536 и уже запущен в серию. У него: увеличенный рабочий объем — 7,7 л, повышенная мощность — 360 л. с., повышенный крутящий момент — 1500 Нм, и рядная 6-цилиндровая архитектура. Но, самое главное, на этом моторе можно доехать от Земли до Луны и обратно плюс еще намотать пять оборотов вокруг планеты, потому что его ресурс — 1 000 000 км. Ставь , если понравился цвет — если хотел бы погонять по Луне

«Ярославский моторный завод» ЯМЗ начал серийное производство рядных 6-цилиндровых турбодизелей ЯМЗ-537. Отличия от ЯМЗ-536: увеличенный рабочий объем — 7,7 л вместо 6,65 л, повышенная мощность — 360 л.с. вместо 330 л.с., увеличенный крутящий момент — 1500 Нм вместо 1226 Нм. Увеличены и диаметр цилиндра, и ход поршня — 110х135 мм вместо 105х128. При этом удельный расход топлива остался на том же уровне. Ресурс мотора — 1 млн км. ЯМЗ-537 предназначен для установки на грузовики, автобусы и спецтехнику.

ЯМЗ начал серийный выпуск нового турбодизеля для грузовиков и автобусов Ярославский моторный завод ЯМЗ запустил серийное производство нового турбодизеля, предназначенного для грузовиков, автобусов и спецтехники. ЯМЗ-537 создан путем глубокой комплексной модернизации модели ЯМЗ-536. У него рядная 6-цилиндровая архитектура. Отличиями от ЯМЗ-537 являются увеличенный рабочий объем 7,7 л вместо 6,65 л , повышенные мощность и крутящий момент — 360 л.с. вместо 330 л.с. и 1500 Нм вместо 1226 Нм. Относительно мотора-предшественника увеличен рабочий объем, повышена мощност. Увеличены и диаметр цилиндра, и ход поршня — 110×135 мм вместо 105×128. Ресурс мотора — 1 млн км. Двигатель отвечает эконормам «Евро-5», для этого в конструкции применяется система избирательной каталитической нейтрализации отработавших газов SCR . Отмечается, что первую партию ЯМЗ-537 предприятие выпустило еще в январе — это были 100 экземпляр... Читать далее: - подпишись

В России начали выпускать новые дизельные моторы: 6 цилиндров, 360 л.с. и ресурс 1 млн километров Производитель заявляет о высокой ремонтопригодности моторов. Ярославский моторный завод «Автодизель» запустил в серийное производство рядные шестицилиндровые моторы ЯМЗ-537. От предшественников серии ЯМЗ-536 они отличаются увеличенным с 6,65 л до 7,7 л объемом, повышенной до 360 л.с. мощностью и более высоким крутящим моментом в 1500 Н·м. В моторах применяется система подачи топлива с микропроцессорным управлением. За счет этого, а также системы нейтрализации выхлопных газов с использованием раствора мочевины, достигается соответствие нормам выброса «Евро-5». «Двигатели семейства ЯМЗ-530 имеют высокую ремонтопригодность, в полном объеме обеспечены запасными частями во всех регионах эксплуатации. Ресурс новых двигателей – до 1 млн км», — сообщил «Автодизель».