Инцидент на рейсе Lufthansa: 10 минут полета без управления

17 февраля 2024 года на рейсе Lufthansa из Франкфурта в Севилью произошел инцидент: самолет находился 10 минут без управления. Капитан отлучился в туалет, а старший офицер потерял сознание. Следственные органы рекомендуют обеспечить постоянное присутствие двух пилотов в кабине для повышения безопасности.

Пассажиры Airbus A321 десять минут летели без пилотов за штурвалом. Инцидент произошел еще 17 февраля 2024 года. Однако только сейчас, после публикации отчета следователей, стали известны подробности случившегося. Самолет авиакомпании Lufthansa с 199 пассажирами на борту следовал из Франкфурта в Севилью. Когда он находился над материковой частью Испании, капитан решил отлучиться в туалет, оставив первого помощника одного в кабине. Через 30 секунд после ухода капитана у офицера случился припадок, который, как выяснилось, был вызван ранее не диагностированным заболеванием сердца. Пилот начал бесконтрольно нажимать на кнопки и заблокировал дверь кабины изнутри. Данные "черных ящиков" подтверждают, что никто не контролировал самолет в течение 10 минут, пока капитан пытался попасть в кабину. В итоге пилот, у которого случился припадок, сумел сам открыть двери, после чего ему оказали помощь бортпроводники и врач, который летел этим же рейсом. Фото: iStock

Пилот Lufthansa потерял сознание в воздухе — самолет 10 минут летел без управления Во время рейса Lufthansa из Франкфурта в Севилью самолет Airbus A321 около десяти минут летел без дееспособного пилота. Как следует из опубликованного отчета испанской комиссии по расследованию авиационных происшествий, инцидент случился 17 февраля 2024 года на высоте 10 700 метров. Капитан покинул кабину для посещения туалета, после чего второй пилот внезапно потерял сознание — предположительно, в результате приступа. Автопилот продолжал удерживать курс, но из-за положения тела пилота, находившегося без сознания, самолет немного отклонился. Попытки капитана вернуться в кабину оказались безуспешны: дверь заблокировалась, а входной код не сработал, так как второй пилот не мог подтвердить доступ. Через восемь минут второй пилот пришел в сознание и открыл дверь вручную. Капитан немедленно принял управление и решил совершить экстренную посадку в Мадриде, поскольку его коллега был «бледен, потел и вел себя странно». Уже в аэропорту пострадавшим занялись врачи. В отчете говорится, что причиной потери сознания стала ранее не диагностированная неврологическая болезнь.

Почти 200 пассажиров оказались в воздухе без пилотирования во время рейса авиакомпании Lufthansa из Франкфурта в Севилью. Читать

Airbus A321 авиакомпании Lufthansa 10 минут летел без управления Airbus A321 авиакомпании Lufthansa, выполнявший рейс LH1140 из Франкфурта в Севилью, был вынужден совершить внеплановую посадку в Мадриде после того, как второй пилот потерял сознание, находясь один в кабине. Инцидент произошёл 17 февраля 2024 года, но его подробности были опубликованы только недавно. По данным комиссии по расследованию авиационных происшествий Испании CIAIAC , капитан покинул кабину ненадолго, и в этот момент второй пилот внезапно потерял сознания. Самолёт продолжал полёт на автопилоте, при этом второй пилот, находясь без сознания, непроизвольно воздействовал на органы управления — это продолжалось почти 10 минут. Капитан пытался попасть в кабину, вводя обычный и затем аварийный код доступа, но дверь в итоге была открыта пришедшим в себя вторым пилотом. Сообщается, что второй пилот был бледен, покрыт потом и дезориентирован, после чего бортпроводники оказали ему первую помощь. Капитан принял решение об экстренной посадке в Мадриде, где второго пилота госпитализировали. Инцидент вызвал новый виток обсуждения обязательного присутствия в кабине двух человек. После катастрофы рейса Eurowings 9525 в 2015 году это правило рекомендовалось к повсеместному внедрению. Lufthansa сначала соблюдала это правило, но затем отказалась. Теперь к его возвращению призывает авиационная комиссия Испании. AviaNews

Твой личный ИИ — отвечает, объясняет, помогает

Самолет с 200 пассажирами на борту летел 10 минут без пилота Более 200 пассажиров рейса Lufthansa из Германии в Испанию остались без пилота на десять минут, поскольку второй пилот внезапно потерял сознание, пока капитан находился вне кабины. Капитан и бортпроводники с трудом смогли восстановить доступ, в конечном итоге воспользовавшись экстренным кодом, прежде чем перенаправить рейс в Мадрид для оказания срочной медицинской помощи. Позже следователи подтвердили, что недееспособность первого пилота была вызвана судорожным расстройством, связанным с неврологическим заболеванием, что побудило пересмотреть протоколы безопасности в кабине экипажа. ________________________ Хотите знать больше? : Mignews

Сердечный приступ у второго пилота едва не привел к авиакатастрофе лайнера с двумя сотнями пассажиров на борту. Незадолго до посадки командир воздушного судна вышел из кабины, оставив управление на второго пилота. Но того накрыл сердечный приступ. В полуобморочном состоянии хаотично нажимал на органы управления воздушным судном. КВС 10 минут безуспешно пытался попасть в кабину и спасти людей. Подробнее читайте на ТурДоме.

Сердечный приступ у пилота поставил под угрозу жизни двух сотен пассажиров Испанские авиационные власти завершили расследование инцидента, который вызвал широкий резонанс. В течение десяти минут самолет с 199 пассажирами оказался в состоянии хаотичного управления из-за дезориентации второго пилота. В это время командир экипажа отсутствовал, но с трудом вернулся в кабину и взял ситуацию под контроль. События произошли в феврале прошлого года на рейсе авиакомпании Lufthansa, следовавшем из Франкфурта-на-Майне в Севилью. Комиссия по расследованию авиапроисшествий восстановила хронологию событий, случившихся на высоте 11 километров. Незадолго до посадки командир воздушного судна вышел в туалет. Ничто не предвещало проблем, однако спустя 30 секунд второй пилот начал терять сознание. Черные ящики зафиксировали, что он совершал неконтролируемые действия с органами управления, беспорядочно нажимая рычаги и кнопки, что вызвало срабатывание сигнализации «главное предупреждение». Капитан безуспешно пытался вернуться в кабину. Код на пуленепробиваемой двери лишь запрашивает разрешение на вход, и решение об открытии принимает тот, кто находится внутри. Не получив ответа, командир решил, что ввел неверный код, и сделал вторую и третью попытки, но безрезультатно. Не понимая происходящего, капитан попытался связаться с помощником по внутренней связи, но не получил ответа. Вспомнив об аварийном коде, он знал, что если запрета не будет, дверь откроется автоматически через некоторое время. До завершения таймера второй пилот сам открыл дверь. В отчете указано, что он был бледным, вспотевшим и двигался странно. Бортпроводники и врач, находившийся на борту, оказали ему первую помощь, пока самолет совершал экстренную посадку в мадридском аэропорту.

Airbus авиакомпании Lufthansa 10 минут летел без управления – второй пилот потерял сознание, когда капитан вышел в туалет и не мог вернуться в кабину из-за блокировки двери. Капитану судна не сразу удалось вернуться в кабину: дверь заблокировалась, а входной код не срабатывал, потому что его коллега не мог подтвердить доступ. Через 8 минут второй пилот пришел в сознание и открыл дверь. После инцидента судно совершило экстренную посадку в Мадриде, так как капитан испугался за своего коллегу. В опубликованном отчете медики уточнили, что потеря сознания пилотом "была связана с ранее не диагностированной неврологической болезнью".

Испанские власти завершили расследование инцидента, связанного с авиарейсом, на борту которого находились 199 пассажиров. В течение десяти минут самолетом управлял дезориентированный второй пилот, что привело к хаотичному полету. Через некоторое время после того, как командир покинул кабину, чтобы воспользоваться туалетом, второй пилот начал терять сознание и начал случайно нажимать различные рычаги и кнопки управления. Пилот пытался вернуться в кабину, но его попытки были безуспешны. Спустя некоторое время ему удалось открыть дверь. Он выглядел бледным, обильно потел и двигался неустойчиво. Бортпроводники немедленно пришли ему на помощь, в то время как самолет готовился к экстренной посадке в Мадриде.