Дагестанский завод КЭМЗ представляет новый вертолет АП-55 на выставке HeliRussia-2025

Представлен один из первых образцов компактного вертолета производства дагестанского завода Дагестанский завод АО «Концерн КЭМЗ» представил вертолет собственной разработки – модель под индексом АП-55. Ранее сообщалось, что на базе завода будет организована полная сборка и изготовление всех компонентов винтокрылой машины, кроме двигателя. При этом, основное применение вертолета связано с гражданской малой авиацией. Одновременно вертолет сможет перевозить до 5 человек, а полезная нагрузка винтокрылой машины - до 600 кг, крейсерская скорость достигает 240 км/ч. Ранее на данный вертолет был получен сертификат летной годности. Как отметил глава Минпромторга Дагестана Низам Халилов, характеристики вертолета делают его конкурентом мировых моделей, а российское производство открывает перспективы для экспорта. Канал – Экономика Дагестана

На выставке HeliRussia-2025 Дагестанский завод КЭМЗ представляет новый многофункциональный вертолёт АП-55, разработанный и изготовленный совместно с АО «Авиа-Проект». АП-55 сочетает в себе передовые технологии, мощность и универсальность. Кроме того, 5-местная кабина, эргономичное управление и двигатель Rolls-Royce мощностью 450 лошадиных сил – это гарантия высокой производительности и надёжности в любых условиях. Вертолет Концерна КЭМЗ откроет возможности для бизнес-авиации, экстренных служб, туризма, пассажирских перевозок. АП-55 – новый легкий вертолёт от АО «Концерн КЭМЗ» и АО «Авиа-Проект». Россия. Дагестан. Будущее в небе.

Российский вертолет АП-55 построен по редкой для коммерческой авиации соосной схеме винтов. Он рассчитан на нагрузку 600 кг, конструкторы особое внимание уделили надежности машины. Вертолет может быть учебным, использоваться в МЧС и МВД, в туристическом бизнесе и коммерческих перевозках.

В Дагестане представили первый местный вертолет — АП-55. Вмещает 5 человек, груз — до 600 кг, скорость — до 240 км/ч. Есть сертификат лётной годности. Сборка и производство деталей кроме двигателя — на местном заводе. Как отметил глава Минпромторга Дагестана Низам Халилов, характеристики вертолета делают его конкурентом мировых моделей, а российское производство открывает перспективы для экспорта.

Дагестанский вертолет АП-55 представили на международной выставке в Москве Лёгкий вертолёт нового поколения АП-55, разработанный в Дагестане, презентовали на международной выставке HeliRussia-2025 в Москве. Модель была представлена на стенде концерна «Кизлярский электромеханический завод». По данным завода, вертолёт создан совместно с компанией «Авиа-Проект» и оснащён двигателем Rolls-Royce мощностью 450 л.с. Он отличается высокой надёжностью, эргономичным управлением и возможностью эксплуатации в различных климатических условиях. «Лёгкий вертолёт нового поколения объединяет современные технологии, универсальность применения и высокую надёжность», — говорится в сообщении КЭМЗ. АП-55 рассчитан на пять человек и может использоваться в бизнес-авиации, медицине, спасательных операциях, туризме и для обзорных полётов.

Дагестанский завод КЭМЗ на выставке HeliRussia-2025 представляет новый многофункциональный вертолёт АП-55, разработанный и изготовленный совместно с АО «Авиа-Проект». Вертолет Концерна КЭМЗ откроет возможности для бизнес-авиации, экстренных служб, туризма, пассажирских перевозок.

КЭМЗ представил на международной выставке HeliRussia-2025 собственный вертолет АП-55 ОАО «Концерн КЭМЗ" представил на международной выставке HeliRussia-2025 собственный вертолет АП-55. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные концерна. Как отмечается в сообщении КЭМЗ, АП-55 – легкий вертолет нового поколения от КЭМЗ и «Авиа-Проект». Он объединяет в себе современные технологии, высокую надежность и универсальность применения. Модель оснащена двигателем Rolls-Royce мощностью 450 л.с., что обеспечивает отличную динамику, устойчивость и эксплуатацию в любых климатических условиях. Просторная 5-местная кабина, эргономичное управление и адаптируемая конфигурация делают АП-55 отличным решением для бизнес-авиации, медицинской и спасательной авиации, туристических и обзорных маршрутов. aviaru.net/n283584

Первый образец лёгкого вертолёта АП-55 производства КЭМЗ. Пятиместный соосный вертолет оснащен двигателем Rolls-Royce мощностью 450 л.с. Использование двигателя иностранного производства может оказаться спорным решением в условиях санкций. Не исключено, что дагестанцы планируют в будущем оснастить его отечественным турбовальным двигателем ВК-650В, производства АО «ОДК-Климов», аналогично Ми-34М1.

Дагестан представил вертолёт собственной разработки Среди великого разнообразия винтокрылой техники, которую можно было увидеть на недавно прошедшей выставке HeliRussia 2025, особо выделялся многоцелевой вертолёт АП-55. Глядя на соосную конфигурацию винтов можно подумать, что это созданий ОКБ Камова, однако он был разработан специалистами АО “Концерн Кизлярский электромеханический завод”. Сообщается, что аппарат соответствует требованиям безопасности и первые испытания начнутся в течение двух месяцев. В компании также уточнили, что планируется полная сборка АП-55 в Дагестане из отечественных комплектующих, за исключением двигателя. Следующим этапом будет получение сертификата лётной годности, после чего будет налажено серийное производство с возможностью экспорта данных вертолётов в другие страны. АП-55 можно применять в роли патрульного, санитарного, корпоративного и личного летательного аппарата. ТТХ АП-55: Длина фюзеляжа/с винтами : 6,8/8,98 м Высота: 3.2 м Ширина: 2.2 м Крейсерская скорость: 240 км/ч Максимальная скорость: 260 км/ч Высота висения: 3.800 м Дальность: 700 км Максимальный взлётный вес: 1.365 кг Вес пустого вертолёта: 810 кг Полезная нагрузка: 740 кг Вместимость кабины: 5 человек Объём кабины: 3,2 куб. м Объём багажного отсека: 1,4 куб. м АО "Концерн КЭМЗ" #Постфактум #HeliRussia2025 Онлайн-проект eMAKS

Легкий вертолет нового поколения АП-55, произведенный в Дагестане, представили на международной выставке HeliRussia-2025 в Москве. Об этом сообщает Это Кавказ. Гости выставки смогли увидеть новую винтокрылую машину на стенде концерна «Кизлярский электромеханический завод».