Запуск новых линий по производству комплектующих для грузовиков на Южном Урале

На Южном Урале запустили новые линии по выпуску комплектующих для мостов грузовиков. Там будут изготавливать тормозные барабаны, ступицы, чашки и цапфы. Производственная мощность – до 145 тыс. деталей в год. Для выполнения проекта федеральный фонд развития промышленности предоставил «Уралу» несколько льготных займов на общую сумму 7 млрд руб. Финансирование позволит в течение этого года внедрить новые технологии на остальных участках предприятия и запустить производство с января 2026-го.

Челябинский автозавод «Урал» запустил два участка проекта «Мосты» Автозавод «Урал» в Миассе Челябинской области запустил в эксплуатацию первые два участка для выпуска комплектующих для ведущих мостов и передних осей на автомобили повышенной грузоподъемности в рамках масштабного проекта «Мосты». Об этом сообщила пресс-служба регионального Фонда развития промышленности ФРП . Подробнее на ura.ru

Миасский автозавод "Урал" обзаводится импортозамещающим производством деталей для ведущих мостов грузовиков. Первые два участка по выпуску тормозных барабанов, ступиц, чашек и цапф уже открыты, к концу года их должно быть 11, а в январе 2026-го "Урал" запустит линию новых мостов. Оборудование в цехах автоматизировано, роботизировано и вообще всё соответствует высоким технологиям. С открытием помог федеральный Фонд развития промышленности - легендарному автозаводу выдали льготные займы на семь миллиардов рублей. Говорят, что с этим производством у миассцев закроются и свои потребности в том числе на "Урал-4320" , и заказы отечественных партнёров, собирающих грузовики. Например, детали пойдут на прицепы челябинского "Политранса", который, к слову, тоже поддерживает ФРП.

«Урал» там, где другие не проедут С собственными мостами даже бездорожье становится ровным путём. В Миассе запущено производство ключевых узлов для легендарных грузовиков — благодаря 7 млрд ₽ инвестиций от Фонда развития промышленности Уже в 2025 — новые технологии на всех этапах С 2026 — мосты «Урала» будут ставить и на другую российскую технику — Гордимся отечественным автопромом

Такого в России еще не делали: автозавод «Урал» запустил два уникальных участка Без ложной скромности то, что сейчас происходит на автозаводе «Урал», можно назвать прорывом в сфере производства и сборки машин полной массой более 12 тонн. Если раньше мосты приходилось собирать из заграничных запчастей, теперь им на смену приходят наши – уральские.

Автозавод «Урал» начал создание импортозамещающего производства мостов грузовиков Автозавод «Урал» запустил в Миассе Челябинской области два производственных участка по выпуску комплектующих для ведущих мостов грузовиков: тормозных барабанов, ступиц, чашек и цапф. Эти участки являются частью проекта «Урала» по созданию собственного импортозамещающего производства ведущих мостов. На его реализацию федеральный Фонд развития промышленности предоставил льготные займы на 7 млрд рублей. Всего в рамках проекта по созданию мостов запланирован запуск 11 производственных участков. «Благодаря оказанной Фондом развития промышленности финансовой поддержке в течение 2025 года новые технологии будут внедрены и на остальных участках, что позволит запустить современное высокотехнологичное производство новых мостов уже с января 2026 года. Таким образом, уральский автозавод закроет полностью не только свою потребность в тяжелых мостах, но и планирует поставлять их другим отечественным производителям грузовиков и спецтехники», заявил гендиректор завода «Урал» Павел Яковлев. Производственная мощность первого запущенного участка составит до 120 тыс. ступиц и 145 тыс. тормозных барабанов в год. На втором участке планируется выпуск до 55 тыс. комплектов цапф и чашек в год. Эти изделия будут использоваться как в новых мостах, производство которых начнется в 2026 году, так и в уже выпускаемых мостах для грузовиков Урал-4320. Фото: «Автомобильный завод «Урал» #Автопром Отдать голос за

Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить

Отечественные грузовики станут надежнее На «Урале» открылись два новых участка по выпуску комплектующих для мостов и осей автомобилей повышенной грузоподъемности. Это часть масштабного проекта «Мосты», реализуемого при поддержке Фонда развития промышленности. Новые участки повысят точность обработки, производительность и условия труда. До конца года запустят еще 9 участков проекта, а с января 2026 года начнется производство новых мостов, которые будут использоваться не только на автомобилях УРАЛ, но и поставляться другим производителям. Это важный шаг в импортозамещении и развитии машиностроения России. / Прислать новость

«Урал» запустил новые участки производства деталей для мостов при поддержке ФРП АО «Автомобильный завод «Урал» в Миассе Челябинская область запустил два новых производственных участка по выпуску комплектующих для ведущих мостов грузовых автомобилей. На этих площадках будут изготавливать тормозные барабаны, ступицы, чашки и цапфы. Развитие собственного производства мостовых деталей стало возможным благодаря льготным займам Фонда развития промышленности ФРП на сумму 7 млрд рублей. На первом участке установлен автоматизированный комплекс с ЧПУ для обработки тормозных барабанов и ступиц, а второй оснащен современным оборудованием для производства цапф и чашек. Всего в рамках проекта планируется запустить 11 высокотехнологичных производственных линий. Производ... Читать далее: - подпишись Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь:

Урал модернизирует производство Позитивные новости. В Миассе на автозаводе «Урал» заработали новые производственные участки по выпуску комплектующих для ведущих мостов грузовиков. ЧТО И КАК На первом участке установлен автоматизированный комплекс оборудования с ЧПУ для механической обработки тормозных барабанов и ступиц. Производственная мощность – до 120 тысяч ступиц и 145 тысяч тормозных барабанов в год. Комплекс работает полностью в автоматическом цикле и включает металлорежущее, контрольно-измерительное, моечное, прессовое оборудование, а также роботизированные манипуляторы для загрузки и выгрузки деталей. Второй участок оснащен современным оборудованием для обработки цапф и чашек: цапфы служат опорой для вращающихся элементов моста, а чашки входят в состав дифференциала – механизма, распределяющего крутящий момент между колесами. Планируется выпуск до 55 тысяч комплектов цапф и чашек в год. Всего проект по созданию мостов подразумевает запуск 11 высокотехнологичных производственных участков. ЗАЧЕМ Готовые изделия будут использоваться как в новых мостах, производство которых начнется в 2026 году, так и в уже выпускаемых мостах для грузовиков Урал-4320. Кроме того, комплектующие будут поставляться сторонним заказчикам. Открытие новых участков стало частью проекта, на реализацию которого Фонд развития промышленности предоставил льготные займы на общую сумму 7 млрд рублей.

«Урал» открыл два новых участка по выпуску деталей для мостов В Миассе запустили два автоматизированных участка по выпуску ключевых компонентов для грузовых мостов: тормозных барабанов, ступиц, чашек и цапф. Проект реализуется при поддержке Фонда развития промышленности, который предоставил льготные займы на ₽7 млрд. В планах — запуск ещё 9 высокотехнологичных участков до конца года. Производственные мощности: 120 000 ступиц и 145 000 тормозных барабанов в год на первом участке; 55 000 комплектов цапф и чашек в год на втором участке. Благодаря запуску новых участков автозавод планирует обеспечить не только собственные потребности в тяжёлых мостах, но и начать поставки другим отечественным производителям грузовиков и спецтехники. #УРАЛ #импортозамещение #ФРП