Минэкономразвития и Росатом рассматривают правовой режим для беспилотников в Арктике

Минэкономразвития совместно с «Росатомом» прорабатывает возможность установления экспериментального правового режима эксплуатации беспилотных авиационных систем в акватории Северного морского пути и на сухопутных территориях Арктической зоны России. Это нужно для создания единой информационной и логистической сети и вывода поселений из транспортной изоляции.

Беспилотная Арктика Минэк готовит эксперимент по запуску беспилотников в Арктике и на Севморпути Минэкономразвития совместно с «Росатомом» прорабатывает возможность установления экспериментального правового режима ЭПР эксплуатации беспилотных авиационных систем БАС в акватории Северного морского пути СМП и на сухопутных территориях Арктической зоны России. На данный момент корпорация «Росатом» направила в Минэк предложение об установлении ЭПР в акватории СМП. В целом данная инициатива направлена на создание единой информационной и логистической сети и вывода поселений из транспортной изоляции. Напомним, что в феврале этого года в Ямало-Ненецком автономном округе открыли первый в России арктический испытательный центр для беспилотников.

Минэк готовит эксперимент по запуску беспилотников в Арктике и на Севморпути Минэкономразвития совместно с «Росатомом» прорабатывает возможность установления экспериментального правового режима эксплуатации беспилотных авиационных систем БАС в акватории Северного морского пути и на сухопутных территориях Арктической зоны России. Об этом «Ведомостям» рассказал директор департамента цифрового развития и экономики данных Минэка Владимир Волошин. Нынешний запрос в Минэк, по-видимому, связан с развертыванием на ледоколах «Атомфлота» комплекса оперативной ледовой разведки, предположил директор центра компетенций МФТИ по БАС и сервисам Александр Родин. Сейчас, по его словам, Россия является единственной страной, обладающей беспилотниками, способными совершать полеты с палубы судна в арктических условиях. Подпишитесь на «Ведомости»

Минэкономразвития совместно с госкорпорацией «Росатом» прорабатывает возможность установления экспериментального правового режима эксплуатации БАС в акватории Северного морского пути, а также на сухопутных территориях Арктической зоны России, рассказал директор департамента цифрового развития и экономики данных Минэка Владимир Волошин. По словам Волошина, в рамках ЭПР планируется апробировать работу различных моделей БАС в Северном Ледовитом океане, где будут решаться задачи по ледовой разведке и навигации для ледоколов, а также повышению эффективности логистики СМП. Результатом эксперимента будет подтверждение эффективности правовых механизмов и развитие технологий, имеющих ключевое значение для роста экономики районов Крайнего Севера, уточнил он. Вероятнее всего, оператором режима станет «Росатом» или его дочерняя структура, поскольку именно госкорпорация является оператором Северного морского пути, добавил директор центра компетенций МФТИ по БАС и сервисам Александр Родин. #БАС #беспилотники #регионы #Арктика

Минэкономразвития совместно с «Росатомом» прорабатывает возможность установления экспериментального правового режима ЭПР эксплуатации беспилотных авиационных систем БАС в акватории Северного морского пути СМП и на сухопутных территориях Арктической зоны России По словам Волошина, в рамках нового ЭПР планируется апробировать работу различных моделей БАС в Северном Ледовитом океане, где будут решаться задачи по ледовой разведке и навигации для ледоколов, повышения эффективности логистики СМП Результатом эксперимента будет не только подтверждение эффективности правовых механизмов, но и развитие технологий, имеющих ключевое значение для роста экономики районов Крайнего Севера ЭПР позволит оперативно тестировать и внедрять передовые технологии в условиях, где стандартные регуляторные нормы не успевают за технологическим прогрессом, поясняет гендиректор аэрокосмической корпорации «Новый космос» Антон Алексеев На сегодняшний день ЭПР является единственным работающим инструментом, позволяющим допускать в воздушное пространство беспилотные воздушные суда массой более 30 кг, говорит директор центра компетенций МФТИ по БАС и сервисам Александр Родин По словам Родина, введение ЭПР на СМП было делом времени: как только создается арктический беспилотник, появляется и соответствующая заявка Подписаться

Минэк и Росатом протестируют беспилотники на Севморпути Минэкономразвития совместно с Росатомом готовит ЭПР для эксплуатации беспилотных авиационных систем в акватории СМП и на арктических территориях России. Проект позволит протестировать дроны в условиях Крайнего Севера для ледовой разведки, логистики и обеспечения судоходства. Сейчас инициатива находится на стадии обсуждения. Российские беспилотники уже способны работать в арктическом климате, но требуют доработки из-за экстремальных температур, проблем с навигацией и связью. Основная задача — интеграция БАС в единую информационно-логистическую сеть Арктики. Введение ЭПР необходимо для ускоренного внедрения технологий, которые в обычных условиях сталкиваются с бюрократическими барьерами. Однако и сами ЭПР сейчас используются просто для того, чтобы легально поднимать дроны в небо, а основную же свою функцию эксперименты не выполнили. О том, что не так с российскими правовыми «песочницами», можно прочитать в нашем лонгриде.

Минэкономразвития и госкорпорация "Росатом" рассматривает возможность установления экспериментального правового режима ЭПР для эксплуатации беспилотных авиационных систем БАС на Северном морском пути, а также на территориях Арктической зоны России. Об этом газете "Ведомости" рассказали представители Минэка и Росатома.

Минэк готовит эксперимент по запуску беспилотников в Арктике и на Севморпути для создания единой информационной и логистической сети и вывода поселений из транспортной изоляции Представитель «Росатома» подтвердил «Ведомостям», что корпорация направила в Минэкономразвития предложение об установлении экспериментального правового режима в акватории СМП. Сроки запуска проекта в процессе обсуждения.

В акватории Севморпути могут запустить ЭПР. Такую возможность прорабатывают Минэкономразвития и "Росатом". По словам директора департамента цифрового развития и экономики данных Минэка Владимира Волошина, в рамках нового эксперимента планируется апробировать работу различных моделей БАС в Северном Ледовитом океане. Оператором режима, который отхватит Арктическую зону России, может стать "Росатом" или его "дочка", поскольку именно госкорпорация является оператором Севморпути. И именно "Росатом" получит субсидию в размере 300 млн рублей из федерального бюджета, на которую и планирует закупить БАС для СМП. Замдиректора дирекции СМП "Росатома" Максим Кулинко заявлял, что "на рынке нет ничего готового [для условий Севморпути], что можно было бы прямо сейчас купить". Видимо, ЭПР будет использован для того, чтобы такие БАС появились и были протестированы в реальных суровых условиях. А где Минтранс? Складываются ощущение, что ведомство Романа Старовойта самоустранилось от работы по нацпроекту БАС. ™ Беспилот

Минэкономразвития совместно с «Росатомом» прорабатывает возможность запуска беспилотников в Арктике и акватории Севморпути. Для этого там необходимо ввести экспериментальный правовой режим эксплуатации беспилотных авиационных систем, сообщил директор департамента цифрового развития и экономики данных Минэка Владимир Волошин. Эксперты не исключают, что эта работа связана с развертыванием на ледоколах «Атомфлота» комплекса оперативной ледовой разведки. Сейчас Россия – единственная страна, которая обладает беспилотниками, способными совершать полеты с палубы судна в арктических условиях.