Арбитражный суд Липецкой области признал банкротом инвестиционную группу «Союз»

Липецкая инвестиционная группа «Союз» признана банкротом Арбитражный суд Липецкой области признал местное ООО «Инвестиционная группа "Союз"» банкротом. По решению суда в отношении компании открыто конкурсное производство. Подписывайтесь на «Ъ-Черноземье»

Липецкая инвестиционная группа "Союз" объявлена банкротом из-за 301 млн рублей Арбитражный суд Липецкой области признал банкротом ООО «Инвестиционная группа «Союз» и открыл в отношении компании конкурсное производство. ↗ Прислать новость Подписаться

Липецкая «Инвестиционная группа «Союз» объявлена банкротом из-за долга в 301 млн рублей Арбитражный суд Липецкой области признал банкротом ООО «Инвестиционная группа «Союз» и ввел в отношении компании конкурсное производство. Информация об этом появилась в карточке дела. Процедуру банкротства в отношении «Союза» инициировало АО «Станкопром», которое входит в структуру госкорпорации «Ростех». В рамках Европейского договора «Станкопром» предоставил займы на 252,9 млн рублей дочерней структуре «Союза» – АО «СТП-ЛСП». Однако заемщик не вернул средства. Общая сумма требований кредиторов превысила 301 млн рублей. Суд признал восстановление платежеспособности компании невозможным, а погашение долгов возможно осуществить за счет продажи имущества должника. Учредителями компании выступают предприниматели Кирилл Петров 66,68% и Вальтер Штаб 33,32% . В конце апреля суд в Липецке признал Кирилла Петрова и его отца Владимира виновным в мошенничестве ч. 4 ст. 159 УК РФ с деньгами АО «Станкопром». Кирилл Петров приговорен к 15 годам в исправительной колонии общего режима и штрафу 2 млн руб. Его отец получил три года лишения свободы и штраф 300 тыс. рублей. Приговор был вынесен заочно, так как предприниматели находятся не в России.

Кредитор хочет обанкротить ПАО "Ил" из-за долга в 38 млн рублей, говорится в материалах, с которыми ознакомилось РИА Новости. Заявление грозненского "Востокинвестпроекта" о банкротстве одного из крупнейших российских производителей авиационной техники поступило в арбитражный суд Москвы суд 29 апреля, дата проверки его обоснованности еще не назначена. Обращение в суд кредитор объясняет тем, что должник не исполнил два решения арбитражного суда Воронежской области, которыми с ПАО "Ил" были взысканы денежные средства.

Кредитор хочет обанкротить ПАО "Ил" из-за долга в 38 млн рублей, говорится в материалах, с которыми ознакомилось РИА Новости Заявление грозненского "Востокинвестпроекта" о банкротстве одного из крупнейших российских производителей авиационной техники поступило в арбитражный суд Москвы суд 29 апреля, дата проверки его обоснованности еще не назначена. Обращение в суд кредитор объясняет тем, что должник не исполнил два решения арбитражного суда Воронежской области, которыми с ПАО "Ил" были взысканы денежные средства. ​

Долги воронежского авиазавода привели кредитора в суд с иском о банкротстве "ИЛа" Авиационный комплекс имени Ильюшина задолжал грозненскому «Востокинвестпроекту» более 38 млн рублей. До того, как пойти в арбитражный суд Москвы, кредитор обращался в арбитраж Воронежской области. Суд дважды удовлетворил исковые требования, но должник их не исполнил. ↗ Прислать новость Подписаться

Твой личный ИИ — отвечает, объясняет, помогает

Липецкая "Инвестиционная группа "Союз" признана банкротом из-за 301 млн рублей Арбитражный суд Липецкой области признал банкротом ООО "Инвестиционная группа "Союз" и ввел в отношении компании конкурсное производство. Инициатором процедуры выступило АО "Станкопром", входящее в госкорпорацию "Ростех". Подписаться ↗ Обратная связь

«Многостаночники» Чемезова: ни денег, ни станков? Липецкий суд признал банкротом инвестиционную группу «Союз», ловко использованную предприимчивыми машиностроителями Петровыми для воровства средств из бюджета. Речь о принадлежащем «Союзу» «Липецком станкостроительном предприятии», через которое из страны были выведены сотни миллионов рублей, полученных по программе импортозамещения в станкостроении. Главным действующим лицом выступил пожилой инженер Владимир Петров и два его сына – Кирилл и Владимир. Вместе они быстро поняли, как можно зарабатывать на государстве, переклеивая шильдики, но не создавая то, чего от них ждут – новые станки для тяжелой промышленности. Партнером Петровых выступила корпорация «Станкопром», которая принадлежит «Ростеху». Станкопром вошел в капитал Липецкого станкостроительного предприятия на 1%, предоставил займы и кредиты на сумму свыше 250 млн рублей. Надо ли говорить, что ни денег, ни станков государство не получило? Более того, сами Петровы, находясь под уголовным делом о мошенничестве, умудрились покинуть страну по сделанным специально для них новым заграничным паспортам. Уже один этот факт говорит о том, что им банально позволили уйти, чтобы скрыть следы возможного участия «Станкопрома» и людей из «Ростеха» в хищении средств.

Правопреемник стройфирмы, ремонтировавшей кровлю и санузлы на авиазаводе в Воронеже, требует банкротства ПАО «Ил» из-за долга в размере >38 млн руб Заявление грозненского ООО «Востокинвестпроект» о банкротстве ПАО «Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина» поступило в арбитражный суд Москвы, но к рассмотрению еще не принято. Обращение в суд связано с тем, что должник не исполнил два решения арбитражного суда Воронежской области. Сначала этот суд в декабре взыскал с «Ильюшина» ~31 млн руб долга по договору с ООО «Проект Инвест Строй» на выполнение работ «по формированию внешнего корпоративного стиля, замене инфраструктуры фасадов, ворот, кровель, благоустройству» филиала ПАО «Ил» – Воронежского акционерного самолетостроительного общества. Затем в марте суд взыскал с «Ила» >7 млн руб долга по договору с тем же подрядчиком на выполнение работ «по замене санитарно-бытовой инфраструктуры помещений душевых, санитарных узлов, гардеробных, систем канализации и водоснабжения и т.п. ». Права взыскателя подрядчик уступил «Востокинвестпроекту». ПАО «Ил», входящее в Объединенную авиастроительную корпорацию «Ростеха», – одно из ведущих предприятий РФ по разработке авиационной техники. Сейчас оно выпускает и разрабатывает для гражданской авиации самолеты Ил-114-300, Ил-96-300/Ил-96-400, для транспортной авиации – Ил-76МД-90А/Ил-78М-90А, сообщает сайт ОАК. А40-104205/2025