Американские автопроизводители критикуют новое торговое соглашение с Великобританией

General Motors, Ford и Stellantis раскритиковала торговое соглашение президента Дональда Трампа с Великобританией, заявив, что оно нанесtт ущерб автомобильной промышленности США. В соответствии с этой сделкой теперь будет дешевле импортировать автомобиль из Великобритании с очень небольшим количеством американских комплектующих, чем автомобиль из Мексики или Канады, соответствующий USMCA, наполовину состоящий из американских деталей, сообщает Yahoo Finance.

Торговая сделка Трампа с Великобританией вызвала бурю: вот почему крупнейшие автопроизводители США возмущены Американские автомобильные компании, почувствовав удар по своим интересам, выражают обеспокоенность по поводу предварительной торговой договоренности, заключенной администрацией Дональда Трампа с Великобританией Продолжить чтение » Новости экономики и бизнеса. Подписка

Первое же крупное торговое соглашение, которое подписал президент США Дональд Трамп в рамках своей концепции справедливых пошлин, вызвало негативную реакцию у американского бизнеса. Группа автопроизводителей в составе General Motors, Ford и Stellantis Chrysler, Dodge, Dodge раскритиковала торговое соглашение с Великобританией, заявив, что оно нанесет ущерб автомобильной промышленности США. Британским автопроизводителям будет предоставлена квота в 100 тыс. автомобилей в год, которые можно будет отправлять в Соединенные Штаты по тарифу в 10%, что почти соответствует общему объему экспорта Великобритании в прошлом году — по сравнению с 25% для Мексики, Канады и почти всех остальных стран. «В соответствии с этой сделкой теперь будет дешевле импортировать автомобиль из Великобритании с очень небольшим количеством американских комплектующих, чем автомобиль из Мексики или Канады, наполовину состоящий из американских деталей. Это вредит американским автопроизводителям, поставщикам и работникам автомобильной промышленности», — заявил Американский совет по автомобильной политике, представляющий автопроизводителей «Большой тройки» из Детройта. Американские автопроизводители обеспокоены тем, что это может стать образцом для других соглашений, которые поставят в невыгодное положение автомобили, собираемые ими в Канаде или Мексике. «Большая тройка» надеется, что «этот преференциальный доступ для британских автомобилей по сравнению с североамериканскими не создаст прецедента для будущих переговоров с азиатскими и европейскими конкурентами». Ford на этой неделе заявил, что вынужден был повысить цены на некоторые автомобили мексиканского производства из-за пошлин, и если «торговая война Трампа» продолжится, то расходы корпорации увеличатся примерно на $2,5 млрд только в 2025 году. В General Motors, посчитали, пошлины обойдутся им в сумму от $4 млрд до $5 млрд. Stellantis была вынуждена приостановить часть производства в Канаде и Мексике из-за роста налоговой нагрузки. В целом, крупнейшие американские автопроизводители считают, что соглашение с Великобританией подрывает конкурентоспособность американских компаний, нарушает баланс, установленный соглашением USMCA, и может привести к потере рабочих мест и снижению прибыли в отрасли.

Торговая сделка Трампа с Великобританией разочаровала американских автопроизводителей – USA Today После того, как Дональд Трамп объявил о заключении торгового соглашения с Великобританией, которая, в том числе, снижает тарифы на 100 000 автомобилей, ежегодно импортируемых из Соединенного Королевства, до 10%, Американский совет по автомобильной политике AAPC , представляющий Ford, General Motors и Stellantis, заявил, что сделка ставит в невыгодное положение отечественных производителей. Дело в том, что импорт британского автомобиля с минимальным содержанием американских деталей теперь будет меньше облагаться пошлинами, чем импорт автомобиля, произведенного в Мексике или Канаде с половиной американских комплектующих, поскольку они облагаются тарифом в размере 25%. «Мы разочарованы тем, что администрация отдала приоритет Великобритании перед нашими североамериканскими партнерами. Мы надеемся, что этот льготный доступ для британских автомобилей по сравнению с североамериканскими не создаст прецедента для будущих переговоров с азиатскими и европейскими конкурентами», – заявили в AAPC. #бизнес #политика Больше новостей США здесь. Подписывайся!

Недовольство американских автопроизводителей условиями первого же крупного торгового соглашения с Великобританией, подписанного президентом США Дональдом Трампом в рамках своей широко распиаренной концепции «справедливых пошлин», абсолютно обосновано Трамп и его торговые советники, обещавшие американскому президенту почти мгновенную капитуляцию главных торговых партнеров после введения против них высоких таможенных пошлин, столкнулись с суровой реальностью. В результате к 100-дневному рубежу второго срока Трампу не удалось достичь хоть каких-то успехов в одном из важнейших кейсов предвыборных обещаний «колоссальных успехов». И для того, чтобы изобразить хоть какую-то победу, Трамп был вынужден заключить торговое соглашение с Великобританией, условия которого оказались слишком далеки от цели обеспечения «сделать Америку снова великой». Впрочем, есть мнение, что «всеобъемлющее» торговое соглашение между США и Великобританией стоит не дороже бумаги, на котором оно напечатано. Поэтому американским автопроизводителям стоит немного подождать, «туман торговой войны» рассеется, и реальные условия «сделки» Трампа могут оказаться совсем не такими, как они были представлены публично…

Недовольство американских автопроизводителей условиями первого же крупного торгового соглашения с Великобританией, подписанного президентом США Дональдом Трампом в рамках своей широко распиаренной концепции «справедливых пошлин», абсолютно обосновано Трамп и его торговые советники, обещавшие американскому президенту почти мгновенную капитуляцию главных торговых партнеров после введения против них высоких таможенных пошлин, столкнулись с суровой реальностью. В результате к 100-дневному рубежу второго срока Трампу не удалось достичь хоть каких-то успехов в одном из важнейших кейсов предвыборных обещаний «колоссальных успехов». И для того, чтобы изобразить хоть какую-то победу, Трамп был вынужден заключить торговое соглашение с Великобританией, условия которого оказались слишком далеки от цели обеспечения «сделать Америку снова великой». Впрочем, есть мнение, что «всеобъемлющее» торговое соглашение между США и Великобританией стоит не дороже бумаги, на котором оно напечатано. Поэтому американским автопроизводителям стоит немного подождать, «туман торговой войны» рассеется, и реальные условия «сделки» Трампа могут оказаться совсем не такими, как они были представлены публично…