Российские кресла для самолета SJ-100 вновь провалили испытания

Российские кресла для импортозамещенного самолета SJ-100 вновь провалили испытания. При ударе они ломают пассажира пополам Об этом пишет Telegram-канал "Авиаторщина". Кресла уже второй раз не смогли пройти испытание на горизонтальный удар с перегрузкой 16g — они опять всё разрушили и сломали манекен пополам. Авторы канала также отметили, что не могут продемонстрировать фото, так как на полигоне в Фаустово у сотрудников стали изымать гаджеты — после того как "Авиаторщина" опубликовала информацию о первых проваленных испытаниях что вызвало скандал . На фото - первые, декабрьские испытания кресел.

‍ Кресла для импортозамещённого «Суперджета» снова провалили испытания. Они ломают человека пополам. Отечественные пассажирские кресла для SJ-100 «импортозамещённой» версии самолёта Sukhoi Superjet 100 не прошли повторные квалификационные испытания — прошлые они провалили в середине декабря. Причём после первого провального тест-драйва кресла усовершенствовали, однако это не помогло — они снова всё разрушили и сломали манекен пассажира при ударе с перегрузкой 16g. Результат первых испытаний — на фото, второй раз сотрудникам их даже запретили снимать, чтобы этот позор не оказался в соцсетях.

Импортозамещенные кресла для SJ-100, провалившие испытания в декабре, были изготовлены разработчиком ОКБ «Аэрокосмические системы» не по ГОСТу из «левого» материала, а ленты ремней для удержания пассажиров «взяты не пойми откуда». Такие вкратце итоги разбора в Кабмине последствий проверки отечественных пассажирских кресел, которые при тестировании самолета в режиме перегрузок буквально раскрошили манекены. Хотели освоить бюджеты на «и так сойдет», но не срослось. Признайтесь, глядя на фото — полетали бы?

Российские кресла для импортозамещенного самолета SJ-100 вновь провалили испытания Пассажирские кресла российского производства для самолета SJ-100, созданного в рамках импортозамещения, не справились с повторными квалификационными испытаниями на динамическую нагрузку.

Отечественные кресла для импортозамещенного самолета SJ-100 вновь провалили испытания. При ударе они ломают пассажира пополам Отечественные пассажирские кресла для SJ-100 не прошли повторные динамические испытания на горизонтальный удар с перегрузкой 16g — они опять всё разрушили и сломали манекен пополам. Путин: мы планируем произвести свыше 1000 самолётов к 2030му году и переоборудовать уже имеющиеся воздушные суда нашими отечественными двигателями ПД. Кресла, Карл, они не могут сделать кресла, но мечтают делать самолёты Подписаться Прислать новость Чат

Испытания импортозамещенных кресел для «суперджетов» провалились второй раз подряд Российские пассажирские кресла, которые планируется установить на «импортозамещенной версии» самолета Sukhoi Superjet, вновь провалили испытания, сообщает «Авиаторщина». Кресла отечественного производства, призванные заменить иностранные, поставки которых оказались невозможны из-за санкций, не выдержали теста на перегрузки. Сами сиденья не разрушились, но размещенные на них манекены разломились пополам: нагрузка на позвоночник на 66% превысила допустимые значения из-за несовершенства конструкции получили 1130 кг вместо допустимых 680 кг , пишет «Авиаторщина». Кресла провалились в том же тесте, что и в декабре прошлого года: манекен сломался пополам после горизонтального удара с перегрузкой 16g. Подписаться / Читать дальше

Испытания кресел для импортозамещённого Суперджета вновь провалились Отечественные пассажирские кресла для импортозамещённого Суперджета снова не прошли динамические квалификационные испытания. Первые испытания были в декабре, после них кресла доработали, но в январе во время попытки №2 что-то опять пошло не так, и кресла вновь не выдержали горизонтальный удар с перегрузкой 16g и сломали манекен пассажира пополам. В конструкцию внесены очередные изменения, и на этой неделе будет третья попытка. Нет никаких сомнений, что кресла в итоге будут доведены до необходимых норм, но постоянные переносы сроков по разработке отечественных комплектующих сдвигают и все остальные сроки локализации. Что делает любимое занятие чиновников, публично заявлять о сроках чего-нибудь связанного с импортозмещением, комичным, потому что эти сроки постоянно разбегаются от них и прячутся за горизонтом.