Продажи новых автомобилей в России: снижение на 40% в апреле, рост на 28% по сравнению с мартом

Продажи автомобилей остаются низкими, скидки обнуляются — крах близок? Авторынок достигнул в апреле низшей точки, но перешел к неспешному восстановлению. Точнее, начала замедляться отрицательная динамика что на российском новоязе означает почти прогресс . Однако в дилерской среде не ждут чудес при сохранении высокой ключевой ставки, поэтому прогнозы или сдержанные, или пессимистичные. Продажи. По данным агентства «Автостат», в первую неделю апреля реализовали 24,4 тысячи автомобилей -36% относительно аналогичного периода прошлого года , во вторую — продажи упали до 19,4 тысячи -33% , а затем плавно росли: 22,2 тысячи машин реализовали в третью неделю -26% и 23,7% в четвертую -29% . В целом же рынок остается холодным, и по итогам 17 недель общее падение составляет -27% — пока это худшее значение с начала года. Ожидания. Общее настроение «дилерского сообщества», мягко говоря, не веселое, по словам главы агентства «Автостат» Сергея Целикова. Ожидают дальнейшее падение рынка процентов на 30–35. Но кто-то верит и в лучшее. Прайсы. Цены готовятся оттолкнуться от дна, куда они провалились в начале года из-за низкого спроса и больших запасов прошлогодних машин. Пока относительно привлекательные прайс-листы сохраняются, но в основном это касается непопулярных марок. Лидеры же пока сдерживают цены. В дилерской среде склоняются к неизбежности увеличения цен из-за существенно выросших утилизационных сборов. Электрокары. Наиболее пострадавшим сегментом в начале 2025 года остается электромобильный: после уверенного роста в 2022 и 2023 году, со второй половины 2024 года рынок затормозился, а в начале этого года показал падение в 4–5 раз: это касается и чистых «электричек» типа Zeekr, и гибридов во главе с Lixiang. Но шансы на восстановление продаж еще есть. Как вы считаете, сейчас хорошее время покупать автомобиль?

Многие крупные автопроизводители существенно нарастили продажи в США в апреле, поскольку потребители спешили приобрести новые автомобили перед возможным повышением цен после введения импортных пошлин, сообщает CNBC.Так, американская Ford Motor увеличила продажи на 16% относительно апреля прошлого года, японская Toyota - на 10%, южнокорейская Hyundai - на 19%, ее "дочка" Kia, которая работает в США отдельно, - на 14%.General Motors публикует данные о поставках на квартальной основе, но на прошлой неделе компания подтвердила, что в прошлом месяце рост составил 20%."Результаты апреля определялись перспективой будущего повышения цен на автомобили из-за пошлин", - полагает глава подразделения данных и аналитики J.D.

Продажи новых импортных автомобилей в России в апреле снизились на 40%, сообщил Минпромторг со ссылкой на данные аналитической компании ППК.

Минпромторг: доля продажи импортных автомобилей в РФ упала на 40% С января по апрель 2025 года в России было продано 404 тысячи новых импортных автомобилей всех сегментов. В эту статистику входят легковые, грузовые авто и автобусы. Это на 27% меньше, чем за аналогичный период 2024 года. Об этом рассказали в Министерстве промышленности и торговли Российской Федерации. Позже пояснили, что автомобилей отечественного производства с начала года было продано 219 тысяч. Это на 9% меньше по сравнению с 2024 годом. "В апреле темпы сокращения продаж отечественных моделей остались ниже, чем иномарок. За месяц реализовано 51,5 тысяч импортных автомобилей на 40% меньше, чем за апрель 2024 года ", - добавили в Минпромторге.

По итогам апреля оригинальные запчасти на китайские автомобили подорожали в среднем на 2,1%. Такие данные приводит агентство НАПИ.

Авторынок в апреле рухнул на треть. По данным экспертов «Автостата», в первую неделю апреля было продано 24,4 тысячи автомобилей, что на 36% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Специалисты считают, что снижение ключевой процентной ставки станет важным фактором для восстановления авторынка. Кубанские Новости

Российский авторынок впервые за длительное время вырос во всех сегментах. По подсчетам аналитиков агентства «Автостат», продажи новых автомобилей за неделю с 21 по 27 апреля увеличились по отношению к предшествующей неделе на 6,5% — до 26 836 реализованных единиц. Однако этот показатель не стал максимальным в текущем году: рекорд пока держит 14-я неделя с 31 марта по 6 апреля , в течение которой было продано 27 805 новых машин. В марте продажи новых легковых автомобилей рекордно рухнули: минус 45,5% к марту 2024 года. За I квартал 2025 года, по данным Минпромторга, российский авторынок обвалился на 27% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Причинами послужили дорогие кредиты, валютные колебания, низкая покупательная способность населения и ожидания граждан падения цен в связи c затовариванием дилерских складов. «В своих прогнозах и марки, и автодилеры видят развитие событий очень похожим: II квартал будет без роста, продажи во втором полугодии должны подрасти ввиду накопленного отложенного спроса и оптимистичных прогнозов на снижение ключевой ставки. Сегодня итог этого года видится на уровне 1,4 млн единиц новых легковых машин, что ниже прошлого на 11–12%», — считает заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Ренат Тюктеев. «Мой прогноз на май — 80–85 тыс. авто. Скорее всего, ежедневные продажи второй половины мая будут на уровне апреля, но ввиду длинных праздников общий результат окажется ниже предыдущего месяца», — прокомментировал ситуацию генеральный директор ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевич.

Российский авторынок впервые за длительное время вырос во всех сегментах. По подсчетам аналитиков агентства «Автостат», продажи новых автомобилей за неделю с 21 по 27 апреля увеличились по отношению к предшествующей неделе на 6,5% — до 26 836 реализованных единиц. Однако этот показатель не стал максимальным в текущем году: рекорд пока держит 14-я неделя с 31 марта по 6 апреля , в течение которой было продано 27 805 новых машин. В марте продажи новых легковых автомобилей рекордно рухнули: минус 45,5% к марту 2024 года. За I квартал 2025 года, по данным Минпромторга, российский авторынок обвалился на 27% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Причинами послужили дорогие кредиты, валютные колебания, низкая покупательная способность населения и ожидания граждан падения цен в связи c затовариванием дилерских складов. «В своих прогнозах и марки, и автодилеры видят развитие событий очень похожим: II квартал будет без роста, продажи во втором полугодии должны подрасти ввиду накопленного отложенного спроса и оптимистичных прогнозов на снижение ключевой ставки. Сегодня итог этого года видится на уровне 1,4 млн единиц новых легковых машин, что ниже прошлого на 11–12%», — считает заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Ренат Тюктеев. «Мой прогноз на май — 80–85 тыс. авто. Скорее всего, ежедневные продажи второй половины мая будут на уровне апреля, но ввиду длинных праздников общий результат окажется ниже предыдущего месяца», — прокомментировал ситуацию генеральный директор ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевич.

Продажи новых иномарок в России в апреле сократились на 40% по сравнению аналогичным периодом прошлого года. Но по сравнению с мартом в легковом сегменте зафиксирован рост — на 28%.

Продажи новых импортных автомобилей в России в апреле снизились на 40%, сообщил Минпромторг со ссылкой на данные аналитической компании ППК. Она опирается на сведения системы электронных паспортов транспортных средств. «В апреле темпы сокращения продаж отечественных моделей остались ниже, чем иномарок. За месяц реализовано 51,5 тысячи импортных автомобилей на 40% меньше, чем за апрель 2024 года и 65,2 тысячи автомобилей, произведенных в России на 12% меньше, чем в апреле 2024-го », — говорится в релизе. Минпромторг уточнил, что апрельские продажи в легковом сегменте составили 101,4 тысячи новых авто, показав снижение на 25% в годовом выражении и рост на 28% — в месячном.