Депутат предложил стандартизировать цвет каршеринга и повысить возраст водителей

Депутат предложил ввести единый цвет для каршеринга и повысить возраст водителей Муниципальный депутат из посёлка Шушары Михаил Ветров выступил с инициативой установить единый цветовой стандарт для автомобилей каршеринга, чтобы они были легко различимы на дорогах. Помимо этого, он предложил поднять возрастной порог для водителей арендных машин до 20 лет и ввести обязательное требование наличия как минимум двух лет водительского стажа, передает корреспондент The Moscow Post. Как сообщает RT, соответствующее предложение Ветров направил министру транспорта России Роману Старовойту.

Депутат из Петербурга предложил Минтрансу РФ ввести единую цветовую раскраску каршеринга Депутат муниципального образования Санкт-Петербурга поселок Шушары от «Единой России» Михаил Ветров предложил ввести единую цветовую раскраску автомобилей каршеринга всех компаний и сервисов для сигнального обозначения на дороге. Соответствующее обращение он направил в Минтранс РФ. По мнению депутата, из-за невысокой стоимости и простоты использования услуги каршеринга ей часто пользуется молодежь без достаточного опыта управления. В связи с этим каршеринговый автомобиль представляет повышенную опасность на дорогах. : Андрей Гордеев / Ведомости Подпишитесь на «Ведомости Северо-Запад»

Каршеринг: перекрасить! Очередная глупая идея ‍ Депутат муниципального образования Санкт-Петербурга поселок Шушары Михаил Ветров предложили ввести единую цветовую раскраску для автомобилей каршеринга всех компаний и сервисов. ЦВЕТОПРЕДСТАВЛЕНИЕ Ветров считает, что единая цветовая раскраска для автомобилей каршеринга нужна для сигнального обозначения таких автомобилей на дороге. Это, по мнению депутата, обезопасит других участников движения – поскольку от водителей каршеринга можно ожидать рискованных маневров, ошибок и провоцирования аварийных ситуаций. По-моему, уже можно вводить цветовую дифференциацию авторов сомнительных идей – чтобы сразу было видно, кто выдает дельные мысли, а кто воздух сотрясает. НЕ ДЛЯ МОЛОДЫХ А еще Ветров предложил изучить возможность повышения минимального возрастного порога допуска к управлению машиной каршеринга с 18 до 20 лет и установить минимальный порог наличия опыта вождения не менее двух лет. Мысль понятна: услугами по прокату машин часто пользуется молодежь, не имеющая достаточного опыта управления. Как депутат Ветров предполагает проверять фактический стаж вождения – загадка. Видимо, загадкой для него является и тот факт, что и в 20 лет водитель, имеющий собственный автомобиль, будет ехать аккуратно на каршеринговой машине – потому что понимает: Всю меру ответственности Адекватно оценивает стоимость такой поездки, которая не может быть дешевле, чем поездка на своем автомобиле А 20-летний водитель, не имеющий ни опыта вождения, ни своего автомобиля, чаще несется как угорелый: Не своё – не жалко Десять рублей в минуту? Это же в несколько раз дороже, чем на автобусе! На днях видел брошенную каршеринговую машину в левом ряду столичного проспекта. Видать, бензин неожиданно закончился. Кто же мог подумать, что тачку еще и заправлять бензином надо?

Ужесточение неизбежно? Новые ограничения для каршеринга из-за аварийности — узнай первым! В России предлагают ужесточить правила каршеринга из-за роста аварийности. Депутаты хотят ввести единый цвет для машин, повысить минимальный возраст водителя до 20 лет и требовать стаж от двух лет. Инициатива связана с увеличением ДТП, особенно среди молодых водителей, превышающих скорость.

Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить

Не только же самокаты регулировать Главе Минтранса Старовойту предложили ввести единый цвет для машин каршеринга, поднять до 20 лет минимальный возраст управления ими и установить минимальный опыт вождения не менее 2 лет. / — как тебе инициатива?

Петербургский депутат предложил ограничить доступ к каршерингу неопытным водителям. Но есть один нюанс В России предложили обязать все каршеринговые компании красить автомобили в единый цвет. Инициатива депутата Петербурга Михаила Ветрова не у всех экспертов вызвала одобрение, однако его другое предложение – запретить аренду машин водителям младше 20 лет – некоторыми даже поддерживается. Но есть одно «но». Эксперт комиссии по транспорта Заксобрания Петербурга Дмитрий Попов предложил разобраться с тем, как будет исчисляться водительский стаж. У меня есть товарищ, который стаж [вождения] имеет 19 лет, ни разу за рулем не был. Поэтому, когда мы говорим про то, что нужно ограничить стаж тех, кого мы допускаем до каршеринга, нужно в первую очередь понять, как именно мы будем этот стаж исчислять. Потому что количество лет после получения водительского удостоверения стажем управления транспортным средством не является – сказал собеседник «Точки». Подробности в нашем материале ТОЧКА

В Петербурге предложили подогнать под один цвет автомобили каршеринга Единую цветовую палитру необходимо ввести по всей стране для автомобилей сервисов каршеринга. Такой регламент предложил закрепить депутат муниципального образования Санкт-Петербурга посёлок Шушары, председатель Ассоциации производителей детских товаров, работ и услуг Михаил Ветров, пишет RT. Он отправил обращение на имя министра транспорта России Романа Старовойта. По мнению депутата, единый цвет необходим для сигнального обозначения машин на дороге. Поскольку каршеринг доступен и прост в использовании, он стал популярен у молодежи, представители которой пока собственных транспортных средств не имеют, как и достаточного опыта. Также депутат предложил поднять минимальный возрастной порог доступа к сервисам с 18 до 20 лет, а минимальный опыт вождения — до двух лет.