Строители Ленского моста готовятся к ледоходу и паводку

⏫⏫⏫⏫⏫ Власти Якутии надеются в ближайшие годы приступить к реализации проекта транспортного коридора, который свяжет республику с Приамурьем и китайской провинцией Хэйлунцзян. Об этом в интервью телеканалу "Россия 24" сообщил глава Якутии Айсен Николаев. Маршрут соединит северные провинции КНР с пограничным мостовым переходом "Джалинда — Мохэ" в Амурской области, оттуда железная дорога пойдет в Нижний Бестях – это поселок напротив Якутска. Следующими пунктами станут порты Тикси и Найба, откуда грузы будут транспортироваться по Северному морскому пути. "Хотя этот путь будет работать с севера на юг всего лишь пять месяцев в году, но вместе с тем он более чем в два раза сокращает путь по морю. И, конечно, многие китайские компании уже сегодня заинтересованы в переброске своих грузов и в страну, и дальше транзитом по Севморпути. Очень такой серьезный проект. И мы очень надеемся, что в ближайшие годы мы его будем реализовывать".

Достояние республики: в Якутии к 2028 году ждут важнейший транспортный объект Состоялась пресс-конференция, посвященная текущему этапу строительства моста через реку Лену в Якутии и его роли в развитии транспортных коридоров Север—Юг и Запад—Восток. В рамках мероприятия первый замминистра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Гаджимагомед Гусейнов и председатель правительства Республики Саха Якутии Кирилл Бычков рассказали о тонкостях и сложностях строительства моста в условиях вечной мерзлоты, усугубленной сложной гидрологией реки, сделав акцент на значении Ленского моста для Якутии и всего Дальнего Востока и Арктической зоны страны.

Строители Ленского моста готовятся к ледоходу Строители Ленского моста сосредоточили основные усилия на подготовке к приходу большой воды. Предстоящие ледоход и паводок, которые в текущем году ожидают раньше среднегодовых сроков, вносят коррективы в график строительства перехода через реку Лену. Об этом сообщает пресс-служба главы и правительства Якутии. Подробнее читайте по ссылке Фото: пресс-служба главы и правительства Якутии

Предстоящий ледоход и паводок на реке Лене, которые в этом году ожидаются на несколько дней раньше обычного, вносят коррективы в графики строительства Ленского моста. Сейчас основные усилия сосредоточены на подготовке к приходу большой воды. Об этом сообщает Группа «ВИС». Приостановлены работы по бурению и устройству свай под опоры мостовой переправы, техника выведена из зон возможного подтопления. На сегодняшний день строители выполнили устройство 71 буронабивной сваи под 3 опоры на левом берегу и 6 свай – на правом. Заготовлено 153 армокаркаса для продолжения этих работ после прохождения паводка. Всего под 26 опор моста предстоит выполнить 920 буронабивных свай, 412 из них под три пилона в русле реки. На технологической площадке на левом берегу продолжается монтаж металлоконструкций под стапель и укрупнительная сборка металлических конструкций коффердама. Это первая из трёх многотонных конструкций, предназначенных для работ в русле реки. Металлическую «бочку» высотой 17,52 м и шириной 36 м планируется завершить к середине июля, когда ожидается второй после паводка подъём воды в Лене. В этот период происходит таяние вечномёрзлых грунтов, что даёт приток воды и обеспечит её подъём до уровня, который необходим для вывода коффердама в русло от места сборки. Наплавной способ будет применён в российском мостостроении впервые, поэтому разработка графиков производства работ основывалась на многолетних наблюдениях за гидрологией, геологических особенностях местности. Сейчас в зоне спуска коффердамов на воду проводятся дноуглубительные работы. На всех площадках строительства Группой «ВИС» задействовано 200 человек и 40 единиц техники. #ПравительствоЯкутии

Строительство Большого Смоленского моста в Петербурге опережает график Как сообщила пресс-служба Смольного, на сегодня полностью подготовлен фундамент для всех десяти опор Большого Смоленского моста. Семь опор уже возведены, также на 95% собран разводной пролёт на левом берегу Невы. Над строительством переправы трудятся более 500 рабочих, задействовав 87 единиц техники. "Строительство идет с опережением графика. В настоящий момент общая готовность переправы достигла 34%. Планируем к 2028 году завершить мегапроект, а рабочее движение открыть еще раньше - в 2027 году", - подчеркнул губернатор Петербурга Александр Беглов. Напомним, что Большой Смоленский мост соединит правый и левый берег Невы на самых протяженных и загруженных участках набережных между Володарским мостом и мостом Александра Невского. На переправе будет шесть полос для автомобилей, две – для трамваев, а также тротуары и велодорожка. Общая протяженность моста составит 1,6 километра. Фото: gov.spb.ru

Умный помощник, который всегда под рукой

Строительство Ленского моста в Якутии активно продолжается. На левом берегу завершается установка 920 свай, в этом году планируется начать работы на русле реки, учитывая сложные гидрологические условия. На объекте задействовано более 200 человек. Информация предоставлена в ходе прямой линии с Главой Якутии.

Строители Ленского моста готовятся к большой воде Предстоящий ледоход и паводок на реке Лене вносят коррективы в графики строительства Ленского моста. Сейчас основные усилия строителей сосредоточены на подготовке к приходу большой воды. Строители вывели технику и подготовили материалы для продолжения работ после спада воды. Готово 77 свай, заготовлены материалы для дальнейшей работы. Всего предстоит построить 920 свай, 412 из них под три пилона в русле реки.

Строители Ленского моста готовятся к ледоходу «Приостановлены работы по бурению и устройству свай под опоры мостовой переправы, техника выведена из зон возможного подтопления», - сообщили в правительстве РС Я . Устроена 71 буронабивная свая под три опоры на левом берегу и шесть свай - на правом. Заготовлено 153 армокаркаса для продолжения этих работ после прохождения паводка. Всего под 26 опор моста предстоит устроить 920 буронабивных свай, 412 из них под три пилона в русле реки. На левом берегу продолжается монтаж металлоконструкций под стапель и укрупнительная сборка металлических конструкций коффердама. «Бочку» высотой 17,52 метра и шириной 36 метров планируют завершить к середине июля. Она станет первой из трех, которые будут задействованы для работ в русле. Фото: группа «ВИС»

На строительстве нового разводного моста в створе Большого Смоленского проспекта завершили важный этап работ – полностью готов фундамент всех 10 опор. Семь опор из десяти наши специалисты уже возвели. А разводной пролёт моста на левом берегу Невы собран на 95%.

Важный этап на строительстве Большого Смоленского моста. Завершено работы по сооружению фундамента для всех 10 опор. Семь из них уже готовы, осталось еще три. Разводной пролет новой переправы через Неву на левом берегу собран на 95%, сообщил губернатор Петербурга Александр Беглов.