В Кыргызстане стартовало строительство тоннеля для железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан

В Кыргызстане начали строить тоннель для ж/д Китай — Кыргызстан — Узбекистан

В Кыргызстане началось строительство тоннеля длиной 12 км Он необходим для железной дороги Китай - Кыргызстан - Узбекистан. Тоннель пройдет от Сузакского района Жалал-Абадской области до Тогуз-Тороуского района Нарынской области. В Нарынской и Жалал-Абадской областях республики запланировано строительство еще двух крупных тоннелей сопоставимой протяженности. Общая протяженность участка железной дороги, проходящего по территории Кыргызстана, составит более 300 км, общий объем инвестиций в строительство оценивается в $4,7 млрд. В реализации проекта будет задействованы свыше 20 тыс. человек. Проектом предусмотрено возведение 46 мостов и 27 тоннелей общей протяженностью 120 км. На долю тоннелей и мостов придется 40% всей железнодорожной трассы.

В Кыргызстане началось строительство ключевых объектов железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан Бишкек, 29 апреля /Синьхуа/ -- В Джалал-Абадской области на юге Кыргызстана состоялось мероприятие, приуроченное к началу строительства тоннеля -- одного из ключевых элементов международной железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан. Об этом во вторник сообщила пресс-служба Кабинета министров Кыргызстана. Выступая на мероприятии, заместитель председателя Кабинета министров Бакыт Торобаев подчеркнул, что железная дорога Китай-Кыргызстан-Узбекистан -- это не просто транспортный коридор, а стратегически важный "мост", соединяющий страны Востока и Запада. ... 2025-04-30 01:25:45 [Full Text]

Началось строительства ключевых объектов ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» 29 апреля 2025 год в ходе торжественной церемонии в Джалал- Абаде кыргызстанские и узбекистанские чиновники дали старт постройке 3 тоннелей протяженностью более 10 км. По информации Проектным офисом стратегии развития международных цифровых коридоров при АО "Узбекистон темир йулчилари", начались работы на следующих объектах: - тоннель № 1 – Нарын Джаман-Даван протяжённостью – 12,5 км; - тоннель № 2 – Коштоба Казарман протяжённостью – 13,2 км; - тоннель № 3 – Ферганский Сузакский район протяжённостью – 12,2 км. Общая протяженность железнодорожного проекта «Китай-Кыргызстан-Узбекистан» составляет – 532,53км, из них на территории Китая «Кашгар – Торугарт» – 158,04 км и на территории Кыргызстана – 304,94 км., в том числе – 167,54 км с шириной колеи 1435 мм, и 138,77 км с шириной колеи 1520 мм. Планируется строительство 20 железнодорожных станций две перспективные , включая 2 пограничные станции, 1 перегрузочную станцию, 4 промежуточных станции и 13 разъездов. Предусмотрено строительство 48 мостов общей протяжённостью ~16, км, 27 тоннелей общей протяжённостью ~103 км, общая длина мостов и тоннелей составляет ~120 км, соотношение мостов и тоннелей к общей длине составляет – 39,3%. Источник: Проектным офисом стратегии развития международных цифровых коридоров Logistan.info Логистика Экономика

В Кыргызстане началось строительство ключевых объектов железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан. Дан старт строительству тоннеля в Джалал-Абадской области на юге Кыргызстана. Общая протяженность строящегося тоннеля составляет 12 км. Он пройдет от Сузакского до Тогуз-Тороуского района. В Нарынской и Джалал-Абадской областях запланировано строительство еще двух крупных тоннелей сопоставимой протяженности.

Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить

В Кыргызстане начали строить тоннель для ж/д Китай — Кыргызстан — Узбекистан Тоннель будет протяженностью 12 километров. Он соединит Сузакский и Тогуз-Тороуский районы. Проект реализуется по поручению президента Садыра Жапарова. В Нарынской и Джалал-Абадской областях запланировано строительство еще двух подобных тоннелей. Общая протяженность железной дороги по территории КР составит свыше 300 километров. Проект включает 46 мостов и 27 тоннелей, которые займут около 40 процентов трассы. Объем инвестиций — $4,7 млрд. В строительстве задействуют более 20 тысяч человек.

Кыргызстан начал масштабное обустройство границы с Таджикистаном

Строительство века: в Кыргызстане началось возведение тоннеля для новой железной дороги В Кыргызстане началось строительство тоннеля, который станет ключевым элементом новой железной дороги, соединяющей Китай, Кыргызстан и Узбекистан. Церемония открытия состоялась в Джалал-Абадской области, где будет проложен 12-километровый тоннель, проходящий от Сузакского до Тогуз-Тороуского района. Этот проект включает в себя также строительство двух других крупных тоннелей аналогичной длины в Нарыне и Джалал-Абаде. Заместитель председателя кабинета министров Бакыт Торобаев отметил, что новая железная дорога станет не просто транспортным коридором, а важным «мостом», соединяющим Восток и Запад. Он подчеркнул, что проект имеет огромное значение для развития инфраструктуры и улучшения качества жизни населения. Ожидается, что реализация этой железной дороги создаст новые возможности для торговли и инвестиций, а также обеспечит тысячи рабочих мест. Представители посольств Китая и Узбекистана в Кыргызстане выразили уверенность в том, что этот проект станет символом единства и прогресса для всех вовлеченных стран. В реализации масштабного проекта планируется задействовать более 20 тысяч человек, а общая протяженность железной дороги в Кыргызстане составит более 300 километров. Объем инвестиций оценивается в 4,7 миллиарда долларов, что подчеркивает важность и масштабность данного начинания. Строительство железной дороги официально началось 27 декабря прошлого года, и уже сейчас видно, что этот проект способен изменить экономическую карту региона.

Ж/д Китай — Кыргызстан — Узбекистан: 48 мостов построят в рамках проекта Об этом сообщает проектный офис стратегии развития международных цифровых коридоров при АО «Узбекистон темир йулчилари». Отмечается, что накануне в Джалал-Абаде кыргызстанские и узбекистанские чиновники дали старт стройке трех тоннелей протяженностью более 10 километров: Нарын Джаман-Даван протяженностью 12,5 километра; Коштоба Казарман протяженностью 13,2 километра; Ферганский Сузакский район протяженностью 12,2 километра. Напомним, общая протяженность железнодорожной дороги составляет 532,53 километра, из них на территории КНР Кашгар — Торугарт — 158,04 километра и на территории КР — 304,94 километра, в том числе 167,54 километра с шириной колеи 1 тысяча 435 миллиметров и 138,77 километра с шириной колеи 1 тысяча 520 миллиметров. Планируется строительство: 20 железнодорожных станций две перспективные , включая 2 пограничные; 48 мостов общей протяженностью около 16 километров; 27 тоннелей общей протяженностью около 103 километров. Общая длина мостов и тоннелей составляет около 120 километров. Строительство дороги началось в октябре 2024-го.

Ж/д линию в обход Алматы планируют достроить до конца 2025 года Строительство обводной железнодорожной линии в обход станции Алматы позволит переориентировать часть грузопотока на новую железную дорогу «Жетыген – Казыбек бек», сообщили «Казахстанские железные дороги». Ожидается, что это позволит снизить нагрузку на Алматинский ж/д узел на 40% и сократить время доставки грузов на 24 часа. В рамках проекта построят в общей сложности 123 километра ж/д путей, в том числе 73 километра — магистральных, а также 5 железнодорожных мостов и один автомобильный путепровод. Завершить строительство обводной ж/д линии планируют до конца 2025 года. Стоимость проекта «Казахстанские железные дороги» не озвучили. Logistan.info Логистика Экономика