Производители БПЛА почти завершили выполнение госзаказа на 2024 год

К концу апреля 2025 г. производители БПЛА почти выполнили государственный гражданский заказ ГГЗ на 2024 г. Как пояснил представитель Государственной транспортной лизинговой компании ГТЛК , по ГГЗ на 2024 г. была законтрактована поставка 2717 беспилотных авиационных систем БАС на 6,074 млрд руб. По плану в 2024 г. поставили 1429 единиц техники, а в 2025 г. должны поставить еще 1288 единиц С начала этого года и до конца апреля компании произвели и отгрузили еще 1249 БАС В настоящее время ГТЛК завершает исполнение контрактных обязательств 2024 г. в соответствии с согласованным переносом части контрактных обязательств 2024 г., ориентировочная дата исполнения всех поставок – 30 мая 2025 г. . 2025 г. связан с имеющейся загрузкой производителей БАС, а также необходимостью исполнения обеспечения обязательств со стороны субконтракторов Перенос на 2025 г. был согласован с заказчиками и утвержден протоколом заседания президиума правительственной комиссии по вопросам развития БАС Подписаться

Обещанного полгода ждут — производители гражданских дронов почти выполнили госзаказ, несмотря на задержки К концу апреля 2025 было создано и отгружено более 2600 единиц БАС из 2717, что значились в государственном гражданском заказе на 2024 год. Выполнение обязательств в полном объеме перенесли на конец мая 2025 из-за позднего авансирования и высокой загрузки производителей. Минпромторг и ГТЛК заявили, что это решение было согласовано с заказчиками, но часть аппаратов все еще проходит испытания. Финансирование по госконтрактам поступило лишь осенью 2024. Компании жалуются на недостаток оборотных средств, сложности с получением кредитов и нехватку комплектующих. В 2025 объем госзаказа сократится почти в 5 раз, а рынок ожидает переориентацию с закупки техники на приобретение услуг с использованием дронов.

Обещанного полгода ждут — производители гражданских дронов почти выполнили госзаказ, несмотря на задержки К концу апреля 2025 было создано и отгружено более 2600 единиц БАС из 2717, что значились в государственном гражданском заказе на 2024 год. Выполнение обязательств в полном объеме перенесли на конец мая 2025 из-за позднего авансирования и высокой загрузки производителей. Минпромторг и ГТЛК заявили, что это решение было согласовано с заказчиками, но часть аппаратов все еще проходит испытания. Финансирование по госконтрактам поступило лишь осенью 2024. Компании жалуются на недостаток оборотных средств, сложности с получением кредитов и нехватку комплектующих. В 2025 объем госзаказа сократится почти в 5 раз, а рынок ожидает переориентацию с закупки техники на приобретение услуг с использованием дронов. Суверенная экономика

Твой личный ИИ — отвечает, объясняет, помогает

Производители гражданских дронов почти справились с госзаказом 2024 года К концу апреля 2025 года производители БПЛА почти выполнили государственный гражданский заказ ГГЗ на 2024 год. Как пояснил «Ведомостям» представитель Государственной транспортной лизинговой компании, по ГГЗ на 2024 год была законтрактована поставка 2717 беспилотных авиационных систем БАС на 6,074 млрд рублей. О том, что срок выполнения ГГЗ 2024 года на поставку БАС перенесли на конец мая 2025 года, «Ведомостям» рассказали два источника в компаниях, предоставляющих услуги для заказчиков БАС. Перенос сроков, по словам источников, был связан с поздним перечислением госфинансирования. «Деньги пришли большинству компаний в конце августа и сентябре, а срок исполнения контракта был намечен на конец года, – говорит генеральный директор «Русдронопорта» Николай Ряшин. – Сложно сделать за три месяца продукцию, которая делается в норме за шесть месяцев, учитывая логистическое плечо, которое никак не ускорить». Подпишитесь на «Ведомости»

Гражданский госзаказ работает эффективно. Почти. На данный момент производители еще не выполнили ГГЗ на 2024 год, срок поставки БАС перенесли на конец мая. Как говорят в ГТЛК, на стадии производства остается 39 единиц техники от НПП "АВАКС-ГеоСервис". Аппараты еще даже не готовы, а после сборки им предстоит пройти летные испытания и сопутствующую доработку, и значит срок может сдвинуться еще сильнее. Переносы сроков связаны с поздним перечислением госфинансирования. Деньги большинству компаний пришли в конце августа и сентябре, а исполнить контракт нужно было до конца года - то есть за три месяца нужно было сделать то, что в норме делается минимум за полгода. Были и проблемы с авансированием закупок комплектующих для производства. Некоторые участники рынка и вовсе считают, что госзаказ вреден. Как заявил "Ведомостям" директор "Летающих грузовиков" Антон Блик, нужно организовать стандартные тендеры и "пусть каждая госорганизация заказывает то, что надо ей, без бесполезной деятельности по агрегированию заказа через ГТЛК". По сравнению с прошлым годом ГГЗ сократился почти в пять раз, до 1,14 млрд рублей. ™ Беспилот