Нижегородская компания «Водолет» запускает навигацию скоростных судов на подводных крыльях

Как обмеление рек скажется на навигации судов на подводных крыльях в Нижегородской области? Вопрос сегодня обсудили на заседании в городской думе. Как рассказал гендиректор компании «Водолёт» Никита Итальянцев, окончательных данных относительно маршрутов до сих пор нет. При этом навигация должна начаться уже на этой неделе. «Не имеем окончательного прогноза. Он пессимистичный, но на наших „Валдаях“, у которых маленькая осадка, это не должно сильно сказаться», — заявил Итальянцев. Компания планировала организовать тестовый рейс до Выксы, где обустроили причал, но в этом году, скорее всего, от него придётся отказаться, так как на маршруте есть перекаты. Обмеление рек скажется не только на перспективных направлениях. Конкретные маршруты Итальянцев не назвал, но добавил, что компания начнёт работать «здесь, где с глубинами всё в порядке». Подпишись Предложи новость

Обмеление Волги может повлиять на работу речного транспорта Как и в случае круизной навигации, в работе речных судов на подводных крыльях, которые связывают Нижний Новгород со многими городами по Волге, могут произойти изменения. Старт навигации в регионе уже немного сдвинут – первые рейсы должны были начаться 20 апреля, но шлюзы Городецкого гидроузла начнут функционировать не ранее 23 апреля. Ожидается, что будут изменения и на многих запланированных маршрутах – как сообщили сегодня на заседании Городской Думы Нижнего Новгорода, в связи с маловодьем появился сложный для судоходства участок в районе Мурома, поэтому, скорее всего, от поездок в Выксу пока придется отказаться. Сейчас на сайте компании «Водолет» из Нижнего Новгорода продаются только рейсы в Казань с предварительной датой старта 3 мая, а расписание по другим направлениям уточняется. Нет пока и столь ожидаемых рейсов в Ярославль, где сложилась достаточно острая ситуация с обмелением Волги. Напомним также, что в 2025 г. компания планировала запустить рейсы до Перми, Самары и Тольятти. Впрочем, сложным может быть только начало сезона – если пройдут осадки, то реки могут заполниться водой до необходимого уровня, и «Валдаи 45Р» и «Метеоры 120Р» смогут начать полноценную работу. Фото: ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева

Министр транспорта Нижегородской области Павел Саватеев выступил с докладом в Законодательном собрании. Глава ведомства прокомментировал рекордное обмеление Волги в нашем регионе и отметил, что есть серьезные риски для навигации. В частности, может потребоваться корректировка плана по запуску новых маршрутов. Например, в этом году хотели увеличить число внутрирегиональных направлений: до Работок, Горбатова и Дудина монастыря. Однако обмеление Волги может нарушить планы властей. «Мы все наблюдаем за ситуацией с низким уровнем воды в наших реках. С 1890 года это первая подобная аномалия с таким уровнем воды», — объяснил Саватеев.

В целях минимизации неудобств, связанных с приостановкой работы канатной дороги, с сегодняшнего дня компания «ВОДОЛЁТ» открывает навигацию скоростных судов на подводных крыльях. В 11 часов отправился первый в этом году рейс «Валдая 45Р» по маршруту Нижний Новгород – Бор. С 1 мая будут запущены рейсы из Нижнего Новгорода в Макарьево, а с начала следующей недели в продажу начнут поступать билеты на рейсы по другим направлениям - Городец, Балахна, Дзержинск, Павлово, Чкаловск. Навигация скоростных судов на подводных крыльях «Метеор 120Р» откроется 3 мая рейсом по маршруту Нижний Новгород – Казань с остановками в Васильсурске, Козьмодемьянске, Чебоксарах и Мариинском Посаде.

Волге нужны не только «Метеоры» Депутаты нижегородского заксобрания обсудили перспективы развития речных пассажирских перевозок компанией «Водолет», увеличивающей свой скоростной флот на подводных крыльях. Региональный оператор планово убыточен и субсидируется за счет бюджета, но бюджет Нижегородской области готов и впредь возмещать затраты ради социальной функции. По мнению депутатов, речные перевозки надо развивать и далее, за счет федеральных дотаций. Однако «Водолету» нужно и диверсифицировать свой флот. В том числе приобретать более экономичные суда с небольшой осадкой, которые смогут ходить по рекам ночью и в условиях непогоды, когда скоростные «Валдаи» или «Метеоры» не могут работать. Фото: Андрей Репин, Коммерсантъ Подписывайтесь на «Ъ-Приволжье» Оставляйте «бусты»

Умный помощник, который всегда под рукой

Нижегородский перевозчик «Водолет» может изменить маршруты скоростных судов из-за обмеления рек, рассказал директор компании Никита Итальянцев. По его словам, также могут увеличиться операционные расходы компании на обустройство причалов: там, где раньше «Водолет» обходился одним понтоном, сейчас потребуется несколько. Старт навигации намечен на 23 апреля. На первом этапе «Водолет» начнет возить пассажиров по маршрутам, где с глубинами все в порядке. Фото: Андрей Репин, Коммерсантъ Подписывайтесь на «Ъ-Приволжье» Оставляйте «бусты»

Курсирование «Валдаев» и «Метеоров» в Нижегородской области в 2025 году может быть ограничено из-за обмеления рек В целом, эти суда смогут работать благодаря своей небольшой осадке, однако ряд маршрутов, возможно, придется отменить или заменить на другие, сообщил сегодня в городской думе генеральный директор компании «Водолет» Никита Итальянцев. В частности, по всей видимости, не состоится тестовый рейс из Нижнего Новгорода до Выксы. О других проблемных направлениях конкретно сказано не было. Глава перевозчика признал, что прогноз пессимистичный, заявил, что анализ ситуации продолжается, и в первую очередь теплоходы появятся там, «где с глубинами все в порядке». Начало навигации запланировано на ближайшие дни. Недавно «Водолет» опубликовал расписание и тарифы на «Метеоры» до Казани. —————————————————— Фото с веб-сайта vodoletnn.ru. - Подпишись!

Нижний Новгород, Тольятти и Самару могут связать скоростные суда на подводных крыльях Когда они начнут курсировать, информации нет. Подробности о маршрутах и рейсах тоже пока неизвестны. В марте 2025 года компания «Водолет» получила еще два судна на воздушной подушке. Благодаря им получится расширить скоростную навигацию.

Обмеление Волги с 1890-го еще не было таким сильным в Нижегородской области, как в этом году, сообщил министр транспорта региона Павел Саватеев. Как мы и писали ранее, такие сюрпризы от природы могут негативно сказаться на судоходстве. Вот и Саватеев заявил во время доклада в Заксобрании, что, вероятно, придется пересмотреть планы по расширению внутрирегиональных направлений. А ведь в этом году только планировали увеличить число речных маршрутов! Рискнем предположить, что одна из главных проблем, связанных с сильным обмелением — невозможность пришвартовать необходимым образом судно. И если это так, то пора задуматься о модернизации пристаней, чтобы они менее зависели от уровня воды? Звучит дорого… Но уж если амбиции есть, то необходимо преодолевать и такие трудности.

С 1 мая «Валдаи» поедут из Нижнего Новгорода в Макарьево А с начала следующей недели в продажу начнут поступать билеты на рейсы до Городца, Балахны, Дзержинска, Павлово и Чкаловска, сообщили в компании «Водолет». Навигацию скоростных судов на подводных крыльях «Метеор 120Р» планируется открыть 3 мая рейсом по маршруту Нижний Новгород – Казань с остановками в Васильсурске, Козьмодемьянске, Чебоксарах и Мариинском Посаде. Прислать новость