Задержка транспорта: Ростовские жители недовольны запуском автобусов-гармошек

Жители Ростова пожаловались на задержку транспорта из-за запуска автобусов-гармошек Руководство АТП запретила водителям автобусов отправляться с конечной остановки в течение получаса после того, как уедет «спарка» №1А. Об этом сообщает сайт «Ростов-транспорт» со ссылкой на жителей микрорайона Суворовский. Они недовольны этими нововведениями. - Сегодня в шесть утра прождала на ветре минут двадцать автобус №43, чтобы доехать на Будённовский. На остановке уже собралась толпа. При этом он просто не отправлялся с конечной. Захожу, спрашиваю водителя, почему так долго ничего не было, и он назвал такую причину – дескать, руководство АТП заставляет так делать , - рассказала собеседница издания. Она также добавила, что дальше автобусы едут уже друг за другом. Жители микрорайона удивлены таким нововведениям. Они попросили городские власти организовать движение транспорта без больших перерывов. По информации издания «Аргументы и факты» некоторые ограничения действительно есть. Но речь идет только об автобусе №1. Он должен отправляться через 10 минут после того как отъедет «спарка». - А остальные могут ехать когда угодно, - уточнили в городском департаменте транспорта. Напомним, маршрут №1А открыли 29 января. Он связывает микрорайон Суворовский с главным автовокзалом. Муниципальный контракт на осуществление перевозок заключен с МУП «Ростовская транспортная компания». На маршруте работают так называемые «спарки» - сочлененные автобусы вместимостью до 146 пассажиров. Подписаться на "Новости Ростова" Прислать новость

В Ростове по пути на Суворовский задымился автобус №1. Пассажиры успели вовремя выскочить. Присылайте ваши фото/видео/новости мне в лс

Сегодня на проспекте Сельмаш автобус поехал по трамвайным путям и застрял Подписаться на "Новости Ростова" Прислать новость

Чтобы наладить движение автобусов в Сургуте, привлекут иногородних подрядчиков Автобусы, следующие «парами» — один за другим — по одному маршруту, могут остаться в прошлом. По словам руководства СПОПАТа, до конца февраля на автотранспортном предприятии начнет работу центральная диспетчерская служба. Как рассказал в эксклюзивном интервью журналистам СургутИнформ-ТВ новый директор компании Александр Попов, специалисты службы займутся распределением потоков транспорта на маршрутах, консультировать пассажиров в случае возникновения проблем или жалоб. «Одно из немаловажных мероприятий — вывод своей карты из стоп-листа, по которым осуществляется оплата за проезд. И ещё одна проблема, по которой мы получаем сообщения — когда ходят по 2-3 штуки автобусы сразу, после чего появляются большие интервалы ожидания. Это тоже задача специалиста, который будет разводить общественный транспорт плавно и равномерно по всей протяженности маршрута», — пояснил генеральный директор АО «СПОПАТ» Александр Попов. Диспетчерский центр будет контролировать не только «спопатовские» направления, но и рейсы других перевозчиков, действующих по так называемым «регулируемым тарифам», а это большинство существующих маршрутов. По словам Александра Попова, системный контроль транспортной системы необходим, особенно на этапе внесения в нее изменений. Отвечать за качество работы будет сторонняя компания из Южно-Сахалинска, с которой СПОПАТ и заключил договор. #сургут #транспортнаяреформа #спопат #попов ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

В Ростове при въезде на Суворовский задымился автобус #1 Пдписчик спрашивает: Почему в Ростове нет хороших автобусов? -Rostov.ru

В Ростове по пути на Суворовский задымился автобус №1. Пассажиры успели вовремя выскочить. Присылайте ваши фото/видео/новости мне в лс

Глава «СПОПАТ» заявил об изменениях в транспортной сфере Сургута Новый глава «СПОПАТа» рассказал, какие задачи намерен решить и какие планы наметил на ближайшее будущее по развитию общественного транспорта в городе. Речь идет также о транспортной реформе. На брифинге с представителями СМИ Александр Попов, который теперь курирует обновленную маршрутную сеть в городе, заявил, что намерен улучшить качество обслуживания. А именно увеличить количество подвижного состава на линии и скорректировать расписание, чтобы в час пик не было нехватки автобусов. Чтобы закрыть потребности пассажиров, на маршрутах должны работать 165 единиц техники в будние дни. Эту задачу уже выполнили и даже обеспечили резерв. По словам Попова, в городе должны появиться полосы для общественного транспорта по нормативам, но это должно быть обдуманным решением. А именно необходима реконструкция дорог, при необходимости достройка полос для автобусов. Вопрос уже поднят и обсуждается со специалистами. Расписание автобусов тоже будет изменено, но с учетом трафика. Немаловажным является решение предприятия о переходе на газомоторные машины. Первые автобусы пополнят автопарк в мае. Вопрос с газификацией баллонов для этого транспорта уже решают, планируется наладить сотрудничество с «Газпромом». #сургут #спопат #попов ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК