Турция требует от авиакомпании 'Азимут' возмещения затрат после инцидента с Superjet в Анталье

После жесткой посадки самолета Superjet в Анталье турецкие власти рассматривают возможность взыскания с авиакомпании "Азимут" затрат на тушение пожара, возникшего в результате инцидента. Решение о возмещении расходов может стать прецедентом для международных авиационных отношений.

Турция может запросить от российской авиакомпании "Азимут" возмещение расходов на тушение пожара в аэропорту Антальи после посадки Superjet в ноябре 2024 года, а также на обслуживание лайнера и возникшие после инцидента перебои в авиасообщении, сообщил РИА Новости адвокат Джандаш Гюрол. Ущерб, предварительно, составил не менее одного миллиона рублей. При этом в авиакомпании заявляли, что причиной жесткой посадки самолета в аэропорту Антальи стал непрогнозируемый сдвиг ветра.

Пассажиры самолёта Superjet, который совершил жёсткую посадку в Анталье, хотят суда и денег. Они подали коллективный иск к авиакомпании "Азимут".

Правительство Турции рассматривает возможность предъявления российской авиакомпании «Азимут» требований о компенсации за расходы, связанные с пожаром в аэропорту Антальи. Инцидент произошел 24 ноября 2024 года, когда самолет жестко приземлился, но пострадавших не оказалось. Расследование близится к завершению.

Турция может потребовать от авиакомпании "Азимут" возмещения расходов Власти Турции могут потребовать от российской авиакомпании "Азимут" возмещения расходов на тушение пожара в аэропорту Антальи после посадки Superjet в ноябре 2024 года, а также обслуживание лайнера и возникшие после инцидента перебои в авиасообщении, сообщил РИА Новости адвокат Джандаш Гюрол. Гюрол представляет интересы нескольких пассажиров самолета Superjet российской авиакомпании "Азимут", подавших коллективные иски против компании, обвиняя ее в мошенничестве и умышленной аварии. "Азимут" заявлял ранее, что самолет не горел: воспламенилось топливо на бетоне, которое вытекло из топливного бака в результате деформации после грубой посадки самолета. aviaru.net/n282805

Турецкие юристы требуют расследовать возможный злой умысел во время жесткой посадки лайнера, сообщает РИА "Новости". Инцидент произошел в аэропорту Антальи в ноябре 2024 года. Несколько пассажиров обвиняют авиакомпанию в умышленной аварии самолета и мошенничестве. Министерство транспорта Турции ведет отдельное расследование инцидента. "Когда будут опубликованы расшифровки с черных ящиков самолета, станет понятна причина инцидента. Говорят, что это ЧП, но мои истцы утверждают, что это неслучайный инцидент. Посмотрим, что покажет следствие, мы как адвокаты лишь требуем расследовать подобные утверждения, мы – все-таки не специалисты по авиации или пожарам", – сообщил адвокат Джандаш Гюрол, который представляет интересы нескольких пассажиров. В авиакомпании заявляли ранее, что самолет не горел: воспламенилось топливо на бетоне, которое вытекло из бака после жесткой посадки.

Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить

Анталья потребует компенсацию от российской авиакомпании за инцидент с Superjet Турецкие власти рассматривают возможность взыскания компенсации с российской авиакомпании «Азимут» из-за инцидента в аэропорту Антальи в ноябре 2024 года. Как сообщил адвокат Джандаш Гюрол, власти могут потребовать возмещения расходов на тушение пожара, техническое обслуживание и убытки от сбоев в авиасообщении. Он также представляет пассажиров рейса, подавших иски против компании. Инцидент произошёл 24 ноября после посадки рейса Сочи–Анталья. У самолета Sukhoi Superjet 100-95LR вытекло топливо, которое загорелось на полосе. В «Азимуте» объяснили это деформацией бака из-за сдвига ветра. Самолёт не загорелся. Эвакуация 89 пассажиров и шести членов экипажа прошла за семь минут, пострадавших нет. Аэропорт Антальи не принимал рейсы более семи часов. Следственный комитет РФ оценил ущерб в сумму не менее 1 млн рублей и возбудил дело о нарушении правил безопасности. После ЧП прошли внеплановые проверки «Азимута» и его воздушных судов. Юристы также добиваются ареста самолета.

Турция может потребовать от российской авиакомпании «Азимут» возмещения расходов на тушение пожара в аэропорту Антальи после посадки Sukhoi Superjet 100 в ноябре 2024 года, а также расходы на обслуживание лайнера и возникшие после инцидента перебои в авиасообщении, сообщил адвокат нескольких пассажиров самолета Джандаш Гюрол.

От компаний «Аэропорт Якутск» и «Аэропорты Севера» потребовали взыскать убытки на 54 млн за работу спустя рукава. Предприниматель из республики Марий Эл Башкиров Олег, который сдает в аренду самолет Ан-24 авиакомпании «Полярные авиалинии», потребовал от аэропорта Якутска Игнатенко и ФКП «Аэропорты Севера» Волков компенсацию ущерба в размере 54 292 790,69 рублей. Соответствующий иск поступил в суд 17 марта. Ранее Страховая компания «Согласие» взыскала с этих аэропортов ущерб 10,4 млн рублей за поврежденный самолет Ан-24 АК «Полярные авиалинии», принадлежащий ИП Башкирову. Основанием для удовлетворения иска стал факт нахождения взлетно-посадочных полос Якутска и Усть-Куйги в ненадлежащем состоянии, что привело к повреждению двигателя и лопастей самолета. PS И АО "Аэропорт Якутск" и ФКП "Аэропорты Севера" являются получателями бюджетных субсидий на миллиарды рублей. За их ненадлежащую работу, которая приводит к убыткам на десятки миллионов рублей, нужно ставить вопрос об ответственности руководителей этх предприятий.

Предприятие «Аэропорты Севера» объявило об убытках на 1,7 млрд рублей. Федеральное казенное предприятие «Аэропорты Севера» 30 аэропортов и две посадочные площадки объявило, что в минувшем году получило чистый убыток в размере 1,7 млрд рублей при выручке 2,1 млрд рублей. В 2023 году убыток составил 2 млрд рублей. Из выручки 2,1 млрд – 831,4 млн доход за услугу взлет-посадку, 382,3 млн за обеспечение авиационной безопасности, 163 млн за обслуживание пассажиров. При этом, расходы предприятия составили 4,4 млрд рублей, из них управленческие расходы 49368 млн рублей, 1,4 млрд за взлет-посадку, 678 млн за обеспечение авиационной безопасности, 269 млн за обслуживание пассажиров. Услуги ЖКХ обошлись компании на сумму свыше 360 млн рублей. Численность сотрудников предприятия на начало года составляла 1 535 человек, управленческий персонал 6 человек гендиректор Волков Вадим, его 4 заместителя и главбух . Вознаграждение управленческого персонала составило 36,7 млн рублей, включая страхвзносы в 2023 году 35,4 млн . Зарплата с отчислениями – свыше 2 млрд рублей. Одним из крупных должников перед ФКП «Аэропорты Севера» является авиакомпания «Якутия», задолжавшая 50,8 млн рублей. Еще в 2018 году гендиректор ФКП «Аэропорты Севера» Волков заявил в интервью Коммерсанту: «До сих пор нам удавалось оптимизировать деятельность, повышая эффективность за счет множества проектов. Но с уверенностью заявляю: такие внутренние резервы исчерпаны. В ближайшее время необходимо или существенно увеличить субсидии, чтобы покрыть инфляцию, или изменить нормативные требования к аэропортам местных воздушных линий».