Ученые представили новые электролиты для литий-металлических аккумуляторов с высокой эффективностью

Учёные разработали аккумулятор на водной основе — безопасную альтернативу литиевым батареям И снова разработка китайских ученых. В их новом аккумуляторе вместо горючих органических электролитов используется обычная вода. При этом демонстрируемая плотность энергии составляет до 300 Вт·ч/кг, что сопоставимо с некоторыми литиевыми аналогами. Срок службы батареи достигает 1000 циклов зарядки без существенной потери ёмкости. Учёные заменили традиционные материалы на кальций и цинк, что удешевляет производство. Технология особенно перспективна для крупных энергосистем и электромобилей, где безопасность критически важна.

Иногда достаточно изменить внешность, чтобы случился внутренний апгрейд Ученые Политеха разработали новое покрытие, которое улучшает свойства литий-ионных аккумуляторов особенно актуально для электротранспорта, БПЛА и портативной электроники. Что из этого вышло: увеличение удельной энергии аккумуляторов до 300-350 Втч/кг благодаря использованию металлического лития а значит, повышение времени работы устройств без подзарядки на 20% снижение риска возгорания за счёт использования твердотельного электролита вместо жидкого Ученые применили супертехнологию молекулярного наслаивания, что обеспечило стабильный контакт между твердотельным электролитом и металлическим литием, предотвращая деградацию интерфейса Читайте подробнее о технологии создания более безопасных и эффективных источников энергии

Российские ученые придумали, как преодолеть кризис литиевых аккумуляторов Во всем мире остро стоит вопрос увеличения прироста удельной энергии этих зарядных устройств. Ученые СПБПУ разработали новое покрытие, улучшающее свойства литий-ионных аккумуляторов на 20 процентов. Такие аккумуляторы наиболее востребованы для электротранспорта, самокатов, БПЛА и портативной электроники, сообщает РИА «Новости». «В настоящее время удельная энергия промышленно изготавливаемых аккумуляторов находится на уровне 250-280 Втч/кг, причем увеличение прироста удельной энергии с каждым годом уменьшается. Благодаря использованию металлического лития нам удалось достичь показателя свыше 300-350 Втч/кг. Для пользователя это означает увеличение времени работы устройства без подзарядки на 20 процентов. <…> Кроме того, в новой технологии применяются твердотельный электролит и специальные покрытия. Отсутствие жидкого электролита и органических растворителей, по его словам, существенно повышает безопасность электрохимических систем», – приводятся слова разработчиков в материале.

В недавно опубликованном исследовании, выполненном учёными Федерального исследовательского центра проблем химической физики и медицинской химии РАН, Института физики металлов им. М.Н. Михеева УрО РАН, а также ряда других научных учреждений, представлена новая концепция электролита для литий-металлических аккумуляторов. Новый электролит в аккумуляторах с органическим катодом политиопиранохиноном показал высокую эффективность: удельная ёмкость выросла с 90 до 342 мАч/г гель-электролит против жидкого при сохранении 98,4% ёмкости после 180 циклов. Для сравнения, у стандартных катодов LiFePO4 ёмкость обычно не более 150 мАч/г. Такой рост достигнут благодаря стабилизации литиевого анода и подавлению растворения катода. Данная разработка открывает новые горизонты в создании высокоэффективных систем хранения энергии, сочетая преимущества жидких и твёрдых электролитов. Предложенный подход не только помогает решать актуальные технологические вызовы, но и задаёт вектор для будущих исследований в этой стратегически важной области. #Грани_РАН

Учёные СПбПУ улучшили эффективность работы литиевых аккумуляторов на 20% Специалисты Санкт-Петербургского политехнического университета разработали новое покрытие, которое улучшает характеристики литий-ионных аккумуляторов. Эти батареи широко используются в электротранспорте, самокатах и гаджетах. «Ученые уже близки к созданию полностью твердотельных аккумуляторов. Новый метод использует металлический литий, который значительно увеличивает энергоёмкость. В отличие от обычных аккумуляторов, которые имеют энергоёмкость около 250–280 Втч/кг, новые батареи могут достигать показателя в 300–350 Втч/кг. Для пользователей это означает увеличение времени работы устройства на 20% без дополнительной подзарядки»,- рассказал Максим Максимов, заведующий лабораторией СПбПУ. Ещё одно преимущество нового покрытия связано с безопасностью. Обычные литий-ионные батареи часто подвергаются риску возгорания из-за использования жидкого электролита. В новой технологии учёные применяют твердотельный электролит и специальные покрытия, которые исключают риски коротких замыканий и возгораний. Этот шаг значительно повышает безопасность эксплуатации аккумуляторов и предотвращает их деградацию, улучшая общую долговечность устройств.

Новое покрытие, улучшающее свойства литий-ионных аккумуляторов, разработали ученые СПбПУ. Такие аккумуляторы наиболее востребованы для электротранспорта, самокатов, БПЛА и портативной электроники. Во всем мире остро стоит вопрос увеличения прироста удельной энергии этих зарядных устройств. Как утверждают ученые Политеха, им удалось на 20 процентов улучшить данный показатель.

Новый материал обещает сделать аккумуляторы легче и долговечнее Ученые из Университета Донгук в Сеуле представили новый анодный материал для литий-ионных аккумуляторов, который сочетает проводимость оксида графена с энергоемкостью соединений никеля и железа. Такая синергия компонентов позволила добиться удельной ёмкости 1687,6 мА·ч/г при плотности тока 100 мА/г после 580 циклов — результат, значительно превосходящий традиционные материалы. Разработка может привести к созданию более долговечных и быстро заряжающихся аккумуляторов в течение 5–10 лет.