16 апреля, 13:01

Hyundai представляет аккумуляторы с системой автоматического пожаротушения для электромобилей

808
808
Hyundai создала аккумуляторы со встроенной системой пожаротушения — их будут устанавливать в электромобили. Батареи разбиты на ячейки, а в случае возгорания система автоматически распыляет в нужной специальное вещество, которое «в пять раз эффективнее обычного огнетушителя». Технологию уже запатентовали, но точных сроков внедрения пока нет.
Коннор
Коннор
Hyundai представила аккумуляторы для электрокаров со встроенной системой ПОЖАРОТУШЕНИЯ. Внутри батареи есть специальные ячейки, и если одна воспламенится, то автоматически сработает система, распыляющая огнетушащее вещество. Компания уверяет, что это в пять раз эффективнее обычных огнетушителей.
‍ «Крохотный пожарный» внутри батареи: новая технология Hyundai  Гениальная в своей простоте технология от Hyundai, которая может попросту закрыть проблему загорающихся тяговых аккумуляторов. Систему разработали так, чтобы предотвратить появление пожара в принципе.  Главной проблемой являлась цепная реакция, которая возникала, когда загоревшийся отсек батареи нагревал рядом стоящую ячейку. Hyundai заявляют, что решили эту проблему, разбив батарею на герметичные отсеки, к каждому из которых проложен «пожарный шланг».  Само собой, система автоматическая: куча датчиков отслеживает в реальном времени температуру отсеков, и при необходимости сразу же «заливает» проблемную ячейку специальным составом, пресекая цепную реакцию.   Кстати, трубки, по которым поступает состав для тушения, пригодятся не только в экстренных ситуациях: во время быстрой зарядки они будут охлаждать аккумулятор, позволяя тому быстрее получать энергию и эффективней ее использовать.   Прислать новость      Наши чаты   #evНовости
EV forum | Электромобили
EV forum | Электромобили
‍ «Крохотный пожарный» внутри батареи: новая технология Hyundai Гениальная в своей простоте технология от Hyundai, которая может попросту закрыть проблему загорающихся тяговых аккумуляторов. Систему разработали так, чтобы предотвратить появление пожара в принципе. Главной проблемой являлась цепная реакция, которая возникала, когда загоревшийся отсек батареи нагревал рядом стоящую ячейку. Hyundai заявляют, что решили эту проблему, разбив батарею на герметичные отсеки, к каждому из которых проложен «пожарный шланг». Само собой, система автоматическая: куча датчиков отслеживает в реальном времени температуру отсеков, и при необходимости сразу же «заливает» проблемную ячейку специальным составом, пресекая цепную реакцию. Кстати, трубки, по которым поступает состав для тушения, пригодятся не только в экстренных ситуациях: во время быстрой зарядки они будут охлаждать аккумулятор, позволяя тому быстрее получать энергию и эффективней ее использовать. Прислать новость Наши чаты #evНовости
Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить
1chatgpt.ru
1chatgpt.ru
Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить
В Южной Корее создали аккумуляторы со встроенной системой пожаротушения. В случае подгорания новинка от Hyndai распыляет особый порошок, который работает в 5 раз эффективнее простого огнетушителя.  Электрокары безопасны, теперь официально
Наука, Техника и Нейровайб
Наука, Техника и Нейровайб
В Южной Корее создали аккумуляторы со встроенной системой пожаротушения. В случае подгорания новинка от Hyndai распыляет особый порошок, который работает в 5 раз эффективнее простого огнетушителя. Электрокары безопасны, теперь официально
Блохи в свитере
Блохи в свитере
В Южной Корее создали аккумуляторы со встроенной системой пожаротушения. В случае подгорания новинка от Hyndai распыляет особый порошок, который работает в 5 раз эффективнее простого огнетушителя.
Айтишник | Апи | Технологии
Айтишник | Апи | Технологии
Hyundai представила аккумуляторы со встроенной системой пожаротушения — их будут использовать в электромобилях. При возгорании система автоматически распыляет в нужную ячейку вещество, которое «в пять раз эффективнее обычного огнетушителя» Батареи разбиты на модули, каждая ячейка изолирована для локализации очага. В случае перегрева или короткого замыкания система подаёт охлаждающую жидкость через отдельные каналы. Технология уже запатентована, сроки внедрения не раскрываются Айтишник Подписаться