В Новосибирске внедряют интеллектуальную транспортную систему с ИИ для улучшения дорожного движения

Более 300 детекторов с ИИ будут следить за дорогами Новосибирска в 2025 году 20% светофоров в Новосибирске станут умными к концу этого года. Интеллектуальная транспортная система уже заработала на улицах Большевистской, Жуковского и Кирова. Подробнее... #ТРАНСПОРТ

В Новосибирской области продолжается развитие интеллектуальной транспортной системы, направленной на снижение заторов. Зафиксировано установление детекторов на ключевых перекрестках, в планах — увеличение их числа до 520 к 2026 году. Это поможет автоматизировать управление светофорами и повысить эффективность дорожного движения.

Мэр Кудрявцев: светофоры включат в единую систему, чтобы сократить пробки Интеллектуальная транспортная система поможет снизить заторы на оживлённых магистралях Новосибирска. Её развитие мэр Максим Кудрявцев и губернатор Андрей Травников обсудили со специалистами Центра организации дорожного движения. Главная цель — увеличить пропускную способность новосибирских дорог в «часы пик». Этому должны помочь современные системы на основе искусственного интеллекта. «Одна из первоочередных задач, которую нужно решить, чтобы система стала эффективной — поэтапно интегрировать все светофоры Новосибирска в единую интеллектуальную транспортную систему», — подчеркнул глава города в своём Telegram-канале по итогам встречи. Сейчас в Новосибирске на ключевых перекрёстках уже установлено специальное периферийное оборудование. Детекторы видеоконтроля показывают обстановку в режиме реального времени. Как рассказал начальник ЦОДД Павел Молоцило, они оснащены искусственным интеллектом, распознают ДТП, способны оценивать интенсивность движения. На городских магистралях уже смонтировано почти 140 таких детекторов. До конца года планируют разместить ещё около 200 и завести в интеллектуальную транспортную систему 20% всех светофоров — они будут работать в автоматическом режиме. Фото: Ростислав Нетисов

Как искусственный интеллект улучшает работу наземного транспорта? Максим Ликсутов рассказал, что уже 19 автобусных и электробусных площадок Мосгортранса перешли на систему автоматического назначения водителей на маршруты с использованием алгоритмов ИИ. Это 3/4 от общего количества площадок, они обслуживают более 540 маршрутов. Современная система подбирает оптимальный маршрут и время выхода для всех водителей в парке с учетом их работы и отдыха. На это уходит порядка 5 минут. У человека такая работа может занять до 2 часов. Какие преимущества дает система: Помогает наиболее оптимально подбирать смены водителю с учетом времени для работы и отдыха. Помогает подбирать автобусы и электробусы для выхода на маршрут с учетом загруженности пассажиропотока. Нагрузка на сотрудников, которые планируют выпуск техники на линию, сокращается вдвое. Создаются равные условия для всех водителей при выборе маршрутов и рабочих смен. «Мосгортранс внедряет современные цифровые сервисы в работу наземного транспорта. Уже почти 50% водителей назначают на маршруты с использованием алгоритмов ИИ. Благодаря этому нагрузка на сотрудников снижается и распределяется еще равномернее. Продолжаем повышать эффективность городского транспорта для улучшения обслуживания пассажиров, как поручил Мэр Москвы Сергей Собянин», — сообщил Максим Ликсутов. Дептранс Москвы

На шести перекрестках Сургута установят умные светофоры Новые умные светофоры появятся в Сургуте. Как объяснили журналистам СургутИнформ-ТВ в мэрии, они станут частью интеллектуальной транспортной системы, которая уже действует в городе. В частности, на различных участках дорожной сети установлено уже более 50 таких устройств. Они отслеживают транспортные потоки, в зависимости от времени суток, меняют режимы работы светофоров, следят за передвижением коммунальной техники, также система завязана с комплексом «Безопасный город». В ходе заседания штаба по строительству в сургутской мэрии чиновники сообщили, что умные светофоры установят на шести перекрестках, к примеру, на пересечении Мира и Лермонтова, Энергетиков и Гагарина, Крылова и Грибоедова. Работы планируют завершить в октябре этого года. «Объем финансирования — 30,5 миллионов рублей. Планируется оснащение и модернизация шести светофорных объектов, установка датчиков, детекторов для того, чтобы они работали в адаптивном режиме. Мы планируем до первого мая 2025 года заключить контракт», — сообщил заместитель главы Сургута Сергей Агафонов. ______ Sitv.ru

Умный помощник, который всегда под рукой

В областном Центре организации дорожного движения под руководством губернатора Андрея Александровича Травникова прошло совещание по вопросам управления дорожным движением в Новосибирске. Обсудили проблему увеличения пропускной способности дорог в «часы пик». Этому могут помочь современные системы на основе искусственного интеллекта. Подобные программы уже внедряются на уровне региона и города, позволяя вести непрерывный автоматизированный мониторинг дорожного движения, прогнозировать возможные пробки и аварийные ситуации. Одна из первоочередных задач, которую нужно решить, чтобы система стала эффективной – поэтапно интегрировать все светофоры Новосибирска в единую интеллектуальную транспортную систему. Установлены конкретные показатели по этой работе до конца года.

В Новосибирской области продолжают развивать интеллектуальную транспортную систему. Она должна снизить нагрузку на дорожную сеть и минимизировать заторы. Читать

Оценил работу Центра организации дорожного движения областного минтранса, который, среди прочего, сегодня решает важную задачу по внедрению систем искусственного интеллекта в уличную инфраструктуру. Думаю, автомобилисты согласятся, что на ряде автодорог и на оживленных перекрестках, прежде всего в областном центре, требуется оптимизация работы светофоров. Благодаря интеллектуальной транспортной системе, развитие которой стало одной из приоритетных задач ЦОДД, уже к концу этого года свыше 150 светофоров должны быть заведены в систему автоматизации, а к концу 2026 года – все светофорные объекты. В тестовом режиме датчики трафика, определяющие ритмы работы светофоров, уже действуют на улице Большевистской, от Речного вокзала до поворота на улицу Выборную. По данным минтранса уровень заторов здесь снизился на 20%. Но получить максимальный эффект от использования новых технологических инструментов управления дорожной обстановкой можно только исключив межведомственную разобщенность и дублирование. Сегодня развитие и эксплуатация ИТС закреплены за областным ЦОДД, а за работоспособность всех светофорных объектов и функционирование круглосуточной диспетчерской отвечает такой же центр города Новосибирска. Поэтому на отдельном совещании с Максимом Георгиевичем Кудрявцевым приняли совместное решение об объединении всего функционала и ответственности за управление дорожной обстановкой на базе ЦОДД Министерства транспорта и дорожного хозяйства области. Поэтапная реализация этого решения должна завершиться до конца 2025 года.

Власти Нижневартовска планируют исправить ситуацию на дорогах с помощью науки Власти Нижневартовска ХМАО ищут очередных специалистов, которые настроят светофоры, оптимизируют работу общественного транспорта и проработают вопрос, как сделать движение по улицам города комфортным и для автомобилистов, и для пешеходов. Для этого администрация города ищет подрядчика для «Выполнения научно-исследовательской работы по разработке и актуализации комплексной схемы организации дорожного движения и проектов организации дорожного движения г. Нижневартовска». Цена вопроса - почти 30 миллионов рублей. Ранее, еще при прошлом мэре Василии Тихонове, масштабную модернизацию движения в Нижневартовске проводили эксперты из Омска. Но, спустя время, вартовчане остались, мягко говоря, разочарованы их нововведениями. После чего те же светофоры не раз перенастраивали. Получится ли удовлетворить все запросы горожан у нового подрядчика - станет понятно к концу года. А пока администрация ищет того, кто за это возьмется, через сайт госзакупок. • vk.com/nv86ru • ok.ru/nv86.ru