Старт массовой сборки Lada Iskra запланирован на май 2023 года

Массовая сборка Lada Iskra начнется не раньше второй половины мая. Особенная Iskra в заводской музей Уже заготовлена. Подобно первой ВАЗ-21099 с нанесенными принтами – фамилиями и инициалами всех работников ВАЗа. На момент постановки «на вечную стоянку» мемериальной 21099 в 1991–м на «АвтоВАЗе» было почти 120 тыс. работников. Места на «Искре» точно хватит на всех работающих. Сегодня их всего 36,5 тыс. чел. Машины собирают и до официального старта сборки В апреле завод планирует выпустить 59 Iskra. Суточная программа сборки даже в день старта серийной сборки Iskra – 3 шт. До Великой субботы собираются предсерийные экземпляры, неделю после неё – серийные. С 26 апреля по 11 мая пятая линия сборки «Искра» работать не будет: по 30 апреля персонал будет находиться на 2/3 оплаты, а 1–11 мая – в весеннем корпоративном отпуске. Производство возобновится 12 мая, если удастся закончить модернизацию производства под выпуск Iskra. Количество дефектов На предсерийных образцах пока 50-70 на машину. На первых собранных машинах их было около 100. В процессе предсерийной сборки стараются добиться снижения до 20-30. Не факт, что приемлемого качества удастся достичь раньше, чем через год–полтора с момента начала сборки. Чем меньше скорость конвейера, тем меньше дефектов: запуск конвейера на полную скорость увеличит их количество. В «промышленных» количествах новинку начнут собирать лишь ближе ко второй половине или к концу мая. Покупка первых машин новой модели – удел отважных. Автовоз

АвтоВАЗ: роботизация Искры АвтоВАЗ объявил, что в цехе сварки Искры завершены пусконаладочные работы. Это абсолютно новое производство площадью более 40 тысяч кв. м. Производительность цеха – 30 кузовов в час. В цехе установлены 17 автоматических линий и 112 роботов. Суммарно наносится более 4800 точек сварки. Всего в цехе трудится более 700 рабочих и инженеров. Автоматизированное оборудование применяется как при сварке, так и при зафланцовке и перекладке деталей – роботы имеют грузоподъёмность от 125 до 350 кг. Всего на заводе задействовано более 1300 роботов – это наибольшее количество среди всех российских автозаводов. К примеру, уровень роботизации на линии сварки кузовов Гранты превышает 85%.

АвтоВАЗ запускает роботизированный цех для «Искры» АвтоВАЗ завершил наладку сварочного цеха для нового семейства Lada Iskra. Запуск серийного выпуска намечен на 19 апреля. Производство кузовов будет вестись на современной линии с участием 112 промышленных роботов. Роботы обрабатывают, перекладывают и фланцуют детали весом до 350 кг. Цех включает 17 автоматических линий и способен выдавать до 30 кузовов в час. Всего на одной сборке выполняется до 4800 точек сварки.

АвтоВАЗ запускает роботизированный цех для сборки новейшей Lada Iskra Свыше ста роботов будут собирать здесь 30 кузовов в час, нанося 4800 сварных точек. Помимо сварки роботизированы также процессы зафланцовки и перекладки деталей. Всего же на производстве АвтоВАЗа трудятся более 1300 роботов — это рекорд среди российских производителей. КИБЕРФРОНТ.

АВТОВАЗ показал сварку кузовов новой Lada Iskra Производство рассчитано на сварку до 30 кузовов в час 60 тысяч машин в год при односменном режиме и до 180 тысяч при трехсменном . План завода на год — 450 тысяч автомобилей всех моделей. Особая гордость АВТОВАЗа — высокий уровень автоматизации: 112 роботов наносят 4800 точек сварки. Автоматизированы также зафланцовка и перекладка деталей. Роботы могут поднимать до 350 килограммов видимо, с прицелом на выпуск более габаритных моделей . Рабочих и инженеров в цехе — 700 человек. Кузов Lada Iskra сделан из высокопрочных и оцинкованных сталей, чтобы обеспечить и жесткость на кручение она влияет на управляемость , и стойкость от ржавчины. Подробнее о роботах. Европейские логотипы на них неудивительны: Lada Iskra построена на модернизированной платформе CMF-B LS, которая досталась от компании Renault, бывшего владельца АВТОВАЗа. Тестовая сборка машины стартовала еще перед началом СВО, но была остановлена. Затем в течение трех лет АВТОВАЗ модернизировал платформу под оставшиеся у него технологии, и, вероятно, сварка на родном для модели европейском оборудовании оказалась целесообразной. Не исключено, что роботы остались еще с докризисных времен. Старт серийного производства Lada Iskra намечен на 19 апреля. Это историческая дата, потому что ровно 55 лет назад, 19 апреля 1970 года, с конвейера завода сошли первые шесть экземпляров ВАЗ-2101. Параллели между ВАЗ-2101 и Lada Iskra просматриваются: обе являются глубоко модернизированными иномарками. Не исключено, что «Искре» уготовано провести на конвейере те же лет сорок, что и классическому семейству «Жигулей». А как вы считаете, Lada Iskra — удачная модель? — Да, выглядит перспективно — Импортозамещение ее наверняка испортило — Нет, как и все модели АВТОВАЗа

Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить

Производительность комплекса по сварке Lada Iskra достигает 30 кузовов в час, он занимает площадь 40 тысяч кв. м. В комплексе работают 17 автоматических линий и 112 роботов, на каждом автомобиле они наносят в сумме 4800 точек сварки. В цехе трудятся 700 рабочих и инженеров.

ВАЗу удалось снизить вдвое дефектность предсерийных Lada Iskra, сообщает VK-паблик Avtograd News. Сейчас на тестовых образцах специалисты обнаруживают по 50-70 недостатков, глазом обычного потребителя различимо до 25-30 дефектов. Примерно такая же ситуация была перед стартом производства Весты в 2015-м.

Lada Iskra будут собирать новые роботы АвтоВАЗ объявил о завершении пусконаладочных работ в цехе сварки Lada Iskra. Делать кузова для этого модельного семейства будут на новой линии, в составе которой задействовано 112 роботов. Цех сварки готов к запуску промышленного производства «Искры», который назначен на 19 апреля. Новое подразделение занимает площадь более 40 тысяч квадратных метров. В цехе установлены 17 автоматических линий, способных выпускать до 30 кузовов в час. По подсчётам предприятия, суммарно на линиях наносится 4800 точек сварки. Обновлено оборудование не только для сварки, но и для зафланцовки деталей, а также для их перекладки. Роботы способны поднимать детали весом до 350 килограммов.

­ Кузова Lada Iskra будут варить роботы На новом сварочном участке Lada Iskra завершены пусконаладочные работы, и цех готов начать выпуск автомобилей. Напомним, старт серийного производства модели намечен на 19 апреля. Особенности производства Площадь более 40 тысяч квадратных метров 17 автоматических линий и 112 роботов, которые выполняют более 4800 точек сварки на кузове. Производительность – 30 кузовов в час. В цехе работают более 700 человек, которые следят за бесперебойной работой всего оборудования. Напомним, для модели Iskra предусмотрено три модификации: седан, универсал и универсал Cross. У кузовов высокая жесткость на кручение. Они выполнены с применением высокопрочных и оцинкованных сталей. Так что и безопасность, и защита от коррозии должны быть на уровне. Подписаться Прислать новость

Новая Lada Iskra: старт предзаказов Дилеры Lada начали принимать предзаказы на новую модель Iskra. Серийное производство стартует уже в эту субботу, 19 апреля. Пока что обращений немного, так как клиенты хотят сначала увидеть автомобиль вживую. Ожидается, что продажи начнутся через месяц после начала производства, а стартовая цена составит 1,3 млн рублей. Базовая комплектация Iskra включает 90-сильный 8-клапанный двигатель 1.6 и 5-ступенчатую механическую коробку передач. Также будет доступен 16-клапанный мотор мощностью 106 л.с. с 6-ступенчатой "механикой" или вариатором. После ухода Renault из России, инвестиции в проект составили 23 млрд рублей, а общие затраты достигли 37 млрд рублей. #LadaIskra #АвтоВАЗ #НовыеАвто