Создание БАС-хаба между Россией и КНР: новый этап в логистике

Минвостокразвития поддержало создание БАС-хаба между Россией и КНР Министерство по развитию Дальнего Востока поддержало предложение сенатора Артема Шейкина о создании международного транспортного хаба для беспилотников в Амурской области, который будет специализироваться на доставке грузов между Россией и Китаем. Минвостокразвития считает, что реализация этого проекта позволит оптимизировать логистические цепочки, увеличить объем грузоперевозок между странами и положительно повлиять на развитие промышленности региона. Заместитель министра Виталий Алтабаев предложил обсудить проект на площадке Совета Федерации с участием представителей заинтересованных органов власти и российских производителей беспилотников. Шейкин подчеркнул, что проект имеет стратегическое значение для развития российской логистики и транспортной системы, особенно на Дальнем Востоке. Он отметил, что беспилотные авиационные системы — это будущее логистики, которое обеспечит скорость, автономность и экологичность перевозок. Обсуждение проекта в Совете Федерации планируется провести в ближайшее время, чтобы выработать системные решения на федеральном уровне с участием государства, бизнеса и разработчиков беспилотных технологий.

Минвостокразвития РФ концептуально поддержало идею сенатора Артема Шейкина о создании в Амурской области международного транспортного БАС-хаба по доставке грузов между Россией и Китаем. «Минвостокразвития России концептуально поддерживает указанную инициативу и считает, что реализация проекта позволит оптимизировать логистические цепочки, повысить объём грузоперевозок между странами Россией и Китаем и окажет положительный эффект на развитие промышленности региона», — говорится в ответе ведомства парламентарию за подписью замминистра Виталия Алтабаева. Сенатор Шейкин пояснил, что данный проект — не просто региональная инициатива, а «взгляд в будущее российской логистики и транспортной системы». Парламентарий также добавил, что обсуждение данного проекта планируется провести на площадке Совета Федерации «в ближайшее время». «Сейчас ожидаем позиции всех заинтересованных ведомств. Обсуждение проекта позволит объединить усилия государства, бизнеса и разработчиков беспилотных технологий для выработки системных решений и придания проекту импульса на федеральном уровне», — констатировал Шейкин. #БАС #беспилотники

Беспилотные технологии на российском транспорте продемонстрировали сегодня на Центральной кольцевой автомобильной дороге ЦКАД . В мероприятиях принял участие Дмитрий Ядров. Беспилотное грузовое движение по этой трассе вокруг Москвы открыл первый заместитель министра транспорта Валентин Иванов. На статической экспозиции осмотрели разработки в области беспилотных авиационных систем БАС и технологий: образцы дронопортов; беспилотные воздушные суда вертолетного и мультироторного типов; прототип многоцелевой БАС на базе самолета «Аккорд-201». Изготовление опытных экземпляров этих машин и начало проведения летно-технических испытаний запланировано на конец 2025 — начало 2026 года. В завершение мероприятия Валентин Иванов провел совещание с бизнесом, ассоциацией «Цифровой транспорт и логистика». Обсудили вопросы развития беспилотных технологий на всех видах транспорта, нормотворческие и другие проектные инициативы. С 2024 года в России реализуется сформированный по решению президента Владимира Путина нацпроект «Беспилотные авиационные системы». В его рамках Росавиация отвечает за федеральный проект «Развитие инфраструктуры, обеспечение безопасности и формирование специализированной системы сертификации БАС». Цель нацпроекта — создание технологически независимой конкурентоспособной отрасли российской экономики в секторах разработки, производства и эксплуатации БАС. Следуйте за Росавиацией

Беспилотные авиасистемы продемонстрировали в рамках церемонии открытия беспилотного грузового движения по Центральной кольцевой автомобильной дороге ЦКАД . В мероприятиях принял участие руководитель Росавиации Дмитрий Ядров. На экспозиции были представлены новейшие разработки в сфере беспилотной авиации, включая мобильные дронопорты «ЭРИ М 300» и «ЭРИ Мини». Про уникальность системы, которая обеспечивают запуск дронов за считанные минуты даже в самых сложных условиях, рассказал генеральный директор ООО «БАС» Алексей Варятченко. «Дронопорты активно применяются в мониторинге объектов строительства для эффективного контроля процесса стройки, а также контроля транспортных потоков и доставки грузов», — сообщил он. В завершение церемонии открытия первый заместитель министра транспорта Валентин Иванов провёл совещание по вопросам развития беспилотных технологий на всех видах транспорта, а также нормотворческим и другим проектным инициативам. #БАС #беспилотники

Текущий курс криптовалюты и не только

Минвостокразвития РФ концептуально поддержало идею сенатора Артема Шейкина о создании в Амурской области международного транспортного БАС-хаба по доставке грузов между РФ и КНР. Ведомство также предложило организовать обсуждение данного проекта на площадке Совета Федерации с участием представителей заинтересованных органов власти, а также российских производителей беспилотников. Интересно, а что думают китайцы?

Минвостокразвития поддержало создание БАС-хаба между Россией и Китаем Минвостокразвития РФ концептуально поддержало идею сенатора Артема Шейкина о создании в Амурской области международного транспортного БАС-хаба по доставке грузов между РФ и КНР. Об этом пишет РИА Новости. "Минвостокразвития России концептуально поддерживает указанную инициативу и считает, что реализация проекта позволит оптимизировать логистические цепочки, повысить объем грузоперевозок между странами Россией и Китаем - ред. и окажет положительный эффект на развитие промышленности региона", – говорится в ответе ведомства парламентарию за подписью замминистра Виталия Алтабаева. В Минвостокразвития также предложили организовать обсуждение данного проекта на площадке Совета Федерации с участием представителей заинтересованных органов власти, а также российских производителей беспилотников. aviaru.net/n282349

Минвостокразвития поддержало создание БАС-хаба между Россией и КНР, который представляет собой беспилотную авиационную систему для перевозки небольших грузов. Проще говоря, своего рода «автономный мост». Впервые идея была озвучена ещё в середине марта 2025 года. Проект действительно уникален и способен оптимизировать логистические процессы, что на фоне постоянного роста торговли между Россией и Китаем является темой насущной. В перспективе может возникнуть новая высокодоходная отрасль. Китай в этом плане — выгодный партнёр, который так же активно развивает беспилотные системы, как и Россия, а еще обладает крупнейшими в мире технологическими потенциалами. Помимо этого, КНР граничит с ДФО, который признан в РФ территорией приоритетного развития. Дальний восток — это огромные, зачастую ещё малоосвоенные территории. Развитие инфраструктуры играет здесь для России огромную роль. Формирование же качественно новой логистической системы, отличающейся не только скоростью, но и экологичностью, открывает дополнительные пути регионального развития. Тем не менее проект требует решения некоторых вопросов. Во-первых, России и Китаю необходимо сформировать общие правовые нормы и требования в области БАС. Во-вторых, потребуется определить расположение пропускных пунктов, маршрутов и посадочных полос, а также оборудовать их в соответствии с общими правилами. В-третьих, всё ещё не определён российский оператор, который будет отвечать за эксплуатацию БАС.

Минвостокразвития поддержало создание БАС-хаба между Россией и КНР, который представляет собой беспилотную авиационную систему для перевозки небольших грузов. Проще говоря, своего рода «автономный мост». Впервые идея была озвучена ещё в середине марта 2025 года. Проект действительно уникален и способен оптимизировать логистические процессы, что на фоне постоянного роста торговли между Россией и Китаем является темой насущной. В перспективе может возникнуть новая высокодоходная отрасль. Китай в этом плане — выгодный партнёр, который так же активно развивает беспилотные системы, как и Россия, а еще обладает крупнейшими в мире технологическими потенциалами. Помимо этого, КНР граничит с ДФО, который признан в РФ территорией приоритетного развития. Дальний восток — это огромные, зачастую ещё малоосвоенные территории. Развитие инфраструктуры играет здесь для России огромную роль. Формирование же качественно новой логистической системы, отличающейся не только скоростью, но и экологичностью, открывает дополнительные пути регионального развития. Тем не менее проект требует решения некоторых вопросов. Во-первых, России и Китаю необходимо сформировать общие правовые нормы и требования в области БАС. Во-вторых, потребуется определить расположение пропускных пунктов, маршрутов и посадочных полос, а также оборудовать их в соответствии с общими правилами. В-третьих, всё ещё не определён российский оператор, который будет отвечать за эксплуатацию БАС.

Беспилотные технологии на транспорте продемонстрировали на Центральной кольцевой автомобильной дороге Беспилотные технологии на российском транспорте продемонстрировали сегодня на Центральной кольцевой автомобильной дороге ЦКАД . В мероприятиях принял участие глава Росавиации Дмитрий Ядров. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные ведомства. Как отмечается в сообщении Росавиации, беспилотное грузовое движение по этой трассе вокруг Москвы открыл первый заместитель министра транспорта Валентин Иванов. На статической экспозиции осмотрели разработки в области беспилотных авиационных систем БАС и технологий: образцы дронопортов; беспилотные воздушные суда вертолетного и мультироторного типов; прототип многоцелевой БАС на базе самолета «Аккорд-201». "Изготовление опытных экземпляров этих машин и начало проведения летно-технических испытаний запланировано на конец 2025 — начало 2026 года", – заявили в Росавиации. aviaru.net/n282413

В соседней Амурской области лоббируют идею об организации международного хаба по доставке грузов дронами между Россией и Китаем. Проект ориентирован на перевозку грузов весом до 50 кг, включая электронику, медикаменты, комплектующие, образцы продукции и срочные документы. Это поможет снизить затраты на логистику за счёт автоматизации процессов, увеличить оперативность доставки и улучшить международное технологическое сотрудничество, считает сенатор от Амурской области Артём Шейкин, который уже обратился с запросом в Росавиацию. В ведомстве идею сочли перспективной, но предложили её доработать и согласовать с таможенной службой и ФСБ. А также начать с организации подобного БАС-хаба с маршрутной сетью на территории России. Источник: