Разработка спутникового WiFi для самолетов SJ-100, МС-21 и Ту-214

В SJ-100, МС-21 и Ту-214 может появиться спутниковый WiFi Аэрокосмическая компания «Бюро 1440» входит в «Икс холдинг» начала разработку WiFi-терминалов для самолетов «Сухой Суперджет» SJ-100 , МС-21 и Ту-214. Терминалы позволят обеспечить подключение к спутниковому интернету на протяжении всего полета. Об этом рассказал генеральный директор «Икс холдинга» Алексей Шелобков 9 апреля на пленарной сессии XXI форума операторов связи «Телеком 2025», организованного «Ведомостями». Самыми важными требованиями к спутниковому терминалу для самолетов являются его вес, размеры и энергопотребление, т. е. возможности использования типового электропитания от бортовой сети, пожаробезопасность, отсутствие радиопомех для другой бортовой аппаратуры, перечисляет акционер «КА-интернета» Сергей Пехтерев. Мировой опыт показывает, что услуга интернет-доступа в самолетах и поездах должна быть отдельной и платной, причем с оплатой за время, а не объем трафика, добавляет генеральный директор группы компаний ComNews Леонид Коник. Но это требует ресурсов перевозчика для продвижения. Подпишитесь на «Ведомости»

В российские самолеты завезут интернет Компания «Бюро 1440» разрабатывает WiFi-терминалы для SJ-100, МС-21 и Ту-214, чтобы пассажиры могли выходить в спутниковый интернет прямо в полете. Производители самолетов уже выдали свои требования к системе, так что процесс пошел. Когда закончат с установкой WiFi-модулей пассажиры смогут работать и смотреть мемы на высоте 10 км на протяжении всего полета.

«Бюро 1440» приступило к разработке терминалов для доступа в интернет на отечественных авиалайнерах. Спутниковая связь должна заработать прямо во время полета — по запросу авиакомпаний.

«Бюро 1440» разрабатывает спутниковый интернет для российских авиалайнеров Компания «Бюро 1440», входящая в структуру «ИКС Холдинга», приступила к разработке специализированных терминалов для обеспечения высокоскоростного спутникового интернета на борту российских авиалайнеров Сухой Суперджет, МС-21 и Ту-214. Эта информация была представлена генеральным директором «ИКС Холдинга» Алексеем Шелобковым в рамках форума «Телеком 2025», организованного газетой «Ведомости». Разработка является частью масштабной стратегии «Бюро 1440» по созданию низкоорбитальной спутниковой группировки для обеспечения широкополосной передачи данных. Компания активно развивает технологии спутниковой связи, которые позволят пассажирам российских самолетов получить доступ к высокоскоростному интернету во время полета. Стоит отметить, что «ИКС Холдинг» демонстрирует значительный рост — по словам Шелобкова, выручка компании в 2024 году выросла более чем на 60%, превысив 260 млрд рублей. Общий объем инвестиций холдинга в разработку и производство телекоммуникационного оборудования к концу 2025 года составит около 30 млрд рублей. «Бюро 1440» уже имеет опыт разработки специализированных терминалов связи — компания работает над созданием универсального абонентского терминала спутниковой связи для РЖД, который обеспечит высокоскоростной интернет в поездах. Завершение формирования спутниковой группировки и запуск коммерческого сервиса намечены на 2027 год.

Аэрокосмическая компания "Бюро 1440" входит в "Икс холдинг" начала разработку WiFi-терминалов для самолетов "Сухой Суперджет" SJ-100 , МС-21 и Ту-214, пишут «Ведомости». Терминалы позволят обеспечить подключение к спутниковому интернету на протяжении всего полета, рассказал генеральный директор "Икс холдинга" Алексей Шелобков. Он уточнил, что компания получила требования по приемо-передающим терминалам от производителя этих трех самолетов. Платформа X ru Платформa Х eng BlueSky WhatsApp

Как тебе такое, Илон Маск. Аэрокосмическая компания «Бюро 1440» начала разработку WiFi-терминалов для самолетов SJ-100, МС-21 и Ту-214. Они позволят обеспечить подключение к спутниковому интернету на протяжении всего полета.

Российская компания «Бюро 1440» начала разработку WiFi-терминалов для самолётов Новое оборудование планируют установить на российских самолётах SJ-100, МС-21 и Ту-214. Таким образом, терминалы будут обеспечивать подключение к спутниковому интернету, что позволит пассажирам пользоваться интернетом во время полёта. Все детали будут производить в России. Ранее в Минтрансе объяснили проблемы с подключением к интернету в российских самолётах отсутствием доступа к технической документации от зарубежных производителей самолётов и иностранных провайдеров, обеспечивающих спутниковую связь. По планам, спутниковый интернет в российских самолётах и поездах может появиться в 2027-2028 годах, когда «Бюро 1440» наладит связь на базе группировки низкоорбитальных спутников.

В российских самолетах появится спутниковый Wi-Fi

В российских самолетах появится спутниковый Wi-Fi Российская аэрокосмическая компания «Бюро 1440» начала разработку спутниковых Wi-Fi-терминалов для отечественных самолетов «Сухой Суперджет» SJ-100 , МС-21 и Ту-214. По задумке они обеспечат пассажиров стабильным доступом в интернет во время полета.

В российских самолетах появится спутниковый Wi-Fi Российская аэрокосмическая компания «Бюро 1440» начала разработку спутниковых Wi-Fi-терминалов для отечественных самолетов «Сухой Суперджет» SJ-100 , МС-21 и Ту-214. По задумке они обеспечат пассажиров стабильным доступом в интернет во время полета. Будущие терминалы обязаны соответствовать ряду требований к оборудованию, соблюдать современные стандарты, массогабаритные и энергетические характеристики. При создании будет подсчитываться объем трафика, потребляемого пассажирами, а также география покрытия с учетом количества самолетов с терминалами на борту. По словам гендиректора инвестиционной компании «Икс холдинг» Алексея Шелобкова, на создание проекта уйдет минимум пять лет. Будущие терминалы обязаны соответствовать ряду требований к оборудованию, соблюдать современные стандарты, массогабаритные и энергетические характеристики. При создании будет подсчитываться объем трафика, потребляемого пассажирами, а также география покрытия с учетом количества самолетов с терминалами на борту. Однако по словам экспертов, идея провести спутниковый интернет может столкнутся с дополнительными трудностями. Для запуска терминалов авиакомпания должна оснастить соответствующим оборудованием весь авиапарк, включая импортные самолеты, которые есть практически у каждого авиаперевозчика. Подобные вмешательства без согласия иностранных производителей практически невозможны, а на данном этапе международного сотрудничества получить одобрение будет крайне сложно.