США пересматривают портовые сборы для судов из Китая

Администрация президента США Дональда Трампа пересматривает свои охватывающие ввод портовых сборов для судов, построенных в Китае, согласно информации, предоставленной The Wall Street Journal. Как сообщает издание, первоначально планировалось установить сбор в размере до 1,5 миллиона долларов за каждое грузовое судно, произведенное в Китае, которое прибывает в порты США. Эта мера должна была способствовать развитию отечественного судостроения. Однако в данный момент власти рассматривают возможность изменения подхода к формированию сборов в зависимости от грузоподъемности судов, что может привести к снижению платежей для меньших судов. Также обсуждается возможность освобождения от сборов для судов, занимающихся транспортировкой сельскохозяйственной продукции.

Администрация президента США Дональда Трампа пересматривает свои планы по взиманию повышенных портовых сборов для произведенных в Китае судов, сообщает газета The Wall Street Journal. По ее сведениям, ранее американские власти хотели взимать до $1,5 млн с каждого построенного в Китае торгового судна при его заходе в порт США. Подобный шаг по мнению администрации Трампа должен стимулировать производство торговых судов в США. Теперь же американские власти хотят сделать привязку сборов к вместимости судов, что сократит выплаты для судов меньшего размера. Помимо этого, администрация Трампа хочет освободить от уплаты сбора суда, которые перевозят сельскохозяйственную продукцию.

Трамп подписал указ, направленный на восстановление судостроения в США и снижение влияния Китая на мировую судоходную отрасль Он уже и триллион на оборону и на Марс и и купол будет строить , откуда деньги Зин , только если от обоссавшихся стран , которые согласны чтобы их имел Трамп.

Дональд Трамп подписал указ о восстановлении американского морского господства и увеличении судостроения в США в целях содействия национальной безопасности и экономическому процветанию. #США

США. Шон Даффи : "Мы давно уже не строим корабли в США. В 2022 мы построили 5 кораблей. В 2022 Китай построил 1 800 кораблей. Итак, если вы хотите быть мировой державой, вы должны строить корабли, и у вас должны быть моряки, которые будут управлять этими кораблями. И вот, сегодня президент сказал, что мы собираемся снова строить корабли в США и обучать моряков управлять этими кораблями. Этот президент мыслит долгосрочно и стратегически, понимает, что если в мире возникнет кризис, который затронет наших военных, нам понадобятся корабли для поддержки военных в логистическом плане, а мы их больше не производим" NB: Ну, раз Трамп подписал указ о возобновлении судостроения, то дело в шляпе. Махнул правым рукавом, из него посыпались мореходки и гардемарины, махнул левым рукавом, оттуда вылетели новые верфи, материаловедение и инженеры-судостроители. Дрожи, Китай... министр транспорта США. #Трамп #В_гостях_у_сказки

Трамп спохватился. В США давно не строили корабли. В 2022 году мы построили 5 кораблей. В 2022 году Китай построил 1800 кораблей. Итак, если вы хотите стать мировой державой, вам придется строить корабли и иметь моряков, которые будут ими управлять. Поэтому сегодня президент заявил, что мы снова будем строить корабли в Соединенных Штатах и ​​обучать моряков управлять ими. «Этот президент мыслит в долгосрочной перспективе и стратегически и понимает, что если в мире возникнет кризис, который повлияет на наши вооруженные силы, нам понадобятся корабли для логистической поддержки военных, и мы их больше не производим». Министр транспорта США

Администрация Трампа в рамках торгового противостояния с КНР хочет брать дополнительные сборы с китайских судов, которые пришвартовались в США. Таким образом предлагается бороться с доминирующей ролью Китая в судоходстве, судостроительстве и контейнерных перевозках. Такая информация содержится в релизе торгового представительства США. Размер сбора будет зависеть от объема груза. По информации Reuters, сбор для операторов судов китайского происхождения будет начинаться с $18 за тонну или $120 за контейнер. Портовый сбор для судов под управлением Китая будет начинаться с $50 за тонну. Критики полагают, что введение портовых сборов приведет к росту цен, нарушению мировой торговли и угрозам для портов США. При этом доминирование Китая на море одними пошлинами не преодолеть, считают эксперты. Отправить новость

Умный помощник, который всегда под рукой

‍ Администрация президента США Дональда Трампа пересматривает свои планы по взиманию повышенных портовых сборов для произведенных в Китае судов, сообщает газета The Wall Street Journal. По ее сведениям, ранее американские власти хотели взимать до $1,5 млн с каждого построенного в Китае торгового судна при его заходе в порт США. Подобный шаг по мнению администрации Трампа должен стимулировать производство торговых судов в США. Теперь же американские власти хотят сделать привязку сборов к вместимости судов, что сократит выплаты для судов меньшего размера. Помимо этого, администрация Трампа хочет освободить от уплаты сбора суда, которые перевозят сельскохозяйственную продукцию. #экспорт #импорт #tradewithoutborders #торговлябезграниц #США #Канада #Мексика #Китай #пошлины #санкции #торговыевойны ____ Торговля без границ Экспорт Вашей продукции Решение любых вопросов ВЭД

Трамп хочет вернуть морское господство Он подписал указ о восстановлении американского морского господства и увеличении судостроения в США в целях содействия национальной безопасности и экономическому процветанию. Американцам есть из-за чего переживать. Вот несколько фактов: Китай является крупнейшей судостроительной державой в мире. Около 34% всех судов на воде и 57,1% строящихся судов производятся в Китае. Доля Китая в мировом производстве судов выросла с менее чем 5% в 1999 году до более чем 50% в 2023 году. Китай контролирует 95% производства морских контейнеров. Одна китайская верфь производит больше судов, чем все американские верфи вместе взятые. Стоимость контейнеровоза, построенного в Китае, составляет около 55 миллионов долларов, а в США — около 330 миллионов долларов. В 2024 году в США было построено 0,01% всех коммерческих судов в мире.

Правительство Трампа скорректирует систему новых портовых сборов за заходы в американские порты судов компаний, финансирующих своими контрактами китайское судостроение, пишет Reuters со ссылкой на информированные источники. Предложенная в прошлом месяце офисом торгового представителя США инициатива ставила своей целью противодействие китайскому доминированию в судостроении и судоходстве м создание стимулов для развития судостроения и судоходства в США. Однако в ходе общественных обсуждений представители американского бизнеса резко выступили против, предупредив о негативных последствиях предлагаемых мер. С учетом обозначенных в ходе обсуждений рисков правительство готовит корректировки: рассматриваются корректировки сроков введения сборов рассматривается предложение не суммировать разные сборы в рамках инициативы предлагается заменить фиксированную сумму сборов на сбор, рассчитываемый от тоннажа судна, что снизит нагрузку на меньшие суда от сборов могут быть освобождены небольшие суда, работающие на отдельных нишевых рынках