Резкий рост авиапроисшествий: Россия столкнулась с удвоением авиационных инцидентов в 2023 году - WSJ

Число авиапроисшествий в России в 2023 году увеличилось вдвое - с 36 до 74 — The Wall Street Journal Такие данные получила немецкая исследовательская компания Jacdec, которая собирает информацию об авиационных происшествиях по всему миру, пишет WSJ. По данным исследовательской компании Cirium, которые приводит WSJ, в России на каждые 100 тысяч вылетов в 2023 году случалось около 10 происшествий, тогда как годом ранее — всего пять. Значительная часть авиапроисшествий в России, по мнению экспертов, вероятнее всего связана с санкциями, которые запрещают иностранным компаниям обслуживать самолеты российских авиакомпаний и поставлять запчасти для них. Российские авиавласти, напоминает издание, регулярно заявляют, что санкции не влияют на безопасности полетов в России, с чем собеседники издания не согласны. Подписаться Связаться

WSJ сообщила о резком росте числа авиапроисшествий в России на фоне санкций В России резко выросло число авиапроисшествий, пишет WSJ. В 2023 году было зафиксировано 74 инцидента — вдвое больше, чем годом ранее. На каждые 100 000 вылетов приходилось порядка 10 происшествий, включая возгорание и выход из строя двигателей, повреждение шасси и неисправность закрылков. Эксперты связывают это с западными санкциями, которые «существенно затруднили поддержание летной годности самолетов» Forbes

Из-за санкций в России выросло число авиапроисшествий, — The Wall Street Journal Так, в 2023 году в РФ произошло минимум 74 инцидента с пассажирскими самолетами, в то время как в 2022-м — 36. Поломки связаны с санкциями, которые запрещают иностранным компаниям обслуживать самолеты авиакомпаний из России и поставлять запчасти для них. Эксперты считают, что это создает риски для пассажиров. FREEДОМ

В 2023 году в России зафиксировали не менее 74 авиационных происшествий — это на 38 больше, чем в 2022 году. Об этом свидетельствуют данные немецкой исследовательской компании Jacdec, которая собирает информацию об авиакатастрофах и опасных инцидентах. Статистику приводит газета The Wall Street Journal WSJ , отмечая, что на безопасности полетов российской авиации сказались санкции. В этой связи эксперты прогнозирует в ближайшие годы существенное сокращение российского парка самолетов: republic.ru/posts/111371

СМИ: Количество инцидентов в авиасекторе России выросло вдвое В России из-за санкций существенно увеличилось количество инцидентов, связанных с безопасностью авиаперевозок. Об этом пишет The Wall Street Journal. Так, согласно информации из немецкой авиационной базы данных Jacdec, в которой отслеживаются такие случаи, если в 2022 году были зарегистрированы 36 подобных инцидентов, то в 2023 — 74. При этом на 100… Читать далее

Один самолёт из Хабаровска... Описания воздушных путешествий по России всё больше походят на классические британские лимерики. Рейс из Хабаровска в Николаевск-на-Амуре авиакомпании «Аврора» пришлось экстренно посадить в аэропорту вылета. По данным 112, после взлёта у самолёта лопнуло стекло. На борту были 69 пассажиров, никто не пострадал, но все получили нгезабываемые впечатления. Всего за минувший год число авиапроисшествий выросло более чем в два раза — как минимум 74. Это на 38 больше, чем в 2022 году. А 2024 год обещает поставить новый рекорд. Постоянные технические неполадки создают значительный риск для пассажиров и усиливают давление на пилотов, подчёркивают эксперты, опрошенные WSJ. С начала конфликта на Украине Москва ввела новые законы, позволяющие российским компаниям проводить фундаментальное техническое обслуживание своих самолетов, производить собственные компоненты и использовать припаркованные самолеты для замены деталей. Регулярные интервалы технического обслуживания также были продлены или отложены. Россия особенно остро ощущает нехватку шасси и тормозов и вынуждена отправлять самолеты в Иран для технического обслуживания. Также, нехватка запчастей для тренажеров вызывает опасения по поводу способности России обучать новых пилотов и проводить необходимые курсы повышения квалификации. По прогнозам консультантов из Oliver Wyman, к 2026 году общий парк самолетов в России сократится более чем в два раза, что станет ударом для самой большой по территории страны в мире, где авиаперевозки имеют решающее значение для поддержания экономики в рабочем состоянии. Подписаться

За 2023 в России в два раза выросло число авиапроисшествий — западные СМИ The Wall Street Journal заявил, что за прошлый год в РФ было зафиксировано 74 инцидента, связанных с самолетами. Тогда как в 2022 их было гораздо меньше — всего 36, то есть практически в два раза меньше. Западное издание утверждает, что это связано с введенными в отношении России санкциями. Эксперты WSJ заявили, что из-за ограничений в нашей стране не хватает шасси, тормозов, к тому же авиакомпании РФ теперь вынуждены отправлять самолеты на техобслуживание в Иран. В целом западные СМИ действительно ударили по наболевшему. «Суверенная экономика» уже отмечала, что после введения санкций проводить техобслуживание самолетов стало намного сложнее. Инцидент с Airbus A320 «Уральских авиалиний», жесткая посадка самолета Ан-2 возле Каратайки, эти и ряд других случаев свидетельствуют, что решать проблему надо как можно скорее. Один из вариантов — создать единый для всех авиакомпаний центр ТО, что будет способствовать починке оставшихся у нас западных лайнеров. Для будущих же российских самолетов ремонтную инфраструктуру необходимо создавать заранее.

В 2023 году в РФ произошло 74 авиапроисшествия, что на 38 случаев больше по сравнению с предыдущим годом Уровень авиапроисшествий на каждые 100 тысяч вылетов увеличился с пяти до почти десяти. Эксперты связывают рост числа аварий с последствиями санкций, препятствующих техническому обслуживанию самолетов и поставкам запчастей. Проблемы включают возгорания двигателей, повреждения шасси и неисправности закрылков. Прогнозируется, что к 2026 году российский авиапарк сократится более чем вдвое, что негативно скажется на экономике страны. Прислать новость Подписаться

WSJ: Санкции ударили по авиабезопасности России. Насколько это соответствует действительности? Число неполадок и ЧП на российских самолетах в воздухе серьезно выросло, утверждает издание. WSJ связывает это с последствиями ограничительных мер. Ведь России теперь сложнее найти запчасти и провести надлежащее техническое обслуживание авиапарка. В прошлом году, по данным газеты, в России зафиксировали 74 происшествия против 36 годом ранее. На каждые 100 тысяч вылетов в 2023 году приходилось 10 авиапроисшествий, тогда как годом ранее — всего 5. Газета делает вывод, что рост числа технических проблем увеличивают риски для пассажиров и влияют на пилотов. Опрошенные BFM авиаэксперты отмечают, что неизвестно, откуда Wall Street Journal взяла эту статистику. По данным Минтранса, что у нас в среднем в год происходит более 600 различного рода происшествий. Это в том числе и мелкие события: ложное срабатывание сигнализации и прочее. Бывают серьезные происшествия с отказами, но они не всегда приводят к аварийной ситуации, отмечает главный редактор портала Avia. ru, Роман Гусаров. «Недавно мы активно обсуждали ситуацию с помпажом двигателей. Тогда многие эксперты западные заявляли, что это последствия санкций, двигатели начинают отказывать. А по факту расследования оказалось, что причиной отказа стало избыточная обработка антиоблединительной жидкостью. В 2023 году на 10 млн пассажиров увеличился пассажиропоток. Работать стало сложнее, дороже, авиакомпании действительно выдерживают огромную нагрузку из-за санкций, но по сравнению с 11 месяцами 2022 года количество инцидентов даже уменьшилось». Эксперты также отмечают, что на обложке материала фото самолета «Уральских авиалиний», который сел в поле в сентябре прошлого года. Это произошло из-за ошибки экипажа, который неправильно рассчитал количество топлива, но не из-за санкций.

И ТАК ТЕПЕРЬ БУДЕТ КАЖДЫЙ ДЕНЬ У самолёта из Хабаровска лопнуло боковое стекло прямо во время полёта. Рейс из Хабаровска в Николаевск-на-Амуре авиакомпании «Аврора» пришлось экстренно посадить в аэропорту после вылета. Потому что у самолёта на взлёте лопнуло стекло. На борту были 69 пассажиров, никто не пострадал, к счастью. И это про военную авиацию в открытых источниках вы не прочтёте. Прогнозируется, что к 2026 году российский авиапарк сократится более чем вдвое, что ОООчень негативно скажется на экономике страны. Так что думайте. Кибер_Комбат на связи