Госдума легализует 'мокрый' лизинг иностранных самолетов для российских авиакомпаний

Госдума приняла закон о «мокром» лизинге самолётов у иностранных авиакомпаний, пишет РГ. Это значит, что российские авиакомпании смогут брать у иностранных перевозчиков самолёты в аренду вместе с экипажами и летать на них за границу. Самолёты, эксплуатируемые по таким договорам, будут допускаться к перевозкам при наличии разрешения на эксплуатацию, выданного Минтрансом РФ, а договор аренды должен соответствовать национальному законодательству государств сторон договора и положениям международных договоров РФ. До этого «мокрый» лизинг действовал только внутри страны, а «Аэрофлот» стал первой авиакомпанией, заключившей такой договор, взяв в аренду у компании iFly три самолёта Airbus A330 вместе с экипажем для полётов на Дальний Восток.

Госдума приняла закон о "мокром" лизинге зарубежных самолетов Российские авиакомпании получат возможность брать у иностранных перевозчиков самолеты в "мокрый" лизинг, то есть вместе с экипажами, для международных рейсов. Соответствующий закон с изменениями в Воздушный кодекс приняли депутаты Госдумы. С сентября 2024 года этот механизм легализовали для внутренних авиаперевозок. Изначально правительственный законопроект, внесенный в Госдуму еще в ноябре прошлого года, содержал только две поправки в Воздушный кодекс. Они касались установления контроля за внесением авиакомпаниями и операторами по продаже билетов информации об условиях договора воздушной перевозки в автоматизированную информсистему. К документу, подготовленному ко второму и третьему чтениям, прилагалась большая таблица с дополнительными изменениями. В их числе - несколько положений, касающихся оформления сертификата летной годности гражданских судов. Воздушный кодекс также дополнен пунктом, согласно которому договор аренды воздушного судна с экипажем между эксплуатантом и иностранным авиапредприятием должен соответствовать национальному законодательству государств сторон договора и положениям международных договоров РФ. Кроме того, воздушные суда, эксплуатируемые по договорам "мокрого" лизинга, допускаются к перевозкам при наличии разрешения на эксплуатацию, выданного Минтрансом. Автор поправок - член Комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Олег Гарин - представляя законопроект, уточнил, что его приняли в первом чтении в январе этого года. Позже к нему поступило 11 поправок. "Все они учтены при доработке. Законопроект прошел все необходимые экспертизы", - сообщил депутат. #СолодовниковКратко #СолодовниковГД

Госдума приняла закон «О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации», о котором ранее писал наш канал Сегодня Госдума приняла во втором и третьем чтении проект федерального закона № 764314-8 «О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации», которым предусматривается установление необходимости проверки соблюдения требований по размещению информации об условиях договора конкретной воздушной перевозки в автоматизированной информационной системе оформления воздушных перевозок, а также требований к автоматизированной системе, к базам данных, входящим в ее состав, к информационно-телекоммуникационной сети, обеспечивающей работу автоматизированной системы, к ее оператору. Законом также предполагается закрепить за Росавиацией полномочия по принятию решения о выдаче сертификата летной годности на ГВС утвержденной типовой конструкции; определить компетенцию Минтранса России на утверждение ФАП, определяющего Порядок подтверждения соответствия конструкции экземпляра ГВС утвержденной типовой конструкции ГВС судна, форму сертификата летной годности и порядок его оформления, в том числе и пределы правового регулирования указанного ФАП; процедуру аккредитации юридических лиц, привлекаемых при оформлении сертификата летной годности ГВС; ввести положения, распространяющие институт «мокрого лизинга» на иностранные авиакомпании.

Российские авиакомпании смогут арендовать самолеты за рубежом: что изменится Госдума приняла поправки в Воздушный кодекс, разрешающие российским авиаперевозчикам брать в аренду самолеты иностранных авиакомпаний вместе с экипажами «мокрый лизинг» для выполнения международных перевозок. Но теперь важно, чтобы зарубежные перевозчики согласились на сотрудничество.

Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить

Госдума приняла закон о «мокром» лизинге самолётов у иностранных авиакомпаний, пишет РГ. Это значит, что российские авиакомпании смогут брать у иностранных перевозчиков самолёты в аренду вместе с экипажами и летать на них за границу. Самолёты, эксплуатируемые по таким договорам, будут допускаться к перевозкам при наличии разрешения на эксплуатацию, выданного Минтрансом РФ, а договор аренды должен соответствовать национальному законодательству государств сторон договора и положениям международных договоров РФ. До этого «мокрый» лизинг действовал только внутри страны, а «Аэрофлот» стал первой авиакомпанией, заключившей такой договор, взяв в аренду у компании iFly три самолёта Airbus A330 вместе с экипажем для полётов на Дальний Восток.

Госдума приняла сразу во втором и третьем чтениях закон, в соответствии с которым российские авиакомпании смогут брать самолеты в "мокрый" лизинг то есть арендовать вместе с экипажем у иностранных авиакомпаний.

Дума приняла закон о «мокром» лизинге самолетов то есть арендовать вместе с экипажем у иностранных авиакомпаний — Интерфакс Читать далее #AFLT #UTAR

Дума приняла закон о "мокром" лизинге самолетов у иностранных авиакомпаний Госдума приняла сразу во втором и третьем чтениях закон, в соответствии с которым российские авиакомпании смогут брать самолеты в "мокрый" лизинг то есть арендовать вместе с экипажем у иностранных авиакомпаний. Соответствующий законопроект №764314-8 , предполагающий изменения в Воздушный кодекс, был внесен правительством в ноябре 2024 года. Об этом сообщает "Интерфакс". При выполнении международных перевозок договор аренды воздушного судна с экипажем между эксплуатантом и иностранной компанией, выступающей в качестве арендодателя или арендатора, должен соответствовать национальному законодательству государств сторон договора и положениям международных договоров РФ, сказано в законе. Воздушное судно при этом допускается к перевозке при наличии разрешения на эксплуатацию, выданного уполномоченным органом РФ. Закон в этой части вступит в силу со дня его официального опубликования. aviaru.net/n282373

Российские авиакомпании смогут брать у иностранных перевозчиков самолеты в «мокрый» лизинг вместе с экипажами для международных рейсов. Соответствующий закон с изменениями в Воздушный кодекс приняли депутаты Госдумы. Только вчера глава «Аэрофлота» обсуждал это с Владимиром Путиным, а сегодня парламентарии все утвердили. Ждем, какая из иностранных авиакомпаний согласится сотрудничать. Подробнее написали на ТурДоме.

"Мокрый лизинг" распространили на зарубежные авиакомпании и направления. Госдума приняла во втором и третьем чтениях законопроект о расширении "мокрого лизинга" позволяет одной авиакомпании арендовать самолеты у другой вместе с экипажами на внешние рынки. В документе говорится о возможности осуществления международных воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и почты по договору аренды ВС с экипажем между эксплуатантом и иностранным авиапредприятием. "Мокрый лизинг" в России разрешили с 1 сентября 2024 года, но тогда только для внутренних авиаперевозок. Механизмом уже воспользовались "Аэрофлот" и IFly – первый взял у второго три Airbus A330. Другие авиакомпании тоже хотели бы взять самолеты в аренду, поскольку с имеющимся флотом у многих больше нет возможности расширять объемы работы. Но в "Победе" и "Уральских авиалиниях" признают, что эксплуатируемые ими популярные типы Boeing 737 и семейство Airbus A320 сдавать в "мокрый лизинг" никто пока не готов. Распространение механизма на зарубежные рынки может дать российским авиакомпаниям дополнительные возможности. Вопрос в том, захотят ли иностранные перевозчики участвовать в таком сотрудничестве в условиях санкций. ™ Пристегните ремни