В Татарстане предложено решение проблемы транспортировки в селах через чаты попутчиков

В миндортрансе Татарстана предложили решение проблемы отсутствия автобусов в селах — создавать чаты попутчиков Жители маленьких населенных пунктов жалуются на отсутствие автобусов между селами «как в советское время», но субсидировать такие маршруты не вариант. Об этом заявила замминистра транспорта и дорожного хозяйства Татарстана Лилия Сафиуллина. К сожалению, пускать автобусы там, где они будут ездить бесплатно и субсидировать такие маршруты тоже не вариант. В эпоху цифровизации, когда у всех есть телефоны, можно организовать чаты типа «Попутчик» и всех жителей маленьких населенных пунктов включить туда. Если едет частник, то брать попутчиков. Подписаться на «Вечерку»

Миндортранс РТ посоветовал сельчанам ездить на попутках Замминистра транспорта РТ Лилия Сафиуллина предложила жителям отдалённых сёл вместо автобусов создавать чаты «Попутчик». Глава комитета Госсовета Андрей Егоров возмутился: «А как же пенсионеры, которые не в чатах?» В 2023 году закупили 119 автобусов за 1,4 млрд рублей, но в Бугульме и Лениногорске их так и не запустили — перевозчики не заинтересовались. Между тем, идея немного сомнительная — ведь нелегальные перевозки Миндортранс как раз должен пресекать. Может, следующий шаг — чат "Найди себе лошадь"? Прислать новость Реклама

В Татарстане замминистра транспорта посоветовала жителям отдаленных населенных пунктов ездить на попутках Создавать для них автобусные маршруты «не вариант», заявила Лилия Сафиуллина. «Жалобы такие действительно есть, особенно из маленьких населенных пунктов: не ходят автобусы, как в советское время. К сожалению, пускать автобусы там, где они будут ездить бесплатно, субсидировать такие маршруты тоже не вариант». Решение транспортной проблемы чиновница видит в самоорганизации жителей отрезанных от маршрутных сетей сел и деревень. КК

В Миндортрансе РТ предложили жителям сел создавать чаты для поиска попутчиков Первый заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства РТ Лилия Сафиуллина на заседании Комитета Государственного Совета РТ по жилищной политике и инфраструктурному развитию предложила создать чаты, где жители малых населенных пунктов смогут находить попутчиков. Сафиуллина отметила, что в условиях цифровизации жители могут организовываться в чаты и делиться поездками. Она также признала существующие проблемы с автобусами в небольших населенных пунктах, где маршруты должны организовывать муниципалитеты. Подписаться Сообщить новости

"В миндортрансе РТ Татарстан предложили жителям сел и деревень ездить на попутках" Жителям отдаленных сел и деревень, куда не ездит общественный транспорт, замминистра транспорта и дорожного хозяйства РТ Лилия Сафиуллина предложила создавать чаты и ездить на попутках. Идею чиновница озвучила на заседании комитета Госсовета Татарстана по инфраструктуре. Заявление из серии "Мы не просили вас рожать" дополнено: Мы вас не просили жить в деревне.

«Вбухиваем в дороги, а перевезти человека не можем»: Минтранс РТ предложил ездить на попутках Депутаты Госсовета Татарстана хотят ввести систему брутто-контрактов для городского транспорта, чтобы сократить количество жалоб пассажиров. Однако в Минтрансе РТ считают, что в небольших населённых пунктах пускать автобусы вообще нецелесообразно — жители должны использовать чаты для поиска попутчиков. Стоит ли жителям сельских территорий РТ рассчитывать на автобусы, а казанцам ждать ограничения личного транспорта в центре города — в материале KazanFirst. KazanFirst в бот

В минтрансе Татарстана предложили жителям сел и деревень ездить на попутках Замминистра транспорта и дорожного хозяйства РТ предложила жителям отдаленных сел и деревень, куда не ездит общественный транспорт, создавать чаты и ездить на попутках

Настоящий прорыв в решении вопроса междугороднего общественного транспорта случился на заседании комитета Госсовета Татарстана по инфраструктуре. В ходе обсуждения проблемы отдаленных сел и деревень, в которые не ездят автобусы, качественно и фундаментально прорвало заместителя министра транспорта РТ Лилию Сафиуллину — она предложила жителям этих деревень… ездить на попутках. Аргументация Лилии Курбановны достойна восхищения — такого виртуозного жонглирования аномальными пародиями на здравый смысл не встречалось даже в выступлениях экс-президента США Джо Байдена. По логике товарища замминистра, субсидировать автобусные маршруты в эти деревни — «не вариант», зато вполне вариант «организовать чаты типа "Попутчик" и всех жителей маленьких населенных пунктов туда включить». А что, так можно было?! Упразднить пожарных, и пусть соседи сами тушат друг друга, предварительно объединившись в чат «Пожарник». Упразднить полицию, и пусть мирные жители сами ловят преступников, предварительно объединившись в чат «Дружинник». Упразднить Минздрав, и пусть больные сами лечат друг друга корой дуба и подорожником, предварительно объединившись в чат «Знахарь». Упразднить Минсельхоз, и пусть селяне сами выращивают урожай на приусадебных участках, предварительно объединившись в чат «Пахарь». Упразднить Минтранспорта, и пусть пассажиры сами перемещаются на попутках, предварительно объединившись в чат «Попутчик». Хотя нам очень хочется верить, что министру транспорта РТ Фариту Ханифову хватит смекалки и аппаратного опыта, чтобы как можно скорее донести до замминистра Лилии Сафиуллиной мысль, что прежде, чем что-то говорить — нужно сто раз подумать, иначе вопросы «а нахрена вообще нужен этот Минтранс?» начнут звучать слишком уж громко.

Татарстан всеми силами стремится к прогрессу. Жаль, некоторые министры местного кабмина недорабатывают. Замминистра транспорта Татарстана Лилия Сафиуллина заявила, что пускать автобусы к малым населенным пунктам нерентабельно: то транспорта нет, то желающих осуществлять перевозки, а субсидировать такие маршруты никто не будет. В голове чиновницы родилась блестящая идея: мол, в XXI веке живем, у всех есть телефоны - пусть люди создают чаты и группы в соцсетях и ищут попутчиков между своими селами и городами. Возможно, госпожа Сафиуллина давненько не бывала в небольших селах. Население там - сплошь пенсионеры, у которых если и есть не кнопочные телефоны, то достаточных для создания групп в соцсетях навыков не имеется. Это, конечно, большой провал министерства цифрового развития и связи Татарстана и лично министра Айрата Хайруллина, а также курирующего IT-сферу вице-премьера местного правительства Шамиля Гафарова. Уж в XXI веке могли бы обучить пенсионеров общаться в чатах. Недоработало и правительство в целом, что-то мы не слышали, чтобы каждому сельскому жителю выдали по смартфону. Развивая прогрессивную идею Сафиуллиной, предлагаем вообще отказаться от автобусов как от пережитка прошлого. Мы - мощная нефтяная республика, пусть граждане ездят на такси по всему Татарстану. Хорошо бы и собственную службу извоза заиметь, установить тарифы и каждый год повышать их - вот уж главе Госкомитета по тарифам Александру Груничеву будет, где развернуться. Кстати, начальник Сафиуллиной Фарит Ханифов медленно и верно к этому идет, предлагая создать в республике управление такси. Жаль, что этой идее, скорее всего, не суждено сбыться. Господин Ханифов весьма часто меняет места работы. И его пять лет на посту министра транспорта - почти рекорд, дольше он сидел только в исполкоме Елабужского района. Вообще, по крайней мере части коллектива министерства и его руководителю стоило бы снова поработать, так сказать, на земле. И на жизнь людей в селах посмотреть, и объяснить, как и куда стоит ехать пенсионерам.

Миндортранс встал на пути мечты татарстанских перевозчиков о брутто-контрактах Представители отрасли вновь не договорились с профильным ведомством. А замминистра признала, что на автобусы жителям сельских территорий рассчитывать не стоит — подробнее в статье. Читать статьи, аналитику и мнения экспертов