Обсуждение трансграничной транспортировки грузов по реке Иртыш с участием РФ, РК и КНР

Обсуждение возможности трансграничной транспортировки грузов по реке Иртыш обсудят представители РФ, РК и КНР в Казахстане в ближайшее время. Об этом сообщил замглавы администрации Обь-Иртышского бассейна внутренних водных путей Константин Жулин. В ноябре 2024 года руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко сообщал, что агентство рассматривает возможность доставки грузов в Китай и Турцию через реку Иртыш, которая соединяет весь Обь-Иртышский бассейн и Северный Ледовитый океан с Казахстаном. Тарасенко отмечал, что Иртыш активно использовался для перевозки грузов в советское время. По оценке Минтранса Казахстана, потенциальный объем перевозок по реке может достигать 2,5 млн тонн в год. "В ближайшее время на территории Республики Казахстан запланирована совместная встреча между российскими коллегами, коллегами из Республики Казахстан, из КНР именно для обсуждения этой проблемы: что и как мы повезем по Иртышу - чтобы все это устраивало представителей всех стран, чтобы создать какую-то единую концепцию и двигаться в этом направлении", - сказал Жулин, уточнив, что точная дата встречи еще согласовывается. Он напомнил, что реализация проекта "Единая река - единый путь" позволит доставлять грузы по Иртышу из России в Казахстан и далее в Китай. "Перевозка по реке [выходит] намного дешевле, чем на автомобильном транспорте. Кроме того, это позволяет сохранить дороги и разгрузить автотрассы и железнодорожные дороги, которые в настоящее время существенно загружены, [из-за чего] порой наблюдаются перебои с доставками грузов", - подчеркнул представитель Обь-Иртышского бассейна. По его словам, у российской стороны есть понимание, где будут происходить отгрузки, каким флотом и какие грузы будут отправляться. Казахстан и Китай этот вопрос еще прорабатывают. Жулин добавил, что в Омской области на базе одного из перегрузочных судоходных предприятий планируется создать мультимодальный логистический комплекс, который будет распределять потоки грузов по реке Иртыш, железной дороге и автотрассам. "Омск в свое время был большим транспортным узлом, сохранилось много таких перегрузочных комплексов, которые имеют всю необходимую инфраструктуру", - подытожил он.

Мультимодальный логистический комплекс хотят создать в Омской области для перевозок грузов по Иртышу в Китай Обсуждение возможности трансграничной транспортировки грузов по реке Иртыш обсудят представители РФ, Казахстана и КНР в ближайшее время, сообщил ТАСС замглавы администрации Обь-Иртышского бассейна внутренних водных путей Константин Жулин. «В ближайшее время на территории Республики Казахстан запланирована совместная встреча между российскими коллегами, коллегами из Республики Казахстан, из КНР именно для обсуждения этой проблемы: что и как мы повезем по Иртышу — чтобы все это устраивало представителей всех стран, чтобы создать какую-то единую концепцию и двигаться в этом направлении», — сказал Жулин, уточнив, что дата встречи еще согласовывается. По словам специалиста, в Омской области на базе одного из перегрузочных судоходных предприятий планируется создать мультимодальный логистический комплекс, который будет распределять потоки грузов по реке Иртыш, железной дороге и автотрассам. Реализация проекта «Единая река — единый путь» позволит доставлять грузы по Иртышу из России в Казахстан и далее в Китай. «Перевозка по реке [выходит] намного дешевле, чем на автомобильном транспорте. Кроме того, это позволяет сохранить дороги и разгрузить автотрассы и железнодорожные дороги, которые в настоящее время существенно загружены, [из-за чего] порой наблюдаются перебои с доставками грузов», — отметил Жулин. Фото: bk55.ru Подписаться Прислать новость Помочь бустами

Представители России, Казахстана и Китая обсудят развитие грузоперевозок по Иртышу. Об этом сообщили в администрации Обь-Иртышского бассейна внутренних водных путей. Там также раскрыли преимущества международных перевозок по реке. «Перевозка по реке намного дешевле, чем на автомобильном транспорте. Кроме того, это позволяет сохранить дороги и разгрузить автотрассы и железнодорожные дороги, которые в настоящее время существенно загружены, порой наблюдаются перебои с доставками грузов», – подчеркнул замглавы администрации Обь-Иртышского бассейна внутренних водных путей Константин Жулин. Подписывайтесь на «Евразия.Эксперт».

Россия, Казахстан и Китая обсудят развитие грузоперевозок по Иртышу Замглавы администрации Обь-Иртышского бассейна водных путей Константин Жулин заявил, что представители России, Казахстана и Китая в ближайшее время обсудят возможности трансграничной транспортировки грузов по реке Иртыш, сообщает ТАСС. Отмечается, что Росморречфлот рассматривает возможность доставки грузов в Китай и Турцию через реку Иртыш, которая соединяет весь Обь-Иртышский бассейн и Северный Ледовитый океан с Казахстаном. По словам главы Росморречфлота Андрея Тарасенко, в советское время Иртыш активно использовали для перевозки грузов. Минтранс Казахстана оценивает потенциальный объем перевозок по Иртышу в 2,5 млн тонн ежегодно. Читать далее #Казахстан #Китай

Текущий курс криптовалюты и не только

В Омске планируют построить логистический комплекс, чтобы перевозить грузы по Иртышу в другие страны. Их объемы могут достигать до 2,5 млн тонн в год, рассказал ТАСС замглавы администрации Обь-Иртышского бассейна внутренних водных путей Константин Жулин. По его словам, обсуждать идею в скором времени будут представители Казахстана и КНР: — Нужно обсудить, что и как мы повезем по Иртышу — чтобы все это устраивало представителей всех стран, чтобы создать какую-то единую концепцию и двигаться в этом направлении. Перевозка по реке [выходит] намного дешевле, чем на автомобильном транспорте. Кроме того, это позволяет сохранить дороги и разгрузить автотрассы и железнодорожные дороги. Жулин добавил, что комплекс создадут в Омской области на базе одного из перегрузочных судоходных предприятий. Это даст возможность распределять грузы по Иртышу, железной дороге и автотрассам.

Омск может стать площадкой для строительства логистического комплекса, который будет использоваться для трансграничных транспортировок грузов по Иртышу. Проект обсудят представители правительств России, Казахстана и Китая. Комплекс планируется разместить на базе одного из перегрузочных судоходных предприятий. Ожидается, что он будет распределять потоки грузов по Иртышу, железной дороге и автотрассам. По предварительным оценкам Минтранса Казахстана, объем перевозок по реке составит около 2,5 млн тонн в год. Подписывайтесь на «Ъ-Сибирь»

Россия, Казахстан и Китай обсудят грузоперевозки по Иртышу В Казахстане пройдёт встреча представителей трёх стран, где обсудят использование реки Иртыш для транспортировки грузов. Об этом сообщил замглавы Обь-Иртышского бассейна Константин Жулин, передаёт ТАСС. Рассматриваемый маршрут может стать альтернативой сухопутным перевозкам в Китай и Турцию. По оценкам казахстанского Минтранса, через Иртыш можно перевозить до 2,5 млн тонн грузов в год. Это позволит снизить нагрузку на дороги и железнодорожные пути, а также уменьшить стоимость доставки. В Омской области планируют построить логистический комплекс для распределения грузопотоков между разными видами транспорта.

Омск может стать площадкой для строительства логистического комплекса, который будет использоваться для трансграничных транспортировок грузов по Иртышу. Проект обсудят представители правительств России, Казахстана и Китая. Мультимодальный логистический комплекс планируется разместить на базе одного из перегрузочных судоходных предприятий. Ожидается, что он будет распределять потоки грузов по Иртышу, железной дороге и автотрассам. По предварительным оценкам Минтранса Казахстана, объем перевозок по реке составит около 2,5 млн тонн в год.

Омск может стать площадкой для строительства международного логистического комплекса, который будет использоваться для трансграничных поставок грузов по Иртышу в Китай и Казахстан. Мультимодальный логистический комплекс планируется разместить на базе одного из перегрузочных судоходных предприятий. Ожидается, что новый транспортный хаб будет распределять потоки грузов по Иртышу, железной дороге и автотрассам, в объеме до 2,5 млн тонн ежегодно.

В ближайшее время в Казахстане планируется проведение встречи с представителями России, Казахстана и Китая по проекту "Единая река - единый путь". Проект предусматривает использование реки Иртыш для речных перевозок между тремя странами с возможностью выхода в Северный Ледовитый океан. Потенциальный объем перевозок по реке может достигать 2,5 млн тонн в год. У российской стороны есть понимание, где будут происходить отгрузки, каким флотом и какие грузы будут отправляться. Казахстан и Китай этот вопрос еще прорабатывают.