Возобновление строительства путепровода в Серышеве в рамках нацпроекта

После зимнего перерыва в Серышеве возобновили строительство путепровода. Работы идут по графику, завершить их планируем уже этой осенью. Новый путепровод появится благодаря нацпроекту «Инфраструктура для жизни», который стал продолжением проекта «Безопасные качественные дороги». Кроме того, благодаря поддержке Президента строим такие объекты в Новобурейском и Белогорске. Строительство путепроводов над Транссибом - наш приоритет. Это снизит риски на переездах, разгрузит движение и сделает дороги безопаснее.

Строительство путепровода над Транссибом возобновили в Серышеве. Перерыв делали на зимний период. Его возведение идет в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Такие же объекты создаются в Новобурейском и Белогорске. "Строительство путепроводов над Транссибом - наш приоритет. Это снизит риски на переездах, разгрузит движение и сделает дороги безопаснее", - отметил Василий Орлов в своих соцсетях. Перейти на сайт

В конце декабря прошлого года мы заключили два концессионных соглашения — по возведению нового моста через реку Бира, реконструкции дороги Биробиджан — Унгун — Ленинское и строительству путепровода в районе села Птичник. Это стало возможным при поддержке заместителя председателя Правительства РФ — полномочного представителя Президента РФ в ДФО Юрия Петровича Трутнева, который недавно лично проверял ход работ. Сегодня расскажу о том, как идут работы по мосту: Начаты инженерно-геологические изыскания для выбора проектных решений: геологи берут пробы земли и проводят лабораторные исследования. На основе этих данных проведут расчеты и определят места для установки несущих конструкций. Как только будет завершен этап изысканий, начнем проектирование, затем — стадия государственной экспертизы. Согласно концессионному соглашению, положительное заключение мы должны получить в 2026 году, и сразу после этого начнем строительство. Новый мост будет автомобильно-пешеходным и обеспечит комфортное и безопасное движение по городу круглый год. И дорожное полотно, и пешеходные дорожки на нем будут больше, чем на старом. Будущий путепровод на улице Советской разгрузит город от пробок не нужно будет стоять на ж/д переезде, пропуская поезда , быстрее можно будет попасть и в центр Биробиджана, и в с. Птичник, и на федеральную трассу. О ходе реализации обоих проектов буду продолжать регулярно рассказывать.

В мэрии рассказали, что тормозит строительство новой набережной 5-я очередь должна соединить старую и новую набережные. Она пройдет от Вилоновской до бассейна ЦСК ВВС, за пивзаводом и ГРЭС. Разработкой проекта занимается ярославское АО "ГК "ЕКС". Депстрой заключил с компанией контракт стоимостью 155 млн рублей еще в 2022 году. Справиться с задачей подрядчик должен был всего за 11 месяцев, а уже в 2023–2025 годах планировалось начать строительство набережной. Однако возникли проблемы, которые существенно повлияли на сроки проектирования объекта. Представители департамента озвучили Волга Ньюс подробности: "В ходе выполнения работ были изменены границы проектирования, и возникла необходимость корректировки ранее разработанного проекта планировки территории ППТ . Подрядчик подготовил документацию, но к ней возникли замечания. Сейчас компания их отрабатывает. После утверждения ППТ департамент получит возможность оформить земельные участки для проектирования, запроса технических условий на подключение объекта к инженерным сетям и завершения проектных работ по объекту с целью комплектации документации для направления в государственную экспертизу на рассмотрение" Сейчас уже проходят госэкспертизу отчеты по инженерным изысканиям. В стадии согласования с заинтересованными организациями находятся проектные решения по объекту в части конструктивных и архитектурных решений. Проектные решения набережной включают в себя устройство пешеходной эспланады, расположенной в двух уровнях — в уровне существующих набережных и потенциально подтопляемой. Осенью прошлого года горожанам представляли эскизы объекта. Однако, судя по всему, они претерпят изменения.

«55 лет ждали этого моста» Президент Владимир Путин провел рабочую встречу с губернатором Ленинградской области Александром Дрозденко. Одной из тем обсуждения стали дорожные объекты нашего региона. Губернатор подчеркнул важность моста через Свирь, а также через реку Волхов. «Конечно, хочу сказать слова огромной благодарности. Экономика не может работать без инфраструктуры. Спасибо Вам за поддержку этих очень важных для Ленинградской области проектов – это и скоростная трасса «Нева», и мост через Свирь, через Волхов. Вы помните, когда открывали мост через Свирь, люди говорили: «55 лет ждали этого моста». В этих непростых условиях это случилось, и мост был в прошлом году введен. «Мы продолжаем федеральные проекты, инфраструктурные проекты. Спасибо за то, что поддержку получили в и этом году, и в следующем, до 2030 года, Вы знаете, все проекты двигаются», — отметил губернатор. И действительно, Ленобласть не стоит на месте. Благодаря поддержке государства и слаженной работе региональных властей область продолжает динамично развиваться, открывая новые возможности для бизнеса, туризма и повседневного комфорта граждан. Важное о дорогах Ленобласти Бот обратной связи

Ограбление века! 1,4 млрд долларов украли хакеры на Bybit

В Серышеве строители возобновили работы на путепроводе после зимнего перерыва Возведение путепровода в пгт Серышево идет по нац проекту «Инфраструктура для жизни». Строители ГК Бамтоннельстрой-Мост после сезонного перерыва выполнили проверку состояния насыпи земполотна подходов. Руководитель проекта Эдуард Давыдов: «Работы на путепроводе продолжаются, смотрим как прошла консолидация насыпи в зимний период, приступили к устройству конусов. Завершены работы по сооружению 1-ой и 4-ой опоры. Забетонированы шкафные стенки и открылки - элементы сопряжения с насыпью подходов. Идёт завоз инертных материалов до введения весенних ограничений для большегрузов». Ранее завершили надвижку пролетного строения и установку его на опорные части. Затем был предусмотрен технологический перерыв. Губернатор Василий Орлов: «Развитие Восточного полигона железных дорог, увеличение объёмов грузоперевозок и как следствие, сокращение межпоездного интервала на переездах, создают дополнительные риски для водителей автомобилей. Для того, чтобы свести к минимуму сложности для автомобилистов мы активно работаем над строительством путепроводов. В Серышеве и Новобурейском они будут готовы уже осенью, недавно начали строительство еще одного в Белогорске. Благодаря новым путепроводам движение станет быстрее, безопаснее и комфортнее для всех участников дорожного движения». Амурский_Минтранс

Депутаты Белогорска и замглавы по развитию территорий Ольга Зверева посетили стройплощадку нового путепровода, возводимого в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Территории на стартовых точках строительства мостового сооружения с двух сторон Транссиба осмотрели председатель горсовета Виктория Гратий, депутаты от «Единой России» Владимир Кейт, Владимир Сидоренко, Игорь Чурляев, Михаил Филиппов, Андрей Морозов, Александр Корнильцев, Юрий Артемьев. Об этапах работ рассказал руководитель проекта Владимир Симонов. — Для строительства путепровода потребуется погрузить 299 опорных свай, более 1,7 тысяч тонн шпунтового ограждения, смонтировать 518,8 тонн металлоконструкций, выполнить земляные работы в объеме более 41,3 тысячи куб.м, — отметил Владимир Симонов. — На сегодняшний день погрузили 60 свай, в том числе сваи для производства статических испытаний и определения несущей способности грунта, потребуется ли изменение длины сваи. Ждем результаты этих испытаний. Приступили к армированию ростверка — верхней части свайного фундамента, распределяющей нагрузку от несущих элементов сооружения. Заготавливаем позиции для дальнейшего производства работ по его армированию. Общая протяжённость путепровода с подходами составит 1,6 километра. Сооружение будет держаться на 16 опорах. — Цифры впечатляют, — отметила председатель горсовета Виктория Гратий. — Путепровод поможет перераспределить транспортные потоки. Проект способствует улучшению качества жизни горожан, предоставляя им больше возможностей для мобильности и улучшает имидж города, как современного и развивающегося. Завершение работ по контракту — не позднее октября 2028 года. Стоимость - 4,1 миллиарда рублей. Для защиты жилой застройки от звукового воздействия на путепроводе и вдоль ул. Базарной будут расположены шумозащитные экраны, на остальных участках жилой застройки предусмотрены заборы. Для сбора и отвода поверхностных стоков, образующихся с площади проезжей части, предусмотрена дождевая канализация.

Депутаты Белогорска посетили стройплощадку путепровода Возведение путепровода в Белогорске идет по нацпроекту "Инфраструктура для жизни". На объекте рассказали об этапах работ и ожидаемых результатах испытаний свай. Для будущего путепровода потребуется погрузить 299 опорных свай, более 1,7 тысяч тонн шпунтового ограждения, смонтировать 518,8 тонн металлоконструкций, выполнить земляные работы в объеме более 41,3 тыс.куб.м. На сегодняшний день погрузили 60 свай. Председатель горсовета Виктория Гратий: «Цифры впечатляют. Путепровод поможет перераспределить транспортные потоки. Проект способствует улучшению качества жизни горожан, предоставляя им больше возможностей для мобильности и улучшает имидж города, как современного и развивающегося». Для защиты жилой застройки предусмотрены шумозащитные экраны и заборы, а также дождевая канализация для сбора и отвода стоков. Амурский Минтранс