В Челябинске тестируют автономные троллейбусы с инновационной системой накопления энергии

В Челябинске тестируют инновационную систему накопления энергии для электротранспорта Новое оборудование позволяет троллейбусам ехать без подключения к сети. Его разработчиком является IT-компания «Алгоритм С» входит в Группу Синара . Пилотной площадкой стало троллейбусное депо №1 в Челябинске. В настоящее время троллейбус со специальными батареями курсирует уже по городским улицам. Испытания показали, что батарея обеспечивает дальность автономного хода более 40 километров. Это позволяет увеличить транспортную доступность для удаленных территорий без контактной сети, сообщили в пресс-службе СТМ.

Группа Синара начала тестирование системы накопления энергии для транспорта. Выпускаемые в Челябинске троллейбусы с автономным ходом «Синара» будут оснащены инновационной системой накопления энергии для движения без подключения к контактной сети СНЭТ74, разработанной аккредитованной IT-компанией «Алгоритм С». Опытная эксплуатация системы сейчас проходит на базе троллейбусного депо №1 совместно с Челябинским заводом городского электрического транспорта. В процессе испытаний инженеры оценят не только технологические возможности новой системы, но и ее функциональность, в том числе в городских условиях с полной нагрузкой троллейбуса. Результаты предварительных испытаний уже показали, что батарея обеспечивает увеличенную дальность автономного хода троллейбуса. При этом поддерживаются требуемые скорость и ускорение. Тестирование оборудования подтвердило рабочие температурные режимы и скорость заряда накопителя энергии. Из тг: gruppasinara. #Челябинск #Троллейбусы #Новости_ГТ #Челябинск_ГТ Троллейбус ДТП

В челябинском депо тестируют новую систему для автономного хода троллейбусов На челябинских троллейбусах начали тестировать импортозамещающую инновационную систему автономного хода — СНЭТ74. Она позволит электротранспорту накапливать энергию без использования контактной сети. Комплекс доставили из Москвы и установили на один из троллейбусов. Сейчас испытания проводятся в депо № 1. Инженеры оценивают не только технические показатели, но и функциональность системы. В частности, как она покажет себя при полной нагрузке троллейбуса во время курсирования по городу. Предварительные результаты показали, что батарея позволила увеличить дальность автономного движения троллейбуса. При этом никак не повлияла на требуемые скорость и ускорение. Также подтверждены необходимые рабочие температурные режимы и скорость заряда накопителя энергии. Как уточнил представитель компании-тестировщика, успешные испытания сделают возможным перевод подвижного состава на отечественное оборудование.

В России тестируют систему для автономного движения троллейбусов на отечественном ПО ИТ-компания «Алгоритм С» входит в группу «Синара» разработала импортозамещающую систему, предназначенную для автономного движения троллейбусов без подключения к контактной сети. Опытная эксплуатация уже запущена в Челябинске – система прошла тестовую обкатку по территории депо, а теперь испытания проходят в городских условиях, пишет CNews. «Инновационная система накопления энергии транспорта СНЭТ74 позволяет троллейбусам осуществлять автономный ход без подключения к контактной сети. Это новое важное преимущество троллейбусов – благодаря этой функции сохранено троллейбусное движение в городе на ключевых маршрутах, а одну из линий даже продлили», – подчеркивается в материале.

Ограбление века! 1,4 млрд долларов украли хакеры на Bybit

Челябинские троллейбусы тестируют систему автономного хода нового поколения. Фото Выпускаемые в Челябинске троллейбусы с автономным ходом планируют оснастить инновационной системой накопления энергии для движения без подключения к контактной сети. Как URA.RU рассказал руководитель обособленного подразделения группы «Синара» в Челябинске Илья Таболин, компания начала тестировать усовершенствованный комплекс батарей на одной из машин. Подробнее на ura.ru

РАЗРАБОТАНА СИСТЕМА ДЛЯ АВТОНОМНОГО ДВИЖЕНИЯ ТРОЛЛЕЙБУСОВ Компания «Алгоритм С» разработала импортозамещающую систему для автономного движения троллейбусов СНЭТ74. Опытную эксплуатацию начали на площадке депо №1 в Челябинске. Оборудование доставили в Челябинск из Москвы и установили на один из троллейбусов челябинского производства. Специалисты провели настройку и калибровку параметров, после этого прошла тестовая обкатка по территории депо. Сейчас испытания включают в себя тестирование в городских условиях по различным маршрутам с полной нагрузкой троллейбуса. Автономный ход — это важное преимущество троллейбусов. Благодаря этой функции в Челябинске сохранено троллейбусное движение на ключевых маршрутах даже в условиях модернизации контактной сети, а одну из линий продлили. Источник: ТАСС #времявперёд!

⏰ «Синара-Транспортные Машины» испытывает собственные аккумуляторные батареи для троллейбусов и электробусов Систему накопления энергии СНЭТ 74 разработала IT-компания «Алгоритм С», которая входит в холдинг. Испытывается комплекс в Челябинске совместно с ЧЗГЭТ, где «Синара-Транспортные Машины» производит троллейбусы. Как сообщили в компании, результаты впечатляют: автономный ход достигает более 40 км с необходимой скоростью и ускорением. Кроме того, были подтверждены рабочие температурные режимы и скорость заряда СНЭ. Среди особенности разработки - отечественное производство и отечественные аккумуляторные модули, интеллектуальная система терморегулирования, специальное программное обеспечение, высокая эффективность в городских условиях. Подробнее…

РАЗРАБОТАНА СИСТЕМА ДЛЯ АВТОНОМНОГО ДВИЖЕНИЯ ТРОЛЛЕЙБУСОВ Компания «Алгоритм С» разработала импортозамещающую систему для автономного движения троллейбусов СНЭТ74. Опытную эксплуатацию начали на площадке депо №1 в Челябинске. Оборудование доставили в Челябинск из Москвы и установили на один из троллейбусов челябинского производства. Специалисты провели настройку и калибровку параметров, после этого прошла тестовая обкатка по территории депо. Сейчас испытания включают в себя тестирование в городских условиях по различным маршрутам с полной нагрузкой троллейбуса. Автономный ход — это важное преимущество троллейбусов. Благодаря этой функции в Челябинске сохранено троллейбусное движение на ключевых маршрутах даже в условиях модернизации контактной сети, а одну из линий продлили.

Инновационную систему автономного хода для троллейбусов тестируют в Челябинске Новый комплекс доставили из Москвы и установили на одном из троллейбусов. Электротранспорт, который производят в Челябинске, уже оснащается системой автономного хода. Батареи заряжаются, когда машина подключена к контактной сети, а без нее используется накопленная энергия. В таком режиме можно проехать до 20 километров, что позволяет улучшать транспортную доступность. Новая система накопления энергии поможет увеличить ресурс. Кроме того, цель разработки — обеспечение технологической независимости. Тестирование проводят специалисты IT-компании и завода-изготовителя троллейбусов, входящих в группу "Синара". "Текущие результаты испытаний показали, что батарея обеспечивает дальность автономного хода троллейбуса более 40 км с требуемыми значениями ускорения и скорости. Также подтверждены рабочие температурные режимы и скорость заряда накопителя энергии", — сообщили в группе "Синара". Видео: телеграм-канал "Челябинский троллейбус" Вести Южный Урал Челябинск