Крушение вертолета на Камчатке: МАК назвал причины

Причиной крушения вертолета на Камчатке стала плохая видимость Об этом говорится в заключении Межгосударственного авиационного комитета МАК Читать новость в источнике

Причиной катастрофы вертолета компании "Витязь-аэро" на Камчатке стала плохая видимость Неблагоприятные погодные условия, снижение вертолета при ограниченной видимости в горах, а также недостаточное внимание работников авиакомпании "Витязь-аэро" к профилактике безопасности полетов стали причинами катастрофы вертолета Ми-8Т на Камчатке в августе 2024 года, в которой погибли 22 человека. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на заключение Межгосударственного авиационного комитета МАК . aviaru.net/n281895

МАК: экипаж и руководство виновны в катастрофе вертолета на Камчатке 31 августа 2024 года вертолет Ми-8Т RA-25656 компании "Витязь-Аэро" разбился на Камчатке, погибли 22 человека. Как пишет канал «Авиаторщина», согласно отчету МАК, экипаж решил лететь «визуально», несмотря на туман и плохую видимость.Кам 24. Читать новость в источнике

На Камчатке 31 августа 2024 года произошло страшное крушение вертолета Ми-8Т компании «Витязь-Аэро», передаёт ИА «Камчатка». В результате катастрофы погибли 22 человека, включая финансового директора Российского футбольного союза РФС Арсения Замятина и его супругу. По данным Межгосударственного авиационного комитета МАК , причиной трагедии стала плохая видимость. Вертолет выполнял рейс в горной местности, когда из-за ограниченной видимости столкнулся со склоном горы. Судно полностью разрушилось, оставив лишь обломки, которые были обнаружены 1 сентября. По факту катастрофы возбуждено уголовное дело по статье о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшем смерть двух или более лиц. Компания «Витязь-Аэро» уже лишилась сертификата на осуществление авиаперевозок. Трагедия потрясла всех, кто знал погибших. Среди них были не только высокопоставленные лица, но и обычные люди, летевшие в этот день по туристическому маршруту. Источник: Информационное агентство Камчатка

Крушение Ми-8 на Камчатке: эксперты воссоздали картину трагедии. 31 августа 2024 года вертолёт Ми-8 компании «Витязь-Аэро» разбился при перелёте с горного массива Вачкажец в Николаевку. Погибли все 22 человека на борту. Причины катастрофы по отчёту МАК : Ошибки экипажа: — Полёт в условиях плохой видимости вопреки правилам. — Неверное решение снижаться в горной местности. Недостатки в работе авиакомпании: — Плохая организация контроля безопасности полётов. Хронология: — В 16:06:47 вертолёт начал резко набирать высоту вероятно, чтобы избежать столкновения с землёй . — В 16:07:39 на скорости 168 км/ч он задел склон, потерял хвостовой винт и управление, вращаясь, перелетел через сопку и рухнул. — Возгорание 630 л топлива затруднило опознание погибших. Техника: Вертолёт 1992 г. в. был исправен и не выработал половины ресурса. После ЧП «Витязь-Аэро» лишилась лицензии. Подписаться Предложка Чат

МАК: туман спровоцировал авиакатастрофу вертолета Ми-8Т на Камчатке Межгосударственный авиационный комитет МАК представил результаты расследования причин крушения вертолета Ми-8Т авиакомпании «Витязь-Аэро» в конце августа 2024 года на Камчатке, сообщает «Интерфакс» во вторник, 25 марта. При крушении погибли 22 туриста.Коммерсантъ. Читать новость в источнике

Что сейчас происходит в мире криптовалюты. Узнать

МАК : экипаж и руководство виновны в катастрофе вертолета на Камчатке Межгосударственный авиакомитет назвал причины крушения Ми-8Т в августе 2024 года на Камчатке. Основными факторами стали ошибки пилотов и системные проблемы в авиакомпании «Витязь-Аэро». Нажмите для подробностей -

Названы причины крушения Ми-8 на Камчатке В авиакатастрофе погибли 22 человека – все члены экипажа и пассажиры Межгосударственный авиационный МАК комитет опубликовал окончательный отчет о причинах авиакатастрофы вертолета Ми-8 компании «Витязь-Аэро», произошедшей 31 августа 2024 года. Подробности по ссылке:

Самое страшное в отчете Межгосударственного авиационного комитета о трагедии с вертолётом Ми-8Т — это описание того, что испытали люди внутри машины в последние секунды своей жизни. В документе написано, что вертолёт сначала зацепил сопку хвостом и рулевым винтом. И "вращаясь вокруг вертикальной оси" резко набрал высоту, перелетел сопку и врезался в неё на противоположном склоне. Непосредственными виновниками в МАК признали погибший экипаж, который нарушил правила визуальных полётов. И, во вторую очередь, начальство "Витязей", которое не обеспечило нормальную подготовку лётчиков. Оргвыводы будут минимальными. Другие экипажи, вроде как, вовсю перебираются в КАП. Туда же сватают и "витязевское" начальство. А там и до приватизации недалеко. Ситуация не выглядит так, что руководство сделало системные выводы из трагедии и коренным образом поменяло дела в наших авиаперевозках. Такое ощущение, что и возможностей для этого, на самом деле, не было.

Катастрофа Ми-8 на Камчатке: итоги расследования МАК 31 августа 2024 года вертолет Ми-8 компании «Витязь-Аэро» потерпел крушение при перелете с горного массива Вачкажец в Николаевку, в результате чего погибли все 22 человека на борту. Комиссия Межгосударственного авиационного комитета МАК установила причины трагедии: - Ошибки экипажа: пилоты нарушили правила, совершив полет в условиях ограниченной видимости и приняв неверное решение о снижении в гористой местности. - Недостатки авиакомпании: выявлены проблемы в организации контроля безопасности полетов. Хронология событий: - В 16:06:47 вертолет начал резкое повышение высоты, предположительно, чтобы избежать столкновения с землей. - В 16:07:39, на скорости 168 км/ч, машина зацепила склон горы, потеряла хвостовой винт и управление, перевернулась через сопку и упала. - Возгорание из-за оставшихся 630 литров топлива осложнило идентификацию жертв. Технические данные: Вертолет 1992 года выпуска был исправен и не исчерпал ресурс. После катастрофы авиакомпания «Витязь-Аэро» лишилась лицензии.