Музей транспорта Москвы завершил реставрацию такси ГАЗ-М20А 1954 года

Музей Транспорта Москвы отреставрировал автомобиль такси ГАЗ-М20А, который выпустили в 1954 году. Автомобиль был сильно поврежден, поэтому процесс реставрации длился более 1,5 года. Несколько интересных фактов про ГАЗ-М20А «Победа»: Это 1-я модель такси, которая вышла в серийный выпуск в послевоенное время. Вместо радиоприемника в приборную панель встроили таксометр. На этой модели таксомотора впервые появились «шашечки» и «зеленый огонек» за ветровым стеклом. «Музей Транспорта Москвы завершил восстановление автомобиля ГАЗ-М20А «Победа». Его выпустили в 1954 году на базе легендарного ГАЗ-М20 «Победа», который создали в конце Великой Отечественной войны. По задаче Мэра Москвы Сергея Собянина продолжаем масштабную программу по реставрации исторической техники и сохранению транспортного наследия столицы», — отметил Максим Ликсутов. Дептранс Москвы

Музей транспорта Москвы отреставрировал автомобиль такси ГАЗ-М20А 1954 года выпуска Его выпустили в 1954 году на базе легендарного ГАЗ-М20 "Победа". Автомобиль был сильно поврежден, поэтому процесс реставрации длился более 1,5 года. ГАЗ-М20А "Победа" – первая модель такси, которая вышла в серийный выпуск в послевоенное время. Вместо радиоприемника в приборную панель встроили таксометр. На этой модели таксомотора впервые появились "шашечки" и "зеленый огонек" за ветровым стеклом.

Послевоенное такси отреставрировали в Музее транспорта Москвы На этой модели таксомотора впервые появились «шашечки» и «зеленый огонек» за ветровым стеклом. ГАЗ-М20А 1954 года выпуска был сильно поврежден, поэтому процесс реставрации длился более 1,5 года Специалисты использовали для реставрации донорский кузов от ГАЗ-М20, сохранив обшивку, крылья и другие элементы экстерьера такси. Также удалось сохранить приборную панель таксомотора, перебрать силовой агрегат, тормозную и топливную систему, вернуть оригинальный окрас.

Музей транспорта Москвы восстановил ГАЗ-М20А «Победа». Это первая модель такси, с которой началось возрождение таксопарка столицы в послевоенное время. Процесс реставрации длился более полутора лет. Специалисты сохранили и восстановили обшивку, крылья и другие элементы экстерьера автомобиля. Не меняли и приборную панель таксомотора. Пришлось перебрать силовой агрегат, тормозную и топливную системы, а также перешить обивку салона, выбрав в качестве материала дерматин аутентичного цвета.

Музей транспорта Москвы отреставрировал автомобиль «Победа» 1954 года выпуска Это первая модель такси, которая вышла в серийный выпуск в послевоенное время. Как сообщили в пресс-службе музея, специалисты использовали донорский кузов от ГАЗ-М20, сохранили и восстановили обшивку, крылья и другие элементы экстерьера машины. Также они смогли сохранить приборную панель таксомотора; перебрали мотор, тормозную и топливную системы. Известно, что до того как попасть в музей, «Победа» была в частной собственности. Автомобиль имел сильные повреждения: в кузове была сквозная коррозия, а салон практически отсутствовал. Видео: Telegram-канал «Дептранс Москвы» Подпишись на «Говорит Москва»

Ограбление века! 1,4 млрд долларов украли хакеры на Bybit

Музей транспорта Москвы отреставрировал автомобиль такси "Победа" 1954 года выпуска, это первая модель такси, вышедшая в серийный выпуск в послевоенное время, сообщили журналистам в пресс-службе музея Там отметили, что для реставрации использовали донорский кузов от ГАЗ-М20 - сохранили и восстановили обшивку, крылья и другие элементы экстерьера автомобиля. Удалось сохранить приборную панель таксомотора, а вот обивку салона перешили, выбрав в качестве материала дерматин аутентичного цвета. Полностью пришлось перебрать силовой агрегат, тормозную и топливную системы.

Музей транспорта Москвы восстановил ГАЗ-М20А «Победа». Это первая модель такси, с которой началось возрождение таксопарка столицы в послевоенное время. Процесс реставрации длился более полутора лет. Специалисты сохранили и восстановили обшивку, крылья и другие элементы экстерьера автомобиля. Не меняли и приборную панель таксомотора. Пришлось перебрать силовой агрегат, тормозную и топливную системы, а также перешить обивку салона, выбрав в качестве материала дерматин аутентичного цвета.

Музей транспорта Москвы восстановил ГАЗ-М20А «Победа». Это первая модель такси, с которой началось возрождение таксопарка столицы в послевоенное время. Процесс реставрации длился более полутора лет. Специалисты сохранили и восстановили обшивку, крылья и другие элементы экстерьера автомобиля. Не меняли и приборную панель таксомотора. Пришлось перебрать силовой агрегат, тормозную и топливную системы, а также перешить обивку салона, выбрав в качестве материала дерматин аутентичного цвета.

Музей транспорта Москвы восстановил ретро-автомобиль ГАЗ-М20А «Победа» Это первая модель такси, с которой началось возрождение таксопарка Столицы в послевоенное время. Процесс реставрации длился более полутора лет. Специалисты сохранили и восстановили обшивку, крылья и другие элементы экстерьера автомобиля. Не меняли и приборную панель таксомотора. Пришлось перебрать силовой агрегат, тормозную и топливную системы, а также перешить обивку салона, выбрав в качестве материала дерматин аутентичного цвета. Подписывайтесь на — WhiteDirect

Музей транспорта отреставрировал первое послевоенное такси ГАЗ-М20А 1954 года Это модификация легендарной модели ГАЗ-М20 «Победа», которая впервые была выпущена после окончания Великой Отечественной войны в 1946 году. В первые послевоенные годы таксомоторный парк Москвы находился в плачевном состоянии: машин катастрофически не хватало, а те, что оставались, фактически выполняли функции служебного транспорта. Переломным моментом стал 1947 год, когда в таксопарки начали поступать крупные партии автомобилей «Победа». Отличительной чертой такси «Победа» была специальная комплектация: вместо радио там стоял счетчик, а сиденья были обиты прочной тканью, чтобы не изнашивались. Именно на ГАЗ-М20А впервые появились привычные опознавательные элементы такси — шашечки и зеленый огонек за ветровым стеклом. С 1949 по 1958 год было выпущено 37 492 экземпляра, и один в скором времени пополнит коллекцию Музея транспорта Москвы.