АвтоВАЗ опроверг сокращение производства Lada Aura на фоне низкого спроса

АвтоВАЗ сокращает производство модели Lada Aura из-за низкого спроса, несмотря на скидки. Сборка не проходит ежедневно, и выпуск запланированных 30 автомобилей в сутки не осуществляется. Проблемы также наблюдаются с моделью Lada Vesta, производительность которой не соответствует предыдущим планам.

АвтоВАЗ резко сокращает выпуск Lada Aura и Vesta из-за рухнувшего спроса. Бизнес-седан Aura продаётся настолько плохо, что даже со скидками в ₽300 тысяч его не покупают — теперь его собирают не каждый день. Производство Lada Vesta тоже работает с недозагрузкой — вместо ожидаемых 52 машин в час выпускают около 20. Причина — общее снижение спроса на рынке.

Lada Aura не оправдала прогнозы — за два месяца было продано всего 50 бизнес-седанов. В январе удалось реализовать лишь 10 автомобилей, а в феврале — 40. В условиях низкого спроса АвтоВАЗ уже предложил скидку в 300 тысяч рублей при покупке в кредит. Напомним, что эту модель называли «убийцей Camry», а депутат Нилов даже утверждал, что Aura «ничем не уступает его предыдущей BMW». Что-то не рвутся чиновники правительства и депутаты ГосДумы бежать покупать отечественный автопром

На АВТОВАЗе опровергли информацию ряда СМИ о сокращении плана по выпуску стретчей Lada Aura. В пресс-службе компании Автопотоку заявили, что выпуск Ауры идет по ранее утвержденному графику. В октябре 2024-го сообщалось, что в 2025-м ВАЗ намерен выпустить 8 тысяч стретчей.

Не пользуется спросом: АвтоВАЗ сократил производство Lada Aura «АвтоВАЗ сократил объемы производства автомобилей Lada Aura. Последние недели сборка производится, но уже не каждый день, ранее суточный план выпуска предусматривал выпуск 30 автомобилей ежедневно».

АвтоВАЗ сокращает производство Lada Aura и Vesta из-за низкого спроса Российский автогигант столкнулся с проблемами: продажи Lada Aura и Vesta резко упали, вынуждая компанию сократить производство. Несмотря на скидки до 300 тысяч рублей, бизнес-седан Aura не привлекает частных покупателей. Суточный план производства в 30 машин теперь не выполняется, и сборка ведется только по заказам. Производство Vesta также снижено: вместо 52 автомобилей в час с конвейера сходит лишь около 20. Эксперты связывают падение спроса с высокой ключевой ставкой ЦБ 16% и конкуренцией с китайскими брендами. В первом квартале 2025 года продажи Lada упали на 15% по сравнению с прошлым годом. Lada Aura, позиционируемая как "имиджевый проект" для чиновников и таксопарков, не оправдала ожиданий, даже несмотря на госзаказы. Цена от 2,5 млн рублей отпугивает покупателей, которые предпочитают более доступные Granta или подержанные иномарки. Vesta также теряет позиции из-за роста цен от 1,7 млн рублей и наплыва китайских кроссоверов. :