Жители Горно-Алтайска предлагают решения для снижения аварийности на Чуйском тракте

На опасном участке дороги в Мордовии поставят светофор. В прошлом году на 30 километре дороги «Саранск-Ромоданово-Б.Игнатово» — в районе поселка Ромоданово – произошли 3 аварии, в которых два человека погибли, четверо получили травмы. Основная причина – столкновение транспортных средств. Все ДТП произошли из-за нарушений правил дорожного движения – несоблюдении очередности проезда, неверный выбор дистанции, выезд на полосу встречного движения. «По инициативе Госавтоинспекции Управление автомобильных дорог РМ этот участок обустроен дорожными знаками, ограничивающими скоростной режим до 50 километров в час, комплексами фото- и видеофиксации, «шериф-балкой». В этом году планируется оборудовать шумовые полосы, щиты с предупреждением об аварийном участке дороги, а также светофорное регулирование», — сообщил «Известиям Мордовии» руководитель Госавтоинспекции Владимир Вахтин.

Вчера на участке, примыкающем к кольцевой развязке на пересечении проспектов Шамиля и А. Акушинского, образовалась пробка. Анализ ситуации показал, что объективных причин для возникновения такого затора не было. Все светофоры работали исправно, дорожные работы на этом участке не проводились. Однако стоит учитывать совпадение нескольких факторов: окончание рабочего дня, время ифтара и неблагоприятные погодные условия. Сегодня на месте будут дежурить несколько экипажей дорожно-патрульной службы. Вместе с тем важной составляющей предотвращения подобных ситуаций является культура поведения на дороге. Призываем всех соблюдать ПДД и проявлять уважение к другим участникам дорожного движения.

Ежедневные покупки становятся приятнее, когда платишь меньше за то, что любишь.

После очередной аварии на Чуйском тракте в месте примыкания к нему объездной улицы, ведущей в Горно-Алтайск, жители предложили организовать на участке круговое движение или установить светофоры для снижения аварийности. Специалисты Упрдор «Алтай», обслуживающего федеральные трассы Республики Алтай и Алтайского края, разъяснили, почему такие решения – не лучший выход из ситуации, и с чем связана повышенная аварийность на участке. «Для устройства кругового движения на перекрестке потребуется дополнительный отвод земельных участков, что возможно только при выполнении работ по строительству и реконструкции, на ближайшую перспективу такие работы не планируются. Кроме того, такое решение не приведет к повышению безопасности. ДТП здесь происходят из-за нарушений правил проезда перекрестка, а круговое движение не исключает возможности нарушений. Установка светофорного объекта может привести к снижению пропускной способности на участке. Чтобы избежать ухудшения ситуации, специалисты проводят мониторинг движения на перекрестке, по его результатам будет принято соответствующее решение», – уточнили дорожники.