В России предложен запрет на использование терминов «Тосол» и «Антифриз» для замерзающих жидкостей

«Известия»: россиянам запретят использовать «Тосол» и «Антифриз» В России хотят запретить употребление терминов «тосол», tosol, «антифриз», antifreeze в наименованиях продукции, которая не отвечает критериям низкозамерзающих жидкостей. С предложением внести поправки в технический регламент Таможенного союза выступило Министерство энергетики РФ. Соответствующий проект инициативы опубликован на федеральном портале нормативных правовых актов. Подробнее на ura.ru

Минэнерго подготовило поправки в техрегламент «О требованиях к смазочным материалам, маслам и специальным жидкостям» ТР ТС 030/2012 , документ опубликован на госпортале проектов нормативно-правовых актов, сообщает газета Известия. Ведомство предлагает запретить использование слов «тосол», tosol, «антифриз», antifreeze в наименовании тех охлаждающих жидкостей, которые не являются низкотемпературными. Жидкости не являются низкозамерзающими, если температура начала их кристаллизации выше минус 35 градусов по Цельсию, отмечается в тексте проекта.

Ужесточение требований к антифризу снизит количество фальсификата на рынке в РФ - эксперт Источник: РИА Новости Ужесточение требований к охлаждающим жидкостям для автомобилей, которое предлагает Минэнерго, снизит количество фальсификата на российском рынке, заявил РИА Новости эксперт НТИ "Автонет" Игорь Мишин. Минэнерго РФ предложило запретить использовать в наименовании охлаждающих жидкостей, замерзающих при температуре -35 градусов, слова "тосол" и "антифриз"​​​. Ведомство разработало соответствующий проект поправок в технический регламент Таможенного союза. Кроме того, Минэнерго хочет обязать производителей размещать информацию о температуре начала кристаллизации на лицевой стороне упаковки. "Процедура обязательной сертификации может стать инструментом для повышения качества и уменьшения фальсификата. На данный момент производитель самостоятельно готовит необходимую документацию", - сказал собеседник агентства. Кроме того, по словам Мишина, запрет на использование замерзающего антифриза защитит автомобилистов от ложной информации при выборе охлаждающих жидкостей. Некачественная охлаждающая жидкость уменьшает эксплуатационный ресурс двигателей и выводит из строя радиаторы. Предложение Минэнерго актуально для автовладельцев северных регионов с учетом климата и низких температур. "Существует мнение, что Тосол - это охлаждающая жидкость, предназначенная для отечественных автомобилей, а антифриз - для иномарок. На самом деле, антифризом называется любая жидкость, которая не замерзает, как вода, при 0°С. Тосол - это название конкретного антифриза", - отметил эксперт. Основной критерий применимости охлаждающей жидкости - это одобрение от производителя автомобиля на применение той или иной марки, объяснил Мишин. Список одобренных охлаждающих жидкостей опубликован в сервисной книжке автомобиля или на сайте автопроизводителя.

Россиянам запретят использовать замерзающий антифриз «Тосол» и «Антифриз» для автомобилей и спецтехники не могут так называться, если они замерзают при температуре выше минус 35 градусов. Кроме того, разработанный Минэнерго проект поправок в Технический регламент предлагает вообще запретить производство и продажу охлаждающих жидкостей для автомобилей с указанными характеристиками.

Министерство энергетики РФ предложило запретить использовать в наименовании или обозначении охлаждающих жидкостей слов тосол и антифриз, если они не являются низкозамерзающими. Об этом сообщает газета "Известия". В ведомстве также предлагают обязать производителей размещать информацию о температуре замерзания на лицевой стороне упаковки. Подчеркивается, что она должна быть хорошо различима. "Это сделано для того, чтобы потребитель не был обманут или введен в заблуждение относительно физико-химических свойств охлаждающих жидкостей", – говорится в пояснении. Заведующий кафедрой "Техника низких температур им. П.Л. Капицы" Московского политеха Дмитрий Некрасов в беседе с изданием отметил, что до настоящего времени не было запрета антифризов, замерзающих при температуре выше -35 градусов. По его словам, это создавало серьезные проблемы. "Когда автомобиль с антифризом, рассчитанным на температуру до -35 градусов, попадал в северные регионы с температурой до -45 градусов, жидкость замерзала", – уточнил Некрасов. В связи с этим у потребителей возникали проблемы с дальнейшей эксплуатацией автомобиля. Особенно часто такие случаи фиксировались при перемещении машин из южных регионов в северные. Новые требования Минэнерго должны существенно упростить жизнь потребителям. #Новости

Минэнерго может изменить классификацию тосола и антифриза в соответствующем техническом регламенте. Предлагается запретить использование этих терминов в названиях охлаждающих жидкостей, не являющихся низкозамерзающими — они относятся к таковым, если температура начала их кристаллизации превышает 35°C. Производителей, в свою очередь, могут обязать размещать информацию о температуре начала кристаллизации на лицевой стороне упаковки. Также Минэнерго рассматривает возможность запрета выпуска охлаждающих низкотемпературных жидкостей, чтобы не вводить потребителей в заблуждение насчет свойств продукта. Дополнительно предлагается уточнить требования к температуре вспышки в открытом тигле для отдельных видов масел, в том числе для упрощения доступа на рынок масел для арктического применения. Нефтегазохимия. Аналитика