Смена типа самолета на рейсах Сыктывкар - Воркута: новые Bombardier CRJ-100/200

На рейсах в Воркуту собираются поменять тип самолета Стоимость билета для пассажиров не изменится, а время в пути, как предполагается, сократится.

В Воркуту будут летать новые самолёты. Пропеллерные Ан-24 заменят на канадские CRJ-100 и CRJ-200. Сумма за перелет останется той же и составит 6210 рублей. Технику, судя по всему, будут брать у «РусЛайн» и «ЮВТ Аэро», компании работают в Коми и аппараты этих моделей есть в их самолётном парке.

Комитет по тарифам Республики Коми предложил установить следующие фиксированные тарифы на пассажирские перевозки и багаж, осуществляемые АО "Комиавиатранс" на самолетах CRJ-100/200 по маршруту Сыктывкар - Воркута: стоимость билета для пассажира в одну сторону: 6210 рублей, стоимость провоза 1 кг багажа: 205 рублей. Эти тарифы предлагается установить как для рейсов из Сыктывкара в Воркуту, так и в обратном направлении. Важно отметить, что данные тарифы соответствуют текущим ценам на рейсы, выполняемые самолетами АН-24. Стоимость билетов для пассажиров не изменится, несмотря на смену типа воздушного судна. Перевозчик получает субсидии из республиканского бюджета для осуществления этих рейсов. Предложенные тарифы пока являются проектом и могут быть скорректированы после обсуждения. До 27 марта 2025 года проект приказа находится на общественном обсуждении, и граждане могут оставлять свои комментарии. Переход с АН-24 на CRJ-100/200 предположительно сократит время полета и повысит комфорт для пассажиров.

Самолётом из Сыктывкара в Воркуту теперь будет быстрее. В связи с заменой воздушного судна с 1 апреля время в пути сократится на 35%. На стоимость билета это не повлияет, данные маршрут субсидируется Министерством экономического развития промышленности и транспорта Республики Коми. Подписаться Прислать новость

О проверках "дроповодов" и криптообменников и не только - на tokengram.ru

​​В Воркуту из Сыктывкара планируют запустить новые самолёты На рейсе Сыктывкар – Воркута могут сменить тип воздушного судна. Вместо Ан-24 планируется использовать Bombardier CRJ-100/200, что сократит время полёта и сделает его комфортнее для пассажиров. Республиканский комитет по тарифам опубликовал проект приказа, согласно которому стоимость билета останется прежней – 6210 рублей. Этот тариф уже действует на рейсах с использованием Ан-24, а теперь его планируют зафиксировать и для новых самолётов с 1 апреля 2025 года. Судя по маршрутной сетке, вероятным оператором рейса станет «РусЛайн» – единственная авиакомпания, выполняющая полёты и в Воркуту, и в Сыктывкар. Другие перевозчики, использующие Bombardier CRJ-100/200, и часто бывающие в Коми, «ЮВТ Аэро» и «Северсталь», в Воркуту не летают. Только в Усинск и Ухту соответственно. По данным Минэкономразвития Коми, смена самолётов должна снизить нагрузку на бюджет, так как маршрут субсидируется региональными властями. Кроме того, CRJ-100/200 более современные и быстрые, что позволит сократить время в пути. Окончательное решение по смене типа воздушного судна пока не принято, но инициатива уже вынесена на общественное обсуждение.

Перелёт из Сыктывкара в Воркуту станет на 35% быстрее благодаря переходу на новые самолёты. При этом стоимость перелета для пассажиров не изменится, так как маршрут останется субсидируемым. Ранее мы писали о замене самолётов АН-25 на более новые реактивные CRJ 100/200. Планируемая дата запуска нового самолета - 1 апреля 2025 года.

В Воркуту из Сыктывкара запустят новые самолёты На рейсе Сыктывкар–Воркута могут изменить тип воздушного судна. Вместо Ан-24 планируется использовать Bombardier CRJ-100/200. Время в пути по маршруту сократится на 35%. При этом стоимость перелёта для пассажиров на данном направлении останется прежней — 6210 рублей. Планируемая дата запуска нового самолёта — 1 апреля 2025 года.

​​Напомним, что с 1 апреля на рейсе Сыктывкар – Воркута вместо привычного Ан-24 появится более комфортабельный CRJ-100/200. Власти Республики Коми уже объявили тендер на аренду воздушного судна, выделив на это 78,2 млн рублей. Что изменится для пассажиров? Переход на новую модель самолета не повлияет на стоимость билетов. Перевозчик получает субсидии из республиканского бюджета, поэтому цена на авиабилеты останется прежней – 6 210 рублей за билет. Стоимость провоза багажа составит 205 рублей за килограмм. Согласно условиям контракта, подрядчик должен предоставить самолет в аренду для выполнения рейсов в течение 160 летных часов, с апреля по октябрь 2025 года. Почему только Воркута? Логично было бы полностью заменить Ан-24 на CRJ-100/200 и для других маршрутов: Сыктывкар – Усинск, Сыктывкар – Усть-Цильма. Но здесь возникает вопрос с техническими возможностями аэропортов, а также удобностью рейсов. В Усинске недавно отремонтировали проблемные участки, там всё здорово в этом плане. Аэродром в Усть-Цильме – особый случай. Максимальный взлетный вес воздушного судна, которое может приземляться на местную ВПП, ограничен 24 тоннами. CRJ-100/200 весит 24 041 кг. Формально – превышение минимальное, но хватит ли этого для отказа от Ан-24? Вопрос требует детального изучения. Если полоса в Усть-Цильме действительно не выдержит новый самолет, значит, региону придется и дальше эксплуатировать Ан-24, несмотря на их возраст и устаревший уровень комфорта. Переход на CRJ-100/200 – важный шаг в модернизации региональных перевозок. Однако, чтобы это изменение почувствовали пассажиры по всей Коми, необходимо развивать инфраструктуру аэропортов и решать технические ограничения.