Строящийся порт Эльга в Хабаровском крае примет первый балкер в 2024 году, обеспечивая мощность 30 млн тонн в год

Порт Эльга сможет отгружать уголь на суда класса Panamax Изначально планировалось, что новый порт будет принимать балкерные суда с дедвейтом до 85 тыс тонн, однако, согласно актуальному проекту, к моменту сдачи порта в нем будут загружаться углем более вместительные лайнеры. Panamax – стандарт для морских судов, которые обладают максимальными габаритами, позволяющими пройти через шлюзы Панамского канала до 120 тыс. тонн.

Порт Эльга сможет отгружать уголь на суда класса Panamax Изначально планировалось, что новый порт будет принимать балкерные суда с дедвейтом до 85 тыс тонн, однако, согласно актуальному проекту, к моменту сдачи порта в нем будут загружаться углем более вместительные лайнеры. Panamax – стандарт для морских судов, которые обладают максимальными габаритами, позволяющими пройти через шлюзы Панамского канала до 120 тыс. тонн.

Порт Эльга, который строится на севере Хабаровского края, примет первый балкер в тестовом режиме в 2024 году. Об этом сообщил глава региона Михаил Дегтярев на расширенном заседании правительства края. "Ударными темпами строятся Тихоокеанская железная дорога и порт Эльга <...>. Один причал порта уже готов, и в этом году ожидаем тестовый прием первого океанского балкера", - сказал Дегтярев. Проект терминала "Порт Эльга" реализуется на мысе Манорский в Тугуро-Чумиканском районе Хабаровского края. Объект является частью дальневосточного логистического кластера Элси. Уголь с Эльгинского месторождения в Якутии будет поступать туда по Тихоокеанской железной дороге. Мощность терминала составит 30 млн тонн в год. "350 км путей уже уложено, и это всего за полтора года в непроходимой тайге", - сообщил губернатор.

Сегодня в одном видео сразу несколько объектов со строительства Тихоокеанской железной дороги и порта Эльга. Видеограф облетел дроном ж/д станцию, мост через реку Малый Джелон, автомобильную дорогу и сам порт. Проценты готовности объектов на мысе Манорский в Тугуро-Чумиканском районе Хабаровского края растут, опережая графики! #ТЖД #портЭльга #мысМанорский #ТихоокеанскаяЖелезнаяДорога #хроника #Хабаровскийкрай #видеолетопись

Сегодня в одном видео сразу несколько объектов со строительства Тихоокеанской железной дороги и порта Эльга. Видеограф облетел дроном ж/д станцию, мост через реку Малый Джелон, автомобильную дорогу и сам порт. Проценты готовности объектов на мысе Манорский в Тугуро-Чумиканском районе Хабаровского края растут, опережая графики! #ТЖД #портЭльга #мысМанорский #ТихоокеанскаяЖелезнаяДорога #хроника #Хабаровскийкрай #видеолетопись

Порт «Эльга» планирует отгружать уголь на суда класса «Панамакс» Первый заместитель генерального директора УК «Эльга» Вадим Бугаев на Международной выставке-форуме «Россия» рассказал о строительстве Тихоокеанской железной дороги и порте Эльга на мысе Манорский в Тугуро-Чумиканском районе. Изначально УК «ЭЛСИ» планировала, что новый порт будет принимать балкерные суда с дедвейтом до 85 тысяч тонн, однако, согласно актуальному проекту, к моменту сдачи порта в нем будут загружаться углем более вместительные лайнеры, сообщает ИА «Хабаровский край сегодня». По состоянию на январь 2024 года построено 350 км железнодорожного полотна, возведено 4 моста. По окончании строительства порт сможет принимать суда дедвейтом до 100 тысяч тонн класса Panamax, – отметил Вадим Бугаев. Отметим, «Панамакс» – стандарт для морских судов, которые обладают максимальными габаритами, позволяющими пройти через шлюзы Панамского канала. На сегодняшний день через эту артерию между Тихим и Атлантическим океанами проходят контейнеровозы и балкеры с дедвейтом до 120 тыс. тонн. Напомним, в ноябре прошлого года управляющая компания «ЭЛСИ» приняла решение увеличить провозную способность строящихся Тихоокеанской железной дороги и порта Эльга в Тугуро-Чумиканском районе с изначальных 30 млн до 50 млн тонн в год. Сам порт будет способен принимать до 4 балкерных судов одновременно. #порты

НОВЫЙ ПОРТ В ХАБАРОВСКОМ КРАЕ ГОТОВИТСЯ К БОЛЬШОЙ РАБОТЕ Строящийся на мысе Манорский в Тугуро-Чумиканском районе Хабаровского края порт Эльга примет первый балкер в тестовом режиме в 2024 году. Мощность терминала составит 30 млн тонн в год. Порт является частью логистического кластера Элси. Уголь с Эльгинского месторождения в Якутии будет поступать туда по Тихоокеанской железной дороге. Компания «Эльгауголь» рассчитывает ввести в эксплуатацию Тихоокеанскую железную дорогу в 2025 году.

Сегодня в одном видео сразу несколько объектов со строительства Тихоокеанской железной дороги и порта Эльга. Видеограф облетел дроном ж/д станцию, мост через реку Малый Джелон, автомобильную дорогу и сам порт. Проценты готовности объектов на мысе Манорский в Тугуро-Чумиканском районе Хабаровского края растут, опережая графики! #ТЖД #портЭльга #мысМанорский #ТихоокеанскаяЖелезнаяДорога #хроника #Хабаровскийкрай #видеолетопись

Сегодня в одном видео сразу несколько объектов со строительства Тихоокеанской железной дороги и порта Эльга. Видеограф облетел дроном ж/д станцию, мост через реку Малый Джелон, автомобильную дорогу и сам порт. Проценты готовности объектов на мысе Манорский в Тугуро-Чумиканском районе Хабаровского края растут, опережая графики! #ТЖД #портЭльга #мысМанорский #ТихоокеанскаяЖелезнаяДорога #хроника #Хабаровскийкрай #видеолетопись