Россия и Казахстан согласовали транзит угля в Китай через МТК «Север — Юг»

Казахстан и Россия обсудили развитие маршрута Север - Юг и транзит российского угля в Китай через территорию Казахстана Читать далее #MTLR #RASP #UKUZ

Казахстан и Россия обсудили развитие маршрута Север - Юг и транзит российского угля в Китай через территорию Казахстана, сообщила пресс-служба казахстанского Министерства транспорта.

Казахстан и Россия обсудили транзит российского угля в Китай Казахстан и Россия обсудили развитие маршрута Север - Юг, переговоры в Москве вели министры транспорта Казахстана Марат Карабаев и России Роман Старовойт, министр энергетики России Сергей Цивилев, а также руководители АО "Казахстан темир жолы" и ОАО "Российские железные дороги". Участники встречи рассмотрели перспективы укрепления партнерства, повышения эффективности перевозок и развития транспортно-логистической инфраструктуры между двумя странами.

«Север — Юг» открывает путь в Китай: российский уголь найдёт кратчайший маршрут Россия и Казахстан достигли договорённостей о развитии транзитных поставок российского угля в Китай по территории Казахстана. Ключевым маршрутом для экспортных перевозок станет Международный транспортный коридор МТК «Север — Юг», который уже сегодня связывает Россию со странами Центральной Азии, Индией и государствами Персидского залива. По данным министерства транспорта Казахстана, соответствующие вопросы были обсуждены на недавней встрече министров транспорта двух стран при участии главы российского Минэнерго. В переговорах также приняли участие руководители железнодорожных компаний и представители угольных предприятий, которые отметили важность своевременной модернизации инфраструктуры и пограничных переходов для обеспечения бесперебойных поставок. Решение о транзите угля в Китай через Казахстан продиктовано стремлением России диверсифицировать экспортные маршруты. Китай, являясь одним из крупнейших в мире потребителей угля, рассматривается как ключевой партнёр для российских компаний. Использование МТК «Север — Юг» позволит сократить сроки доставки, снизить транспортные расходы и уменьшить зависимость от морских путей, которые могут быть подвержены геополитическим рискам. Успешная реализация проекта укрепит экономические связи между Россией, Казахстаном и Китаем, стимулируя развитие транспортной сети региона и привлекая дополнительные инвестиции. Параллельно будут созданы новые рабочие места в сфере логистики и железнодорожных перевозок, что положительно отразится на экономике всех трёх стран.

Порты Юга России как элемент мировой логистической архитектуры В Москве открылся транспортный форум TransRussia-2025. Выступая на пленарной дискуссии «Транспортная связанность Евразии в новой архитектуре мирового логистического ландшафта», открывающей конференцию, коммерческий директор по развитию навалочного бизнеса ОТЭКО Александр Гаганов сделал ряд ключевых заявлений: Порт Тамань превратился в один из самых динамично развивающихся транспортных хабов не только Азово-Черноморского региона, но и всей России. В России планируется ежегодная добыча 600 млн тонн угля. При текущей динамике внутреннего потребления более 50% из них пойдет на экспорт. Навалочный терминал ОТЭКО готов переваливать 10-ю часть добываемых в России объёмов. Индия является самым приоритетным стратегическим партнёром в экспорте российских металлургических углей, добыча которых ведется в Кузбассе и Новосибирской области, что географически ближе к портам Чёрного моря. Текущий запрос на импорт металлургических углей из России в Индию составляет 60 млн тонн в год — и весь этот объём может быть технологически обработан и доставлен в индийские порты через Таманский терминал навалочных грузов. Глубоководные причалы и возможность на полную осадку грузить суда с дедвейтом 220 тысяч тонн расширяют географию отгрузок из Тамани. Так, «далёкая» Южная Корея в последние годы стабильно входит в тройку основных пунктов после Турции и Индии назначения для судов, которые грузятся на терминале в Тамани, несмотря на то что находится рядом с портами Дальнего Востока. Ожидаем реализации планов инфраструктурного развития железной дороги на Юге до 152 млн тонн грузов к 2030 году — и будем готовы загрузить сеть диверсифицированными и перспективными грузами уголь, нефтепродукты, сера, минеральные удобрения и др. , отправляемыми на экспорт в регионы Глобального Юга.

В МТК «Север – Юг» могут участвовать все страны глобального Юга Заместитель председателя правительства России Алексей Оверчук заявил, что все страны глобального Юга потенциально могут участвовать в международном транспортном коридоре МТК «Север – Юг». Он отметил, что сейчас решается задача обеспечения необходимых транспортных возможностей. Для этого Россия работает с Азербайджаном, Ираном, Казахстаном, Туркменией. Большой интерес к МТК «Север – Юг» проявляет Индия. Оверчук добавил, что ведется обсуждение вопросов логистики, тарифов. Также продвигается реализация проекта железной дороги Решт – Астара.

Текущий курс криптовалюты и не только

Россия и Казахстан договорились о транзите угля в Китай через МТК Север — Юг Россия намерена наладить экспорт угля в Китай через территорию Казахстана, и этот вопрос стал центральной темой недавних переговоров между Москвой и Астаной. По данным министерства транспорта Казахстана стороны обсудили использование Международного транспортного коридора МТК «Север — Юг» для транспортировки угля российских компаний в КНР. Встреча прошла на министерском уровне с участием глав Минтрансов России и Казахстана, а также министра энергетики РФ. Кроме того, в переговорах приняли участие руководители железнодорожных компаний обеих стран. По данным Минтранса РК, этой встрече предшествовали обсуждения на уровне железнодорожников, где также присутствовали представители российских угольных предприятий. #торговлябезграниц #tradewithoutborders #Россия #экспорт #импорт #уголь #СеверЮг #Китай #Казахстан ____ Торговля без границ Экспорт Вашей продукции Решение любых вопросов ВЭД

19 марта Директор ИМТУР В.Ю. Саламатов выступил с докладом на TransRussia. В рамках международной транспортно-логистической выставки прошёл Бизнес-форум по расширению делового взаимодействия транспортно-логистических компаний СНГ и Китая «Соединяя Евразию - Китай». Мероприятие привлекло большое количество участников и слушателей из дружественных стран. В ходе мероприятия обсуждались вопросы обеспечения устойчивости торговли, развития контейнерных перевозок в сообщении Китай – Европа – Китай в рамках инициативы «Один пояс – один путь», новые модели экспорта и международной кооперации, траектории развития деловых отношений российского транспортного бизнеса с партнёрами стран Европы и Азии, цифровые решения для обеспечения бесшовности контейнерных перевозок в сообщении с Китаем. Владимир Юрьевич представил доклад, в котором подчеркнул важность формирования и повышения компетенций экспертов в области логистики и торговли для управления поставками на Евразийском пространстве. Главным тезисом выступления стал факт необходимости превращения вызовов международной торговли в конкурентные преимущества. В условиях глобального развития торгово-логистической инфраструктуры, цифровой трансформации и «Разворота России на Восток» крайне важно готовить высококвалифицированных специалистов, способных эффективно решать стратегические задачи Российской Федерации. ИМТУР ведет активную работу с партнерами и развивает международное сотрудничество для обеспечения кадрового потенциала страны, возможности профессионального роста молодых талантов, способных решать актуальные задачи в условиях динамично развивающегося рынка.