Чемезов о возможном возвращении Renault в капитал 'АвтоВАЗа'

Возврат Renault в капитал "АвтоВАЗа" возможен, но пока никаких переговоров нет, заявил Чемезов

Возврат в капитал "АвтоВАЗа" ушедшего из России автоконцерна Renault актуален, но таких переговоров пока нет Об этом сообщил глава "Ростеха" Сергей Чемезов журналистам в кулуарах съезда РСПП. Условий для потенциально возможного возврата Renault глава "Ростеха" не обозначил. Он отметил, что предметных обсуждений на этот счёт пока не ведется.

Сергей Чемезов: Возврат в капитал "АвтоВАЗа" ушедшего из России автоконцерна Renault актуален, но таких переговоров пока нет. Вы скажете, мы придираемся, но после трех лет "технологического суверенитета", такое откровенное признание многолетнего главы нашего высокотехнологичного всего в том, что и в автопроме мы "на своих не вытянем"... немного удручает.

Возврат Renault в капитал «АвтоВАЗа» актуален, но переговоров пока нет — глава «Ростеха» Сергей Чемезов отметил, что это нельзя назвать пройденным этапом. При этом конкретных условий для потенциального возвращения иностранного инвестора он не назвал. По словам главы «Ростеха», предметных обсуждений на этот счет не ведется.

В «Ростехе» не исключили возвращения Renault в капитал АвтоВАЗа Глава корпорации Сергей Чемезов не исключил возвращение французского концерна Renault в капитал АвтоВАЗа. Об этом он заявил на съезде РСПП, передает ТАСС. Он отметил, что такое может случиться, если «они на это согласятся». Также Чемезов добавил, что такие переговоры пока не ведутся.

Renault может вернуться в Россию, но с рядом условий, в том числе в случае возобновления поставок комплектующих, заявил журналистам первый вице-премьер Денис Мантуров.

Мантуров ответил на вопрос о возвращении Renault в капитал АвтоВАЗа Опцион на обратный выкуп изначально присутствовал в подписанном договоре о выходе компании Renault из капитала АвтоВАЗа, однако в соглашении также есть «много условий» для сохранения этого права. Об этом заявил первый вице-премьер Денис Мантуров. Мантурова спросили, может ли французская компания вернуться в капитал АвтоВаЗа. Он ответил, что ему «такое неизвестно». «Но там было много условий сохранения этого [права], в том числе сохранение поставки комплектующих, сохранение системы цифрового управления, здесь нужно будет АвтоВАЗу задать вопрос, исполнила ли компания Renault свои обязательства, это раз. Второе, при наступлении пожелания вернуться, мы вернемся к этим вопросам и будем учитывать в том числе те инвестиции, которые государство произвело за этот непростой период времени», — пояснил Мантуров. Фото: Владислав Шатило / РБК

Текущий курс криптовалюты и не только

Возврат в капитал «АвтоВАЗа» ушедшего из России автоконцерна Renault актуален, но таких переговоров пока нет. Об этом сообщил глава "Ростеха" Сергей Чемезов журналистам в кулуарах съезда РСПП.

Возвращение Renault в капитал АВТОВАЗа «не исключено», сообщил глава «Ростеха» Сергей Чемезов. Однако сейчас таких переговоров не ведется, заявил он.

Renault вернется в Россию и в «АвтоВАЗ»? На съезде РСПП журналисты задали главе «Ростеха» Сергею Чемезову вопрос, возможно ли возвращение Renault в Россию и в капитал «АвтоВАЗа». Он ответил: «Если они согласятся на это» …тем самым дав понять, что власти как минимум не против и даже готовы. Однако глава госкорпорации уточнил, что прямо сейчас переговоров о возвращении «Рено» в РФ пока не ведется. Отметим, что «Ростех» является акционером российского автобренда. Чуть ранее президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов на аналогичный вопрос ответил, что корпорация не ждет возвращения Renault и возобновления сотрудничества с ней. Более того, если «французы» захотят снова работать с «АвтоВАЗом», им придется возместить ему инвестиции в размере минимум 112,5 млрд рублей, потраченные на развитие производства «АвтоВАЗа» в отсутствие «Рено». Напомним, что Renault не один год была крупным акционером «АвтоВАЗа» и собирала свои автомобили на его заводах, а сам «АвтоВАЗ» пользовался технологиями зарубежного партнера и выпускал машины на базе некоторых моделей Renault — например, универсал Largus. В 2022 году компания ушла из России и все её активы перешли государству — городу Москве и институту НАМИ.