Гусеничный вездеход ТМ-140 успешно прошел испытания в условиях Арктики на учениях МЧС России

Гусеничный вездеход ТМ-140 «Курганмашзавода» холдинга «Высокоточные комплексы» принял участие в учениях МЧС России. Машина успешно прошла все испытания и преодолела более 2300 км по пересеченной местности при экстремальных температурах до минус 45 градусов Цельсия. Всего в экспедиции участвовали 15 машин, включая ТМ-140. Это полностью российский гусеничный снегоболотоход повышенной проходимости, который производит «Курганмашзавод». Машина обладает грузоподъемностью до 4 тонн, может преодолевать водные преграды и подъемы крутизной до 35 градусов. Это позволяет применять ТМ-140 для широкого спектра задач. «Наш маршрут проходил, в том числе, в прибрежной зоне Чукотского и Восточно-Сибирского морей. Мы пересекали полноводные реки по льду – это очень опасно. Наши снегоболотоходы прошли все испытания, легко преодолевали снежную целину, везли груз, буксировали застревавшую технику. Кроме того, мы познакомили спасателей с особенностями эксплуатации машины и показали ее возможности. ТМ-140 подтвердил свои характеристики даже при экстремальных температурах – ниже минус 45 градусов», – рассказал участник экспедиции, водитель-испытатель «Курганмашзавода» Александр Леонтьев. Ранее машина также показала себя в других сложных условиях. Снегоболотоходы применялись для снабжения удаленных поселков во время паводков в Кургане и для устранения последствий стихийного бедствия. Об экспедиции «Безопасная Арктика-2025» можно узнать на фотовыставке МЧС, которая открылась в марте на Никитском бульваре в Москве.

⏰ Гусеничный вездеход ТМ-140 испытали в Арктике Машина успешно прошла все испытания в ходе учений МЧС России «Безопасная Арктика — 2025» и преодолела более 2300 км по пересеченной местности при экстремальных температурах до минус 45 градусов Цельсия. Всего в экспедиции участвовало 15 машин, включая ТМ-140. Это полностью российский гусеничный снегоболотоход повышенной проходимости, который производит Курганмашзавод холдинга «Высокоточные комплексы». Машина обладает грузоподъемностью до 4 тонн, может преодолевать водные преграды и подъемы крутизной до 35 градусов. Это позволяет применять ТМ-140 для широкого спектра задач. Наш маршрут проходил в том числе в прибрежной зоне Чукотского и Восточно-Сибирского морей, рассказал участник экспедиции, водитель-испытатель Курганмашзавода Александр Леонтьев. Подробнее…

Текущий курс криптовалюты и не только

Плавающие машины Курганмашзавода испытали в экстремальных условиях. Фото Плавающие вездеходы ТМ-140, которые производит предприятие АО «Курганмашзавод», прошли испытания в экстремальных условиях в Чукотском автономном округе. Снегоболотоходы принимали участие в учениях МЧС России «Безопасная Арктика — 2025». Об этом корреспонденту URA.RU сообщили в холдинге «Высокоточные комплексы» Госкорпорации «Ростех». Подробнее на ura.ru

Гусеничные вездеходы ТМ-140, используемые спасателями по всей России, включая Крайний Север, успешно прошли испытания при температурах ниже минус 45 градусов, сообщили в Ростехе. На учениях МЧС "Безопасная Арктика - 2025" машина преодолела более 2 300 км по сложным маршрутам, в том числе пересекала ледяные реки. Участник экспедиции отметил, что вездеходы ТМ-140 легко справлялись со снежной целиной, демонстрируя свои возможности в экстремальных условиях. Их грузоподъемность составляет четыре тонны, запас хода — до 550 км, а с дополнительными баками — до 870 км. Ранее эти машины показали свою эффективность при ликвидации последствий паводков.

Арктика проверила на прочность российский снегоболотоход. Спойлер: машина одержала победу. В рамках испытательной экспедиции МЧС в экстремальных условиях были испытаны 15 машин, среди которых ТМ-140 от Курганмашзавода Ростеха. Снегоболотоход уверенно прошел более 2300 километров по пересеченной местности, при этом температура за бортом была в районе -45 градусов. Снегоболотоход уже проверяли в «боевых» условиях во время паводков в Кургане, тогда он помогал доставлять провиант и справляться с последствиями стихии. Теперь мы знаем, что эта машина поможет даже в самые стойкие холода #транспорт начинается с завода