Тендер на строительство тоннелей метротрамвая в Челябинске признан несостоявшимся

Тоннели для метротрама в Челябинске никто не захотел строить за 8,8 миллиарда В Челябинске не нашлось подрядчика для строительства тоннелей для метротрама за 8,8 млрд рублей. Как следует из протокола конкурса, на него не заявилось ни одного участника. Подробнее на ura.ru

Никто не захотел строить тоннели челябинского метротрама за 8,8 миллиарда рублей. Конкурс провалился, так как не нашлось ни одного желающего. Работы необходимо было начать в марте и завершить в декабре 2026 года. Подпишись Поделись новостями

Желающих строить метротрам в Челябинске не нашлось На участие в тендере по строительству метротрама не было подано ни одной заявки. Из-за этого закупка признана несостоявшейся. Максимальная стоимость контракта, указанная на сайте госзакупок, составляет 8 млрд 828 млн рублей. За эти деньги победитель торгов должен был выполнить комплекс строительно-монтажных работ по проходке перегонных тоннелей по ветке «Север-Юг» от улицы Овчинникова. Сооружения, проектируемые в составе этапа, расположены в Советском и Центральном районах. Трасса начинается от пересечения улицы Овчинникова с 1-й Окружной улицей и проходит вдоль улицы Елькина до ее пересечения с улицей Карла Маркса, говорится в документации. Тендер был размещен 6 февраля, прием заявок завершился 12 марта. Заказчиком выступало АО «НИПИ гражданского строительства, благоустройства и городского дизайна «Моспроект-3». Он хотел, чтобы подрядчик начал работы 28 марта 2025 года и завершил их 3 декабря 2026-го.

В Челябинске сорвался аукцион на строительство тоннелей метротрама В Челябинске не нашли подрядчика для прокладки тоннелей метротрама на ветке «Север-Юг». Ведущая строительство компания «Моспроект-3» готова была потратить на работы 8,8 миллиарда рублей. Согласно данным протокола рассмотрения заявок, в аукционе никто не принял участие. «Комиссия приняла решение признать процедуру несостоявшейся — до окончания срока подачи заявок не подана ни одна заявка», — готовится в документе. Поиск исполнителя контракта стартовал еще 6 февраля. Итоги планировали подвести 4 марта. Однако чуть сдвинули сроки — торги продлились до 12 марта. Голосовать за канал

«Моспроект-3» не нашел подрядчика для продолжения строительства метротрама в Челябинске. За проходку тоннелей были готовы отдать до 8,8 миллиарда. Подробнее на «Правде УрФО»

‍ На строительстве Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена активно ведутся подготовительные работы, необходимые для запуска служебных мотовозов. В рамках этих работ по рельсам перегонного тоннеля провели испытания с использованием специальной технологической тележки, оснащённой габаритной рамой. Эта конструкция точно повторяет размеры подвижного состава метрополитена. Подобные испытания позволяют убедиться, что геометрия тоннеля полностью соответствует эксплуатационным требованиям, а также исключить возможность пересечения коммуникаций с габаритами подвижного состава. Эти мероприятия являются важным этапом подготовки к запуску служебных мотовозов, которые будут задействованы для транспортировки строительного оборудования и материалов, необходимых для пуска новых станций. 3-5 фото: так выглядел служебный мотовоз на строящейся станции «Театральная». На видео: пуск первого служебного мотовоза к станциям «Театральная» и «Горный институт» 1 апреля 2024 года. #подземник #ккл #югозападная #путиловская #санктпетербург #петербургскийметрополитен #метрострой

Тендер на строительство тоннелей метротрамвая провалился Госзакупка стоимостью 8,8 млрд рублей признана несостоявшейся из-за отсутствия заявок от подрядчиков. Тоннели должны были быть построены к декабрю 2026 года и являлись частью более масштабного проекта развития метротрамвайной сети города. Как считаете, получится ли достроить метротрам? Делитесь новостями с нашим ботом

Строители челябинского метротрама не нашли , желающих рыть тоннель метротрама за 8,9 млрд рублей Конкурс среди потенциальных подрядчиков для двух тоннелей должен был состояться в начале марта. Но тендер так и остался неразыгранным, сообщает сайт госзакупок. Планировалось, что работы начнутся к 28 марта, а завершатся к 3 декабря 2026 года. Технически у «Моспроекта-3» есть время провести еще один аукцион, чтобы все-таки найти исполнителя и не слишком отклониться от намеченных сроков. В ведомость по контракту на 8,9 млрд рублей не входила отделка станций и даже прокладка постоянных рельсов в тоннелях. При этом власти региона анонсировали запуск метротрамвая от ж/д вокзала до улицы Косарева уже в 2027 году. Рыть котлован на Овчинникова начали в ноябре 2024 года, а на прошлой неделе началось и строительство станции на улице Косарева. Движение на участке стройки ограничили до августа 2025 года. Часть линии «Север — Юг» уже условно построена: еще в начале 2020-х губернатор и представители АО «Моспроект-3» осматривали существующие перегонные тоннели в районе Торгового центра.

В Челябинске сорван аукцион на строительство тоннелей под метротрам: подрядчики не заинтересовались контрактом за 8,8 млрд рублей На платформе госзакупок не удалось провести тендер на ключевой этап строительства челябинского метротрама – прокладку тоннелей. Контракт с начальной стоимостью 8,8 млрд рублей не привлек ни одного участника, что вынудило комиссию признать аукцион несостоявшимся. Изначально заявки принимались с 6 по 24 февраля, но из-за отсутствия интереса срок продлили до 12 марта. Как указано в протоколе закупки, к окончанию периода ни одна компания не выразила готовность выполнить работы. Заказчиком выступает группа компаний «Моспроект-3» – генподрядчик проекта, отвечающий за реализацию метротрама. Согласно техзаданию, исполнителю контракта предстояло собрать тоннелепроходческий комплекс и проложить два тоннеля протяженностью по 2,1 км каждый. Маршрут должен соединить улицу Овчинникова с пересечением Елькина и Карла Маркса, включая укладку чугунной обделки. Работы планировались на период с марта 2025 по декабрь 2026 года.

В Тюмени заморожен проект пешеходного тоннеля за 58,4 млн рублей Компания «Уралгипротранс» из Свердловской области завершила проектирование тоннеля к Туре, но не получила оплату из-за изменения законодательства. Почему проект не реализуется? Согласно новым нормам, строительство в охранных зонах объектов культурного наследия запрещено. Это делает невозможным получение положительного заключения экспертизы. Что с деньгами? По условиям контракта, оплата производится только после подписания актов и экспертизы. Поскольку проект «завис», компания не может получить 58,4 млн рублей. Сейчас идут переговоры о возможном решении. Что планировали построить? Проект предусматривал 300-метровый пешеходный тоннель с улицы Дзержинского на набережную Туры. Власти хотели сделать из него арт-пространство или галерею. Разработчики уверяют, что тоннель технически возможен и не затрагивает исторические памятники. Если закон изменят, проект могут возобновить. Присылай новости