airBaltic продолжает закупать топливо из России, несмотря на санкции ЕС

Латвийская авиакомпания airBaltic после начала войны получала топливо для самолётов из России, несмотря на санкции Компания airBaltic — крупнейший авиаперевозчик в странах Балтии — закупала топливо для самолётов у российской «Татнефтьавиасервис», нарушая санкции Евросоюза. Об этом свидетельствуют данные, оказавшиеся в распоряжении «Вёрстки». Что мы узнали: Мы изучили декларации из двух таможенных баз — ImportGenius и закрытого архива внешнеэкономической деятельности России — и выяснили, что авиакомпания с февраля 2022 года и как минимум до марта 2024 года пыталась провести 28 закупок топлива из России, 13 раз успешно. Две успешные закупки состоялись сразу после начала войны — в феврале и марте 2022 года по контрактам с «Газпромнефть-Аэро». Остальные 11 в источниках датированы 2023 годом, а отправителем указана компания «Татнефтьаэросервис». Всего airBaltic, согласно декларациям, импортировал 3100 тонн авиатоплива на 206,7 млн рублей Реактивное топливо предназначалось «для заправки гражданских воздушных судов “air baltic corporation a/s” на международные рейсы». В обеих базах товары проходят под кодом «2710192100» — «топливо для реактивных двигателей». Такие поставки из России запрещены санкциями Евросоюза. Представители компании и власти Латвии в разговоре с «Вёрсткой» поставили под сомнение «легитимность» источников данных расследования. При этом информация из закрытой таможенной базы неоднократно подтверждалась в других расследованиях «Вёрстки», а данные из базы ImportGenius часто используют в своих материалах такие медиа, как Reuters и Financial Times. Читайте расследование на сайте «Вёрстки» с VPN : Не работает ссылка? Читайте здесь.

Рыльце в керосинце В Латвии разгорелся скандал, в который ещё долго будут подливать топливо. До окончательного выяснения, так сказать. Латвийская компания airBaltic, крупнейший авиаперевозчик в странах Балтии, как оказалось, закупала авиатопливо у России после февраля 2022 года, тем самым были нарушены санкции Евросоюза. Об этом сообщает местное издание LA cо ссылкой на российские СМИ. С тех пор перевозчик провёл не менее 13 сделок, 11 из которых были совершены в 2023 году с компанией «Татнефтьавиасервис». Ещё две были закрыты в феврале и марте 2022 года по контрактам с «Газпромнефть-Аэро». Всего airBaltic импортировала 3100 тонн авиатоплива на 206,7 млн рублей более двух миллионов евро . Информация зафиксирована в декларациях из таможенных баз ImportGenius и закрытого архива внешнеэкономической деятельности РФ. Авиакеросин предназначался для заправки гражданских рейсов airBaltic на международных маршрутах. В базах товар был указан под кодом 2710192100 — «топливо для реактивных двигателей». ЕС запретил такие поставки из России в июне 2022 года. В целом airBaltic якобы пыталась провести 28 закупок топлива. 15 сделок были помечены как отмененные, однако эксперт в области таможенного контроля сообщил изданию, что это могли сделать, чтобы скрыть факт отправки товара. Он также допустил, что топливо экспортировали из России по воздуху в третью страну, а уже оттуда доставляли в Латвию. В airBaltic отрицают, что нарушали санкции ЕС. Запасаемся попкорном.

Авиакомпания airBaltic собирается пожаловаться в Генпрокуратуру на попытки "очернить" ее репутацию Речь о том самом расследовании издания "Верстка" , согласно которому компания в обход санкций закупала топливо из РФ после 2022 года. Вице-президент airBaltic по юридическим вопросам Имант Янсонс заявил, что авиакомпания изучает опубликованные материалы, а также обратилась к юристам, поскольку подозревает журналистов в "клеветнической кампании". Он добавил, что эти заявления не соответствуют действительности, поскольку после начала СВО airBaltic не летает в РФ и не заправляется там топливом. По его словам, все расчет осуществляются через банки, которые параллельно проводят проверки на соблюдение санкционного режима. На вопрос о том, могло ли топливо быть приобретено через партнеров или посредников, Янсонс ответил, что у авиакомпании нет такой информации. При этом, как заявили в компании, технически отследить цепочку поставки топлива сложно. внесено в реестр иноагентов

О проверках "дроповодов" и криптообменников и не только - на tokengram.ru

Авиакомпания airBaltic после начала СВО могла получать из России топливо для самолетов Несмотря на санкции, она закупала горючее у "Татнефтьавиасервис", как сообщает "Верстка" . Авиакомпания с февраля 2022 года и до марта 2024 года провела 13 успешных закупок топлива из России, всего попыток было 28. Две покупки были совершены сразу после начала СВО – в феврале и марте 2022 года по контрактам с "Газпромнефть-Аэро". Остальные 11, согласно источникам, – в 2023, а отправителем фигурирует компания "Татнефтьаэросервис". Всего airBaltic, судя по декларациям, импортировала 3100 тонн авиатоплива на 206,7 млн рублей. Топливо предназначалось "для заправки гражданских воздушных судов на международные рейсы". внесено в реестр иноагентов

Латвийская авиакомпания airBaltic — крупнейший авиаперевозчик в странах Балтии — покупала у «Татнефти» топливо из России для самолётов, несмотря на санкции.

Крупнейший авиаперевозчик Балтийских стран, латвийская компания airBaltic, приобретала авиационное топливо у российской компании «Татнефть», несмотря на существующие санкции.

Латвийская авиакомпания airBaltic закупала авиатопливо у России после начала специальной военной операции на Украине, что нарушает санкции ЕС. Авиаперевозчик заключил минимум 13 сделок: 11 — в 2023 году с «Татнефтьавиасервисом» и две — в начале 2022 года с «Газпромнефть-Аэро». Общий объем поставок составил 3 100 тонн топлива на сумму более двух миллионов евро. В авиакомпании отрицают нарушение санкций. Глава пресс-службы Аугустс Зилбертс заявил, что после февраля 2022 года airBaltic не сотрудничала с российскими поставщиками топлива.

Умирающая латвийская авиакомпания "AirBaltic" вступила в перепалку с российской оппозицией. Мамкины расследователи из издания "Верстка" утверждали, что панбалтийский перевозчик еще долго после начала украинской войны, до марта 2024г, покупал топливо у фирмы "Татнефтьавиасервис". В "AirBaltic" отвечают, чтобы белопольтные шли в жопу что это не так и закупки керосина так сократились, что у русских можно его уже не покупать. У латвийских властей нет уверенности, что убыточная авиакомпания дотянет до осени. Инвестиционная программа провалилась, отменяется множество рейсов в самый разгар сезона отпусков, а самолеты вместе с экипажами сдаются в "мокрый лизинг" европейским АК. Больше в Прибалтике своих авиакомпаний нет. Оставайтесь на канале, подробности будут.

airBaltic отрицает, что закупала топливо для самолетов в России в нарушение санкций ЕС. Авиакомпания из Латвии могла приобретать российский керосин вплоть до весны 2024 года, пишут СМИ airBaltic прокомментировала расследование «Вёрстки» , в котором речь шла о возможной закупке авиакомпанией топлива для самолетов в России после начала военных действий в Украине. Издание проанализировало попавшие в распоряжение данные российской закрытой таможенной базы и пришло к выводу, что airBaltic приобретала авиатопливо российского производства до весны 2024 года. По данным «Вёрстки» с февраля 2022 года до марта 2024-го airBaltic пыталась провести 28 закупок топлива из России, 13 раз — успешно. Еще 15 деклараций в таможенной базе помечены как отмененные, но фактически и эти сделки могли быть завершенными, утверждает «Вёрстка». Две успешные закупки пришлись на февраль и март 2022 года — по контрактам с «Газпромнефть-Аэро». Остальные 11 закупок датированы 2023 годом, отправитель — «Татнефтьаэросервис». Согласно декларациям, всего airBaltic импортировал 3100 тонн авиатоплива на 206,7 млн рублей, указывает «Вёрстка». В описании товара, по данным издания, указывалось, что топливо предназначено «для заправки гражданских воздушных судов» авиакомпании на международные рейсы. Такие поставки из России запрещены санкциями ЕС, подчеркивает «Вёрстка». airBaltic «физически не могла закупать топливо в России», заявил старший вице-президент компании Имантс Янсонс. Он заявил, что airBaltic остановила все рейсы в Россию после начала военных действий в Украине, и у компании нет необходимости закупать топливо в российских аэропортах, как это было раньше. Информацию о возможном нарушении санкций представитель airBaltic назвал несоответствующей действительности Минюст считает «иноагентом»