Реконструкция порта Петропавловск-Камчатский в рамках нацпроекта

Порт Петропавловск-Камчатский реконструируют в рамках нацпроекта Планируемый грузооборот после реконструкции причалов составит 650 тыс. тонн в год. Читать далее на KORABEL.RU #порты Все новости отрасли на

Порт Петропавловск-Камчатский реконструируют в рамках нацпроекта На Камчатке продолжаются работы по реконструкции морского порта в столице региона. Обновление порта ведётся в рамках национального проекта "Эффективная транспортная система". Работы ведутся под контролем ФКУ "Ространсмодернизация".Корабел.ру. Читать новость в источнике

Росморречфлот сообщает, что на Камчатке продолжаются работы по реконструкции морского порта в Петропавловске-Камчатском, передает агентство «КАМЧАТКА-ИНФОРМ». Ранее сообщалось, что эти работы по нацпроекту будут завершены до 2025 года. Как сообщает пресс-служба ведомства, реконструкция двух причалов проводится под контролем ФКУ «Ространсмодернизация». В настоящее время специалисты готовят территорию причала №9 к устройству котлована под локальные очистные сооружения. На причале №10 также ведутся работы по сварке коробчатого шпунта Ларсен 5Л-УМ. Ранее специалисты завершили засыпку и уплотнение скального грунта между оторочкой и существующим причалом с берега. Сообщается, что работы ведутся в рамках национального проекта «Эффективная транспортная система». Планируемый после реконструкции причалов грузооборот порта составит 650 тыс. тонн в год. Как сообщалось ранее, в апреле 2023 года подрядчик компания «РОТЕК» начал работы по реконструкции этих причалов морпорта Петропавловска-Камчатского. Также сообщалось, что работы стоимостью более 1,32 млрд рублей планируется завершить до 2025 года. Подробно:

В порту «Пионерский» продолжаются масштабные работы по строительству инфраструктуры Заместитель полномочного представителя Президента Российской Федерации в Северо-Западном федеральном округе Роман Балашов осмотрел ход работ по строительству морского порта «Пионерский». Об этом сообщает ФКУ «Ространсмодернизация». На данный момент на объекте продолжается строительство портовой инфраструктуры: в открытой акватории моря возводятся гидротехнические сооружения причала №2, оградительный мол и технологическая перемычка. На береговой части строятся вспомогательные здания, сооружения и прокладываются внутренние инженерные сети. На причале №2, а также на первом участке оградительного мола выполняются работы по монтажу анкерно-ригельной системы, погружению шпунтовых трубчатых свай и анкерных свай. Прочность конструкции достигается благодаря закреплению анкерно-ригельной системы, состоящей из двутавровых балок, которые крепятся к анкерным сваям и ШТС через специальные закладные детали, говорится в сообщении. Внутренняя отделка части вспомогательных зданий на финальной стадии: это касается КПП режимной зоны, бокса углублённого досмотра, склада грузов, помещения Россельхознадзора, специализированной проходной и гаража. Также ведётся устройство внутриплощадочных сетей, включая системы теплоснабжения и газоснабжения. Подписаться на «Медиапалубу»

О проверках "дроповодов" и криптообменников и не только - на tokengram.ru

Росморречфлот сообщает, что на Камчатке продолжаются работы по реконструкции морского порта в Петропавловске-Камчатском, передает агентство «КАМЧАТКА-ИНФОРМ». Ранее сообщалось, что эти работы по нацпроекту будут завершены до 2025 года. Как сообщает пресс-служба ведомства, реконструкция двух причалов проводится под контролем ФКУ «Ространсмодернизация». В настоящее время специалисты готовят территорию причала №9 к устройству котлована под локальные очистные сооружения. На причале №10 также ведутся работы по сварке коробчатого шпунта Ларсен 5Л-УМ. Ранее специалисты завершили засыпку и уплотнение скального грунта между оторочкой и существующим причалом с берега. Сообщается, что работы ведутся в рамках национального проекта «Эффективная транспортная система». Планируемый после реконструкции причалов грузооборот порта составит 650 тыс. тонн в год. Как сообщалось ранее, в апреле 2023 года подрядчик компания «РОТЕК» начал работы по реконструкции этих причалов морпорта Петропавловска-Камчатского. Также сообщалось, что работы стоимостью более 1,32 млрд рублей планируется завершить до 2025 года. Подробно:

В рамках национального проекта «Эффективная транспортная система» продолжаются работы по реконструкции причалов № 9 и 10, принадлежащих Росморпроту. По информации ФКУ «Ространсмодернизация», являющегося заказчиком указанных работ, в настоящее время на причале № 9 ведутся работы по очистке территории от снега для устройства котлована под локальные очистные сооружения. На причале №10 продолжается изготовление коробчатых шпунтовых свай Ларсен 5Л-УМ. Завершены работы по засыпке и уплотнению скального грунта между оторочкой и существующим причалом с берега. На причале №9 планируется выполнение следующих работ: - устройство подкрановых путей протяженностью 146,5 метра; - устройство электроснабжения; - прокладка наружных сетей водоснабжения, водоотведения, теплоснабжения и газоснабжения; - монтаж ливневой канализации; - благоустройство и озеленение территории; - устройство покрытия причала и площадок для осушения грунта. Расширение мощностей порта в Петропавловске-Камчатском осуществляется одновременно с повышением безопасности мореплавания и применением наиболее экологичных технологий для охраны здоровья населения и защиты уникальной природы полуострова. Планируемый грузооборот после реконструкции причалов составит 650 тыс. тонн в год.

Туапсинский порт продолжает модернизацию причалов и капитальных строений на территории бывшего СРЗ. 157,4 млн руб направлено на капремонт причалов №16 и №17, началось строительство подстанции и устройство ж/б покрытия вдоль складов. Идёт отбор подрядчиков на ремонт подводной и надводной части причалов нефтепирса и широкого. Отметим начало социального партнёрства с Туапсе. 5 млн рублей порт направил на разработку материалов заявки на участие во Всероссийском конкурсе по отбору лучших проектов в сфере создания комфортной городской среды в малых городах и исторических поселениях. Заявку сделали не бойкие чиновники, а нанятая портом компания. Как это было с заявкой на благоустройство случайно оставшейся в муниципальной собственности части городского пляжа, подготовленную за счёт балкерного терминала. К сожалению, отбирать подрядчиков и контролировать тяп-ляп распил, будут бойкие сотрудники округа. К ещё большему сожалению отметим мизерность представленных на голосование объектов: общественное пространство и набережная реки Паук возле ТЮЗа; парковая зона на улице Сочинской; эко-парк Варваринка. Они могли быть благоустроены по нацпроекту, а на Всероссийский конкурс хотелось бы видеть заявку на благоустройство всей платановой аллеи по К. Маркса или пешеходной зоны от Платана до бывшего СРЗ. Городу нужны масштабные проекты, а не копипаста ежегодных рефератов с голосованием и неучастием в нацпроектах. А как обстоят дела с благоустройством Привокзальной площади, визитной карточки Туапсе?