Госдума поддержала проект глубоководного района порта Архангельск

В Госдуме поддержали проект строительства глубоководного района порта Архангельск Соответствующее положение содержится в рекомендациях правительству РФ, подготовленных комитетом Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики по итогам рабочей поездки в Архангельскую область. Читать далее на KORABEL.RU #порты Все новости отрасли на

Госдума поддержала проект строительства глубоководного района порта Архангельск Комитет Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики поддержал строительство нового глубоководного района порта Архангельск. Соответствующее положение содержится в рекомендациях, подготовленных комитетом Правительству РФ по итогам рабочей поездки в Архангельскую область. В рамках визита состоялся круглый стол с участием руководства Архангельской области и областного Собрания депутатов. Представители профильного комитета Госдумы также посетили ряд промышленных предприятий региона, в том числе Архангельский морской торговый порт, сообщает Пресс-служба Губернатора и Правительства Архангельской области. По словам заместителя председателя Комитета Государственной Думы по развитию Дальнего Востока и Арктики Вячеслава Логинова, Архангельский транспортный узел, частью которого является морской торговый порт, – важный пункт для организации доставки грузов по Северному морскому пути, обеспечения северного завоза. Читать подробнее - Подписаться на «Медиапалубу»

Архангельск занимает одно из главных мест в масштабном развитии Севморпути Должны получить развитие такие отрасли, как судоремонт, судостроение, решение задачи, связанные с логистикой, с перевалкой грузов. Для этого планируется строительство глубоководного порта в Архангельске. Такие изменения требуют наращивания служб сопровождения — навигации, гидрометеорологии и прочего. Поэтому в целом развитие экономических направлений проекта Севморпути автоматически ведет к решению задач социального характера, создание рабочих мест, повышение заработных плат. Плюс это положительно скажется на развитии дорожной сети Подробности по ссылке

Опять болтовня вместо работы Как сообщает Архангельское облправительство - на проведённом выездном заседании Комитет ГД ФС РФ по развитию Арктики поддержал необходимость строительства нового глубоководного порта. Вот только зачем и кому понадобилась эта "поддержка", если уже итак имеется даже принятое Правительством РФ Постановление о развитии этого нового порта? Правда это Постановление до сих пор не выполнено именно Правительством Архангельской области!!! Идиотизм ситуации в том, что областные чиновники бесконечно собирают разные петиции к Правительству РФ в поддержку проекта, который сами же и не выполняют! Маразм - как у нас обычно и бывает... Ну про этот Комитет ГД можно ещё сказать, что он поддержал и всё остальное - что его попросили поддержать в Архангельске. А как же иначе? Ведь за каждое пожелание чокались - а значит голосовали...

Ежедневные покупки становятся приятнее, когда платишь меньше за то, что любишь.

Строительство нового глубоководного района порта Архангельск поддержано комитетом Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики Комитетом по итогам рабочей поездки в Архангельскую область подготовлены рекомендации правительству РФ.

Порт Архангельск может стать стратегической точкой для экспортно-импортных поставок Об этом на выездном заседании Комитета ГД по развитию Дальнего Востока и Арктики, посвящённом регулированию вопросов развития Северного морского пути, заявил глава комитета Николай Харитонов. «Развитие Северного морского пути следует рассматривать во взаимосвязи со всей комплексной российской транспортной системой за счёт взаимодействия железнодорожного, морского, внутреннего водного, автомобильного и авиационного транспорта, а также с привлечением к его эксплуатации дружественных нам стран. Развитие нового глубоководного района морского порта Архангельск с прямым круглогодичным выходом в Мировой океан обеспечит возможность принимать суда различных типов, что позволит ему стать стратегической опорной точкой для экспортно-импортных поставок Центральной России и стран Азиатско-Тихоокеанского региона», — отметил парламентарий. Харитонов предложил провести анализ всех инвестиционных проектов, которые запланированы на территории Арктики, а также дополнительно проработать маршруты подвоза грузов в портовой инфраструктуре.