Грузия передает строительство порта на Черном море китайской компании

Нью-Йорк Таймс: Теперь на стратегическом поле Грузии появился новый крупный игрок - Китай Правительство передало проект строительства порта на Черном море компании China Communications Construction Company, расторгнув контракт с поддерживаемым Западом консорциумом. Этот глубоководный порт, являющийся частью инициативы Пекина «Один пояс, один путь», станет воротами Китая на Кавказ, соединив Азию с Европой через Средний коридор в обход России. «Грузия является ключевым звеном для среднего коридора, а порт Анаклия может стать последним гвоздем», — заявил посол Китая в Грузии Чжоу Цянь. Бывший президент Саломе Зурабишвили и официальные лица США осудили этот шаг, назвав его неудачей на пути интеграции Грузии с Западом, а Государственный департамент предупредил, что это противоречит стремлению Грузии присоединиться к западным альянсам. Правительство Грузии обосновало свое решение экономическими выгодами и инвестициями Китая в размере 600 миллионов долларов на первом этапе.

Правительство Грузии передало право строительства порта на Черном море китайской компании China Communications Construction Company, расторгнув контракт с поддерживаемым Западом консорциумом. Этот глубоководный порт, являющийся частью инициативы Пекина «Один пояс, один путь», станет воротами Китая на Кавказ, соединив Азию с Европой через Средний коридор в обход России. «Грузия является ключевым звеном для среднего коридора, а порт Анаклия может стать последним гвоздем», — заявил посол Китая в Грузии Чжоу Цянь. Правительство Грузии обосновало свое решение экономическими выгодами и инвестициями Китая в размере $600 млн и только на первом этапе. #Грузия #Китай

The New York Times пишет о тесном китайско-грузинском сотрудничестве. Авторы отмечают, что грузинское руководство постепенно выходит из орбиты западного влияния и переориентируется на сотрудничество с Китаем, а против этого выступают европейские страны, американские политики и часть грузинской оппозиции. «В центральной Грузии рабочие из Китая возводят парящие виадуки и прорубают десятки тоннелей в твердых породах, чтобы построить первую современную автомагистраль, которая свяжет восток и запад страны. На севере страны китайская компания China Railway Tunnel Group прокладывает 5,5-мильный тоннель через горы, чтобы расширить существующее шоссе, ведущее в Россию. На западе идет подготовка другой китайской компании, China Communications Construction Company, к строительству первого в Грузии глубоководного порта на Черном море в рамках пекинского проекта «Пояс и путь». Порт станет воротами на Кавказ, соединив Азию с Европой через «Срединный коридор».», — говорится в статье.

ГЕОПОЛИТИКА Как всегда по выходным расскажу о геополитике, сегодня будем крутится вокруг Китая. Африканский центр стратегических исследований при Минобороны США публикует обновленную карту десятков портовых проектов, финансируемых Китаем, по всему континенту. Естественно, то, что финансирует КНР используется по двойному назначению как в торговой войне так и в контроле вод ВМС НОАК. Правительство Грузии передало право строительства порта на Черном море китайской компании China Communications Construction Company, расторгнув контракт с поддерживаемым Западом консорциумом. Цена первого этапа строительства $600 миллионов. Этот глубоководный порт, являющийся частью инициативы Пекина Один пояс, один путь, станет воротами Китая на Кавказ, соединив Азию с Европой через Средний коридор в обход России. Таиланд тайно 27 февраля экстродировал 40 Уйгуров в Китай, чем второй раз вызвал волну осуждений по всему миру. США кстати наложили санкции на множество чиновников Тая из за этого. В 2015 году Таиланд уже выдавал 109 Уйгуров КНР, за что подвергался критике и нападком. Но дело в том, что Китай имеет в ЮВА настолько большой вес, что сопротивляться его давлению не может никто. Это понимают по всему миру, потому Таиланд ругают «для галочки». ВМС НОАК зачастую полностью блокируют торговые и пассажирские водные маршруты вокруг Австралии. То есть для КНР устроить учения в экономической зоне Австралии не зазорно. Так уж случилось, что несколько кораблей НОАК несут на себе больше крылатых ракет чем всё ВМС Австралии вместе взятые. В рамках СВО Китай продаёт Украине дронов и комплектующих на $500-700m, в то время Германия на $17m, Польша $10m. Я не пытаюсь сделать из Китая врага, лишь подвожу итоги его экспансии в мире. США не зря пытаются оттянуть КНР от Панамского канала, так как все основные артерии Африка, Азия, Латинская Америка, Арктическая зона Китай уже прибрал к рукам. Экспансию Китая остановить не возможно, её лишь можно замедлить. Новый мировой жандарм родился, растёт и набирает силы, старый хочет лишь обеспечить себе достойные похороны.

Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить

The New York Times: Грузия углубляет свои отношения с Китаем Американское издание посвятило статью растущему влиянию китайских компаний в Грузии. Авторы отмечают, что грузинское руководство постепенно выходит из орбиты западного влияния и переориентируется на сотрудничество с Китаем. Отмечается, что против подобного разворота выступают европейские страны, американские политики и часть грузинской оппозиции. «В центральной Грузии рабочие из Китая возводят парящие виадуки и прорубают десятки тоннелей в твердых породах, чтобы построить первую современную автомагистраль, которая свяжет восток и запад страны. На севере страны китайская компания China Railway Tunnel Group прокладывает 5,5-мильный тоннель через горы, чтобы расширить существующее шоссе, ведущее в Россию. На западе идет подготовка другой китайской компании, China Communications Construction Company, к строительству первого в Грузии глубоководного порта на Черном море в рамках пекинского проекта «Пояс и путь». Порт станет воротами на Кавказ, соединив Азию с Европой через «Срединный коридор».», — говорится в статье. Пока и ЕС и США подсаживают Грузию на долговую иглу, Китай и арабские страны вкладывают в страну огромные деньги и реализуют крупные проекты.

Правительство Грузии передало проект порта на Черном море компании China Communications Construction Company, завершив контракт с консорциумом Запада. Глубоководный порт, часть инициативы Пекина «Один пояс, один путь», станет воротами Китая на Кавказ.

Правительство Грузии заключило договор с компанией China Communications Construction Company на строительство порта на Черном море, расторгнув контракт с западным консорциумом. Новый глубоководный порт станет ключевой частью китайской инициативы «Один пояс, один путь» и обеспечит Китаю доступ в регион Кавказа.

Правительство Грузии передало Китаю право строительства порта на Черном море Правительство Грузии передало право строительства порта на Черном море китайской компании China Communications Construction Company, расторгнув контракт с поддерживаемым Западом консорциумом. Этот глубоководный порт, являющийся частью инициативы Пекина Один пояс, один путь, станет воротами Китая на Кавказ, соединив Азию с Европой через Средний коридор в обход России. «Грузия является ключевым звеном для среднего коридора, а порт Анаклия может стать последним гвоздем», — заявил посол Китая в Грузии Чжоу Цянь. Правительство Грузии обосновало свое решение экономическими выгодами и инвестициями Китая в размере $600 млн и только на первом этапе. YouTube sponsr.ru