Снижение продаж грузовиков в России сопровождается падением объемов грузоперевозок

В России рухнули продажи новых грузовиков В России резко снизились продажи новых грузовых автомобилей — от малотоннажных фургонов до тягачей и большегрузов. Подробнее о ситуации — в материале.

В России отмечается резкое падение грузовой базы во внутренних автомобильных перевозках, в результате которого серьезно просели и тарифы. Себестоимость доставки при этом растет, из-за чего некоторые игроки работают в убыток и даже готовы уходить с рынка. «Такая динамика может привести к высвобождению примерно 30% всего грузового парка России, и грузов станет больше, чем предложений о перевозке, что, в свою очередь, повлечет лавинообразное увеличение стоимости перевозки уже во втором полугодии 2025-го», — полагает генеральный директор ГК «Делко» Санджар Ашуралиев. По его словам, можно прогнозировать, что в 2025 году тарифы на перевозку повысятся минимум на 20-25%, но даже такой рост не сможет полностью компенсировать текущие издержки. Большинство опрошенных экспертов прогнозируют рост тарифов на 20-30%. Fоrbes

В России упал спрос на грузоперевозки, из-за чего тарифы просели, а перевозчики начали работать в убыток. Эксперты прогнозируют, что уже во втором полугодии 2025 года рынок развернётся: многие компании уйдут, и стоимость доставки резко вырастет на 20–30%. Это приведёт к подорожанию товаров, включая продукты и товары первой необходимости.

В России отмечается резкое падение грузовой базы во внутренних автомобильных перевозках, в результате которого серьезно просели и тарифы. Себестоимость доставки при этом растет, из-за чего некоторые игроки работают в убыток и даже готовы уходить с рынка. Падение объемов грузоперевозок связано также с резким увеличением ключевой ставки, кредитных и лизинговых платежей, считают опрошенные Forbes эксперты. Низкая рентабельность приводит к замедлению обновления автопарка или несвоевременному обслуживанию автомобилей, в результате чего снижается качество услуг и увеличивается число аварий. В результате большое количество мелких и средних транспортных компаний будут вынуждены уйти с рынка, а оставшиеся станут поднимать тарифы, чтобы хоть как-то компенсировать убытки первой половины 2025 года.

Страна опустевших фур: в России снижаются автомобильные грузоперевозки В России резко упал объем грузоперевозок, что привело к снижению тарифов. Эксперты прогнозируют их рост, что отразится на ценах товаров. #Экономика Источник Era Media

В России отмечается резкое падение грузовой базы во внутренних автомобильных перевозках, в результате которого серьезно просели и тарифы. Себестоимость доставки при этом растет, из-за чего некоторые игроки работают в убыток и даже готовы уходить с рынка. «Такая динамика может привести к высвобождению примерно 30% всего грузового парка России, и грузов станет больше, чем предложений о перевозке, что, в свою очередь, повлечет лавинообразное увеличение стоимости перевозки уже во втором полугодии 2025-го», — полагает генеральный директор ГК «Делко» Санджар Ашуралиев. По его словам, можно прогнозировать, что в 2025 году тарифы на перевозку повысятся минимум на 20-25%, но даже такой рост не сможет полностью компенсировать текущие издержки. Большинство опрошенных экспертов также прогнозируют рост тарифов на 20-30%. «Это приведет к значительному повышению стоимости товаров, в том числе продуктов питания и первой необходимости», — заключает генеральный директор ТК «Орда» Руслан Сафин. Forbes опросил экспертов рынка, подробности — на сайте :Фото Валерия Шарифулина / ТАСС

В России наблюдается снижение спроса на грузоперевозки, вследствие чего тарифы снизились, а транспортные компании начали нести убытки. Специалисты ожидают, что уже во втором полугодии 2025 года ситуация на рынке изменится: многие компании прекратят свою деятельность, и цены на доставку стремительно увеличатся на 20–30%. Это повлияет на рост цен на товары, включая продукты и товары первой необходимости.

В России упал спрос на грузоперевозки, из-за чего тарифы просели, а перевозчики начали работать в убыток. Эксперты прогнозируют, что уже во втором полугодии 2025 года рынок развернётся: многие компании уйдут, и стоимость доставки резко вырастет на 20–30%. Это приведёт к подорожанию товаров, включая продукты и товары первой необходимости.