Пропускная способность водных путей России увеличена на 12 млн тонн

За последние годы пропускная способность водных путей РФ увеличена на 12 млн тонн — начальник управления президента России по вопросам национальной морской политики Читать далее #NMTP #FESH

Минвостокразвития: грузопоток по Севморпути должен достигнуть 40 млн тонн. Заместитель председателя правительства РФ - полномочный представитель президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев сообщал, что грузопоток по СМП за 2024 год составил 37,9 млн тонн.

Развитие водных путей: Сибирь как локомотив морской логистики Полномочный представитель Президента РФ в Сибирском федеральном округе Анатолий Серышев принял участие в заседании Совета по морской деятельности в Москве. Он подчеркнул важность внутренних водных путей для национальной безопасности России, особенно в текущих геополитических условиях. Серышев отметил необходимость круглогодичной навигации на ключевых участках и ускоренного развития судостроения. Сибирь обладает значительным транзитным потенциалом и может стать центром водной логистики, что соответствует интересам страны. На заседании, проведённом под председательством Николая Патрушева и Сергея Вахрукова, обсуждались меры по обеспечению судоходства, включая расчистку маршрутов, модернизацию портовой инфраструктуры и поддержку судостроения. Также затрагивались вопросы комплексного развития судоходства, гидроэнергетики и защиты населения, что позволит эффективно использовать внутренние водные ресурсы для экономического роста. Вести. Хакасия Подписаться

Темпы выбытия речных судов превышают темпы их строительства — Николай Патрушев России необходимо обеспечить обновление парка судов речного флота, в том числе судов класса «река-море», а также обеспечить гарантированные глубины на внутренних водных путях. Об этом в ходе заседания Морской коллегии РФ заявил помощник Президента России Николай Патрушев. В настоящее время потенциал внутренних водных путей и водного транспорта используется недостаточно эффективно, а их эксплуатация становится не безопасной. В первую очередь, это касается технического состояния речного флота, средний возраст которого превышает 30 лет, а речных танкеров – 49 лет, что уже привело к серьёзным авариям. Но самое главное, темпы выбытия речных судов превышают темпы их строительства. Наш стратегический актив, по сути, превращается в источник системных рисков. В этой связи необходимо обеспечить обновление парка судов речного флота, в том числе судов класса «река-море», рассказал Николай Патрушев. Также председатель Морской коллегии заявил о необходимости принятия мер по обеспечению гарантированных глубин, в том числе за счёт расчистки судоходных маршрутов от затонувших объектов, приведению в нормативное состояние судоходных гидротехнических сооружений, провести комплексную модернизацию портовой инфраструктуры и подъездных путей. Подписаться на «Медиапалубу»

России нужно обновлять парк судов речного флота, в том числе и класса «река-море». Об этом на заседании Морской коллегии сегодня заявил ее председатель — помощник президента России Николай Патрушев. Также обсуждали, как развивать водные транспортные пути. Например, чтобы перевозить товары и решать вопросы, связанные с обороной страны. Губернатор Кубани Вениамин Кондратьев отметил, что общая протяженность водных путей в Краснодарском крае — более 477 км по рекам Кубань и Протока. Гарантировать прохождение судов на реке Кубани возможно от Краснодарского до Федоровского гидроузла. Протяженность этого участка — 96 км. Кубань 24

За последние годы пропускная способность водных путей РФ увеличена на 12 млн тонн. При этом наблюдается потеря значительной части грузовой базы и снижение объемов перевозок, отметил руководитель Совета по развитию и обеспечению морской деятельности РФ Сергей Вахруков.

Вениамин Кондратьев принял участие в заседании совета Морской коллегии На совещании под председательством помощника Президента Российской Федерации Николая Патрушева обсудили вопросы развития и обеспечения морской деятельности, повышении эффективности работы внутреннего водного транспорта. – Водные ресурсы, внутренние водные пути и водный транспорт являются не только одними из ключевых элементов транспортной системы России, но и создают дополнительные возможности для различных отраслей экономики. На фоне продолжающегося санкционного давления на Россию и переориентации торговых потоков в восточном направлении повышается нагрузка на иные виды транспорта. И именно речной и морской транспорт должны сбалансировать чрезмерно возросшую нагрузку на железнодорожный и автомобильный транспорт, – сказал Николай Патрушев. Морская коллегия создана по Указу Президента РФ Владимира Путина в 2024 году, в ее состав вошел губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев.

За последние четыре года на внутренних водных путях России устранили более 9 тыс. км лимитирующих для судоходства участков. Это позволило увеличить пропускную способность водных путей на 12,6 млн тонн. Об этом сообщил руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко в ходе заседания Совета по развитию и обеспечению морской деятельности, созданного в рамках Морской коллегии РФ под председательством помощника Президента страны Николая Патрушева. Особое внимание на заседании уделили вопросу финансирования работ по содержанию внутренних водных путей и поддержанию гидротехнических сооружений в нормативном состоянии. Также в ходе заседания обсудили вопросы разработки программы по развитию речных портов, формирования грузовой базы и обновления флота. Подробнее читайте на сайте Росморречфлота.

Устранение лимитирующих участков на ВВП позволило увеличить их пропускную способность на 12,6 млн тонн За последние четыре года на внутренних водных путях России устранили более 9 тыс. км лимитирующих для судоходства участков. Это позволило увеличить пропускную способность водных путей на 12,6 млн тонн, сообщил руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко. Читать далее на KORABEL.RU #судоходство Все новости отрасли на

Сибирским регионам рекомендовали наращивать перевозку грузов водными путями В Сибири необходимо развивать опорные внутренние водные пути, как альтернативу наземным видам транспорта. Об этом шла речь на заседании Совета по развитию и обеспечению морской деятельности, созданном в рамках Морской коллегии Российской Федерации. Сибирские реки нужно использовать для укрепления экономического суверенитета России и формирования эффективной логистики, — отметил полномочный представитель президента РФ в Сибири Анатолий Серышев. По его словам, для загрузки внутренних водных путей важно создавать условия и стимулы перевода транспортировки тяжеловесных грузов на воду, создавать портовые хабы, обеспечивать круглогодичную навигацию на особо важных участках внутренних водных путей, ускоренно развивать кораблестроение и производство новых образцов военной морской техники. Подробнее читайте по ссылке INFOPRO54 Фото Infopro54, автор: Алена Пятенок.