11 марта, 15:57

Смертельные ДТП с детьми в Узбекистане поднимают вопрос о безопасности на дорогах

Эффект Макаренко
Эффект Макаренко
8-летняя девочка погибла под колесами грузовика 7 марта в Сурхандарье, когда переходила дорогу после школы. Еще один ребенок был сбит 10 марта на улице Юсуф Хос Ходжиб в Ташкенте, когда переходил дорогу после школы. Пешеходные переходы нужно делать до того, как на них погибают и калечатся дети. А не после. Мы просим нового министра внутренних дел заняться этим вопросом в первоочередном порядке. Была замечательная идея: провести анализ, и создать паттерны действия детей в каждой махалле страны как они добираются до школы и какими путями . Анонсировались государственные программы, обещали назначить в каждой махале инспектора УБДД. Я помню это. Ничего не сделано. А это очень правильная вещь: так можно выявить переходы, которые нуждаются в реконструкции в первую очередь. А в областях - еще и тротуары вдоль обочин их там нет нигде . А там, где нет возможности сделать тротуары, нужны школьные автобусы. Начните с детей. Хотя бы.
В Сурхандарьинской области грузовик сбил девочку, переходившую дорогу, выйдя из школы. Она скончалась в больнице. После ДТП решили организовать приподнятый переход, а в махалле провели собрание, на котором жителей призвали постоянно следить за своими детьми.
HATER.PRESS
HATER.PRESS
В Сурхандарьинской области грузовик сбил девочку, переходившую дорогу, выйдя из школы. Она скончалась в больнице. После ДТП решили организовать приподнятый переход, а в махалле провели собрание, на котором жителей призвали постоянно следить за своими детьми.
Gagauzia24 I Раньше всех в Гагаузии!
Gagauzia24 I Раньше всех в Гагаузии!
‼ Администрация лицея села Баурчи рассказала о девочке погибшей под колесами автомобиля сегодня утром. Как отметила директор лицея Галина Памужак, девочке было 11 лет и она была единственным ребенком в семье. Она была прилежной ученицей и хорошо училась. По словам директора, дети в селе обычно ходят в школу без сопровождения взрослых, и что в населенном пункте нет школьного автобуса. Несчастный случай, в котором погибла ученица, произошел возле моста - одного из немногих участков, где нет пешеходной инфраструктуры.
О проверках "дроповодов" и криптообменников и не только - на tokengram.ru
Tokengram.ru
Tokengram.ru
О проверках "дроповодов" и криптообменников и не только - на tokengram.ru
В Сурхандарьинской области грузовик сбил девочку, переходившую дорогу, выйдя из школы. Она скончалась в больнице. После ДТП решили организовать приподнятый переход, а в махалле провели собрание, на котором жителей призвали постоянно следить за своими детьми.     Telegram     Instagram     YouTube
Gazeta.uz - Новости Узбекистана
Gazeta.uz - Новости Узбекистана
В Сурхандарьинской области грузовик сбил девочку, переходившую дорогу, выйдя из школы. Она скончалась в больнице. После ДТП решили организовать приподнятый переход, а в махалле провели собрание, на котором жителей призвали постоянно следить за своими детьми. Telegram Instagram YouTube
Смертельное ДТП в Баурчи. Подробности трагедии  Администрация местного лицея сообщает, что девочке было 11 лет и она была единственным ребенком в семье. Она была прилежной ученицей и хорошо училась.  Галина Памужак, директор лицея, сообщила, что дети в селе обычно ходят в школу без сопровождения взрослых, и что в населенном пункте нет школьного автобуса.   Несчастный случай, в котором погибла ученица, произошел возле моста - одного из немногих участков, где нет пешеходной инфраструктуры.   А почему там нет пешеходной инфраструктуры – вопрос как к местным властям, так и к профильному министерству. Или нет?
eNewsmd.online
eNewsmd.online
Смертельное ДТП в Баурчи. Подробности трагедии Администрация местного лицея сообщает, что девочке было 11 лет и она была единственным ребенком в семье. Она была прилежной ученицей и хорошо училась. Галина Памужак, директор лицея, сообщила, что дети в селе обычно ходят в школу без сопровождения взрослых, и что в населенном пункте нет школьного автобуса. Несчастный случай, в котором погибла ученица, произошел возле моста - одного из немногих участков, где нет пешеходной инфраструктуры. А почему там нет пешеходной инфраструктуры – вопрос как к местным властям, так и к профильному министерству. Или нет?