Уфа приобретает 15 новых троллейбусов с увеличенным автономным ходом

Мавлиев: Уфа покупает еще 15 новых современных троллейбусов с увеличенным автономным ходом. Поставку 10 ожидают уже в этом году, еще 5 будут поставлены в начале 2026 года. Также город видит огромную перспективу в так называемых троллейбусах-«гармошках». После процедуры сертификации в бюджете будут искать финансы для их приобретения.

Электротранспортные перспективы В Уфе продолжается реновация электротранспортного парка. 7 марта мэр города Ратмир Мавлиев посетил Уфимский трамвайно-троллейбусный завод, где было принято решение о приобретении еще 1 5 новых современных троллейбусов с увеличенным автономным ходом: 1 0 ед. - в августе 2025 г. 5 ед. – в начале 2026-го ‍ Ратмир Мавлиев отметил большой потенциал развития предприятия. За почти 10 лет работы АО «УТТЗ», помимо Уфы, поставило троллейбусы в Новосибирск, Хабаровск, Пензу, Альметьевск, Иваново, Чебоксары, Новокузнецк, Ростов-на-Дону, Новочебоксарск и Стерлитамак Основная деятельность УТТЗ - проектирование, производство, модернизация и ремонт подвижного состава городского электротранспорта. Кроме того, компания занимается поставками различного промышленного оборудования и комплектующих

Уфа закупит 15 новых троллейбусов В ближайшие два года в столице появятся 15 современных троллейбусов с увеличенным автономным ходом, сообщил мэр Ратмир Мавлиев. Десять троллейбусов ожидают в 2025 году, а еще пять — в начале 2026 года. Городские власти также подумывают о покупке троллейбусов-«гармошек» после их сертификации. Мэр отметил, что обновление транспорта в Уфе идет активно: уже заменено 40% подвижного состава, а зарплата водителей трамваев и троллейбусов выросла почти вдвое. Уфимский трамвайно-троллейбусный завод продолжает развиваться и поставляет машины более чем в десять городов России. Обратная связь Подписаться

Мэр Уфы сообщил о будущем городского электротранспорта На оперативном совещании в администрации Уфы мэр Ратмир Мавлиев рассказал о будущем электротранспорта. Принято решение о приобретении 15 новых троллейбусов с увеличенным автономным ходом производства Уфимского трамвайно-троллейбусного завода. Планируется поставка 10 в августе 2025 года, остальных 5 – в начале 2026-го. Мавлиев отметил, что подвижной состав уже обновился на 40%, особое внимание уделяется кадровому обеспечению. Зарплаты водителей троллейбусов и трамваев повышены почти вдвое. Также рассматривают перспективы приобретения троллейбусов-гармошек.

20 трамваев Pesa Fokstrot из Москвы привезут в Уфу в ближайшее время Об этом сообщил мэр города Ратмир Мавлиев. Пока что рабочие приступают к установке бандажей на уже привезенный электротранспорт. Градоначальник также пообещал улучшить условия работы для водителей трамваев. «Можно сказать, что начал возвращаться водительский состав. Мы будем и дальше улучшать условия их труда. Держу этот вопрос на личном контроле», — отметил чиновник.

Уфа покупает еще 15 новых современных троллейбусов с увеличенным автономным ходом. Поставку 10 ожидают уже в этом году, еще 5 будут поставлены в начале 2026 года.

В Уфе закупят 15 новых троллейбусов — Ратмир Мавлиев Как заявил мэр города, 10 единиц электротранспорта поступят уже в 2025 году. Оставшиеся пять власти Уфы получат в начале 2026 года. «Также видим огромную перспективу в так называемых троллейбусах-«гармошках». После процедуры сертификации будем искать финансы для их приобретения», — заявил градоначальник.

В Уфу вернутся троллейбусы-«гармошки», обновится транспорт и повысятся зарплаты водителей Мэр столицы Башкортостана Ратмир Мавлиев сообщил, что городские власти решили приобрести ещё 15 новых троллейбусов. Десять из них поступят в этом году, а остальные — в начале следующего. Кроме того, за последние несколько лет в Уфе обновили 40% подвижного состава. Важным шагом стало также значительное повышение зарплат водителей трамваев и троллейбусов — почти в два раза. Особое внимание уделяется троллейбусам-«гармошкам», которые станут важной частью обновленной транспортной сети. После сертификации этих машин власти будут искать финансирование для их закупки.

Износ трамвайного и троллейбусного парков очень большой. Прошедший 2024 год стал рекордным за последние 10-15 лет для производителей городского электротранспорта с точки зрения объема поставок. Однако поддерживающие обновление парков госпрограммы завершились, и перед возобновлением финансирования ожидается пауза, которая может снизить объемы реализации в 2025 году примерно на треть. О производстве электробусов и трамваев, перспективах трамвайных маршрутов между областными центрами и городами-спутниками, метротраме и постановке трамваев на железнодорожные пути необщего пользования «Ъ» рассказал гендиректор «ПК Транспортные системы» ПК ТС Александр Дубровкин. Подписывайтесь на «Ъ» Оставляйте «бусты»

ПК ТС сокращает инвестиции и ожидает спада Из-за завершения поддерживающих обновление трамвайных парков госпрограмм объем реализации трамваев ПК ТС в 2025 году может упасть на 30%, а объем инвестиций сократится в 3,5 раза. Об этом в интервью Ъ заявил гендиректор ПК ТС Александр Дубровкин. По его словам, прошлогодний рекорд компании — 201 собранный трамвайный вагон — связан с поддержкой правительства РФ, как непосредственно через госпрограммы, так и через поддержку регионов. «Мы ожидаем спад. Предыдущие госпрограммы — БКД и «Чистый воздух» закончились в 2024 году. «Инфраструктура для жизни» начала работу 1 января 2025 года, однако реальное финансирование мы ожидаем в 2026 году. <...> Разные производители оценивают [спад – прим. ред.] по-разному, но мы для себя оцениваем в районе 30%, не более. Это, конечно, по сравнению с рекордным, 2024 годом», - сообщил Александр Дубровкин. Он также отмечает сокращение объема инвестиций в 3,5 раза по сравнению с прошлым годом. «На 2025 год мы заложили на инвестиционные программы немного — порядка 200 млн рублей. В 2024 году, для сравнения, мы инвестировали порядка 700 млн рублей», - поделился гендиректор ПК ТС. Несмотря на сокращение инвестиций, ПК ТС продолжает работу над пятисекционным трамваем 71-952 и планирует представить его на Международной промышленной выставке «Иннопром-2025». По словам Дубровкина, такие трамваи смогут эксплуатироваться в любом российском городе, поскольку радиусы поворота у них будут такими же, как и у более коротких трамваев. Им не потребуется специальная инфраструктура, кроме достаточно длинных остановочных комплексов. «Расчетная пассажировместимость [трамвая 71-952 – прим. ред.] — 400 человек. <…> Салон будет шире на 5 см, и мы планируем расширить проход между сиденьями. <...> Мы практически убрали ступеньку в надтележечной зоне, чтобы люди могли комфортно перемещаться по салону», - сообщил Александр Дубровкин. Фото: Ъ